國航西南飛行部與國航運控中心開展業(yè)務(wù)交流

　　民航資源網(wǎng)2012年5月24日消息：5月15日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南飛行部與國航運行控制中心的業(yè)務(wù)骨干們開展了一場業(yè)務(wù)交流研討會，國航運控中心副總經(jīng)理萬慶朝、飛行部副總經(jīng)理劉玉林、楊捷到會指導(dǎo)。

　　運行控制是指合格證持有人使用用于飛行動態(tài)控制的系統(tǒng)和程序，對某次飛行的起始、持續(xù)和終止行使控制權(quán)的過程。而運行控制的目的就是“確保飛行安全、合法和有效率地進行每次飛行、與駕駛員進行通信交流。因此業(yè)內(nèi)常把運行控制中心比作飛行的參謀部。因為它擔當著飛機的調(diào)配、航班的調(diào)整、飛行過程中的指揮等多項任務(wù)，是飛行員的“得力參謀”。

　　交流會上，首先由國航運行控制中心的業(yè)務(wù)骨干們就計算機飛行計劃、DM（簽派放行系統(tǒng)）、歐洲航路制作流程、檢測RNP程序工作流程、機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫進行了系統(tǒng)專業(yè)地介紹，使飛行員們更清楚地了解運行控制的手段和流程，以及運控中心的航班監(jiān)控程序和工作標準，理順了工作關(guān)系，以便航班生產(chǎn)過程中減少誤會，加強配合。隨后，運行控制中心副總經(jīng)理萬慶朝帶領(lǐng)的骨干人員與飛行部各機組成員就特殊情況的處理等多個問題進行了熱烈地探討。有飛行員指出近期惡劣天氣頻發(fā)，建議在航班監(jiān)控過程中，更密切跟蹤航班動態(tài)，更主動了解航路及機場的天氣情況，并及時通知飛行機組，以助機組盡早做出決斷。對此建議，運控中心人員當即表示接受，并將針對近期不穩(wěn)定天氣情況，諸如雷雨和臺風(fēng)天氣等，有預(yù)見性地制定專門的特殊天氣處置預(yù)案，保障特殊天氣運行處置從容應(yīng)對、條理清晰。在談到如何在保障航班安全、確保飛行時間時，運控中心表示，今后會更加詳細、耐心為飛行機組講解天氣、航行通告等相關(guān)資料和信息，在航班監(jiān)控過程中，主動與機組聯(lián)系，加強信息傳遞的準確性與及時性，提供盡可能多的支持和幫助。

　　參加會議的飛行員們紛紛表示此次業(yè)務(wù)交流很具意義，受益良多。國航西南飛行部今后還將與運控中心等各部門加強類似的溝通和交流，更好的為航班安全生產(chǎn)保駕護航。

　　（作者單位：中國國際航空股份有限公司西南分公司飛行部）