22小時的貨機飛行 南航B777阿姆斯特丹之行

　　民航資源網(wǎng)2012年2月10日消息：離開阿姆斯特丹的酒店已經(jīng)是北京時間12點，但當?shù)貢r間才是5點，天還是很黑，昨天下了大雪，機場因為掃雪也關閉了1個小時，所以街上行人不多，因為昨天的飛機故障加上機場關閉，所以我們也就在酒店睡了一個晚上，又行色匆匆踏上回去的旅程。

　　莫道君行早，還有早行人。阿姆斯特丹已經(jīng)是燈火通明，各種車輛穿梭其中，很多是在除雪的特種車輛，路邊已經(jīng)堆起了山一般高的積雪，是，歐洲百年一遇的嚴寒，被我們趕上了。我們來自溫暖的廣州，當我們穿著單薄的制服在零下30度的機坪檢查飛機時，所有機場工作人員紛紛伸出大拇指，估計意思是說這幾個中國機組身體真好。

　　貨機飛機上駕駛艙因為沒有和機艙隔離的門，所以空調開到最大還是很冷，機艙的溫度因為凍了一夜更冷，武裝到牙齒把自己包裹的像個機器人一般的裝貨人員不時出現(xiàn)在駕駛艙，讓我們加溫，我們看了看空調組件搖搖頭。實在他們招不住了，問我們有沒有熱咖啡，我們笑道，熱咖啡沒有，有你們最喜歡的冰水，要嗎？大家哈哈大笑，好像沒那么冷了。

　　一個壞消息，裝貨設備故障，我們的飛行延誤了。

　　在阿姆斯特丹如冰一般的機坪呆了將近6個小時，裝貨完成，我們整裝待發(fā)，飛機要除冰，阿姆機場除冰程序復雜，這事關飛行安全，不能著急，我們又排隊除冰，飛機如箭拉起，陽光下阿姆城市，裊裊水氣，銀裝素裹，一片白色，已經(jīng)是當?shù)貢r間的上午，無心看這美麗景色，我們要飛向第二中轉站重慶。

　　10個小時的飛行說快也快，太陽在我們頭上劃了個美麗的弧線，落下。下午夕陽星星深夜，時光交錯，像電影蒙太奇，我們在重慶落地已經(jīng)是北京時間4點，在地面大家輪換休息，一邊認真完成飛行準備，一邊等待裝貨，還有我們的目的地浦東機場，全國最大的航空貨物集散地。

　　重慶起飛，黑夜過得很快，在飛機上我們又看到了日出，沒有大家想象的那么美，陽光刺眼，大家都盼望著快點到酒店，能洗個熱水澡，美美的睡一覺，但事事總不能如意，上海的管制突然問我們：南航479，你們能飛二類盲降嗎？我們心一緊，浦東的天氣（能見度）不是好的嗎？上海管制說，上海浦東機場云高不夠標準，你們備降吧。

　　飛機穩(wěn)穩(wěn)在南京落地，滑到停機位，已經(jīng)是北京時間9點，我們的執(zhí)勤時間已經(jīng)達到標準，我們解除任務，置位加入機組從南京回廣州，這次真要回家，突然一陣極度的疲勞襲來，一陣陣的眩暈，忽然一副駕駛小聲說：這是我作為副駕駛在B777上的最后一班，大家一陣爆笑，紛紛拍著這哥們的肩膀，沒關系，道路是曲折的，結局是完美的，我們回家了。

　　回眸中，B777貨機完美的外形在早上的陽光中熠熠發(fā)光，極美。一百噸的貨物安靜地躺在貨艙中，他們在等待接班的機組把他們拉回浦東，這班飛行它們也累了，讓他們也歇歇吧。

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