安全飛行超7800小時(shí)——記東航年輕機(jī)長(zhǎng)俞達(dá)

　　“在云嶺的天空上架起彩虹，紅土高原編織飛翔的夢(mèng)，苦練精飛培育了高原雄鷹，穿云破霧記載著銀燕振興……”這是云南飛行人自己作詞作曲的隊(duì)歌《高原雄鷹》，長(zhǎng)期在高原飛行，練就了云南飛行員一身傲人的高原飛行本領(lǐng)，俞達(dá)就是其中的一位年輕機(jī)長(zhǎng)。

　　俞達(dá)，1979年出生，本科學(xué)歷，2003年7月參加工作，2008年5月被東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡(jiǎn)稱“東航云南公司”）聘為波音737系列機(jī)型機(jī)長(zhǎng)，2012年7月聘為波音737系列機(jī)型A類教員。作為一位年輕的教員，他翱翔藍(lán)天近10載，安全飛行超過7800小時(shí)以上，機(jī)長(zhǎng)職位運(yùn)行2700小時(shí)，無人為差錯(cuò)、嚴(yán)重超限等不安全事件，保持著良好的安全記錄；作為飛行部學(xué)員分部的高級(jí)經(jīng)理，作為團(tuán)省委青年聯(lián)合會(huì)委員，作為2011年參評(píng)、2012年獲評(píng)的團(tuán)中央企業(yè)工作委員會(huì)青年崗位能手，他有很多的想法，在他的帶領(lǐng)下，2012年飛行部年輕的學(xué)員們將飛的更高更遠(yuǎn)。熟悉他的人都知道那張白皙的臉上無論什么時(shí)候都充滿著自信和樂觀的笑容，還有對(duì)知識(shí)永不滿足的追求和探索精神，一位從不計(jì)較個(gè)人得失，每次都能愉快接受任務(wù)，快樂完成飛行任務(wù)的人，用他的快樂感染著身邊的人。

地面苦練空中精飛

　　在地形復(fù)雜、氣候多變、跑道相對(duì)偏短的云南高原機(jī)場(chǎng)飛行，飛行員們不僅要具備高超的飛行技術(shù)，還要努力克服一個(gè)又一個(gè)的高原飛行技術(shù)難題。長(zhǎng)期在高原飛行，磨練了俞達(dá)精湛的飛行技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)、正直的職業(yè)操守和優(yōu)秀的個(gè)人品質(zhì)。作為一名新時(shí)期的機(jī)長(zhǎng)，他深知黨和國(guó)家把旅客的生命安全和昂貴的國(guó)家財(cái)產(chǎn)交給自己，一定要從政治的高度來看待這份神圣的工作。因此在每一次飛行中，他都以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對(duì)待，正是這種嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作作風(fēng)，保證了他多年以來的良好飛行業(yè)績(jī)，保證了飛行安全。他始終認(rèn)為，保證飛行安全是一名責(zé)任機(jī)長(zhǎng)的神圣職責(zé)，是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家聲譽(yù)的大事。為此，他勤奮學(xué)習(xí)，苦練硬功，從飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長(zhǎng)到A類教員，他始終堅(jiān)持努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，取得特殊機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資質(zhì)，擔(dān)任省內(nèi)特殊機(jī)場(chǎng)航線機(jī)長(zhǎng)，時(shí)刻注意培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，苦練過硬的專業(yè)技能，努力提高操縱水平，這份堅(jiān)持來源于他對(duì)提升安全至真至善至美的追求和升華。一方面，在飛行之余，他不斷學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)操作手冊(cè)、公司運(yùn)行手冊(cè)及飛行相關(guān)的規(guī)章、條例，尤其是飛行通訊英語，有意識(shí)提高自己的英語報(bào)務(wù)水平。2005年經(jīng)過嚴(yán)格的考核，被公司聘為國(guó)際航線報(bào)務(wù)員，2007年4月通過，ICAO4級(jí)英語測(cè)試，另一方面，他積極參與“凌云”組內(nèi)組織的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，多次參與飛行部組織的技術(shù)交流與研討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互促進(jìn)。

帶頭先鋒發(fā)揮表率

　　“凌云”機(jī)組是飛行部一個(gè)優(yōu)秀的青年集體，成立于2001年5月，憑借著良好的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的安全業(yè)績(jī)贏得了同行的好評(píng)。在社會(huì)公益活動(dòng)方面，他們心系貧困山區(qū)，捐資助學(xué)希望工程，11年如一日，先后21次自發(fā)組織到武定康照航空希望小學(xué)，捐資捐物，并設(shè)立“凌云”基金和“凌云”獎(jiǎng)學(xué)金，對(duì)貧困學(xué)生實(shí)行捐助和對(duì)優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，累計(jì)捐助達(dá)20萬多元。受到當(dāng)?shù)厝罕姷膹V泛好評(píng)。05年被國(guó)資委、共青團(tuán)中央命名為全國(guó)級(jí)“青年文明號(hào)”，06年獲東航“學(xué)習(xí)型紅旗班組”稱號(hào)，08年榮獲全國(guó)“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。作為這個(gè)優(yōu)秀機(jī)組的前任組長(zhǎng)，如何更好的發(fā)揮該組在同行業(yè)的先進(jìn)性和示范性，走的更遠(yuǎn)，俞達(dá)做了很多。他將組內(nèi)技術(shù)學(xué)習(xí)研討逐步擴(kuò)大到組外，為廣大的飛行員搭建一個(gè)技術(shù)交流平臺(tái)，特別是幫助年輕的飛行員迅速成長(zhǎng)，做好“傳、幫、帶”的工作；邀請(qǐng)了公司維修基地航線二分部的全國(guó)青年文明號(hào)開展共建交流活動(dòng)，凝聚團(tuán)隊(duì)的同時(shí)增進(jìn)空地員工的交流和友誼，共建和諧，共鑄安全；對(duì)于飛行員來說，為公司節(jié)約成本就是在飛行中節(jié)約燃油。如何更好地節(jié)油，這是俞達(dá)經(jīng)常思考的問題。在去年的“東航青年精益六西格瑪創(chuàng)新創(chuàng)效”的計(jì)劃中，他帶領(lǐng)廣大年輕飛行員開拓創(chuàng)新、打開思路，通過收集統(tǒng)計(jì)室油量數(shù)據(jù)，結(jié)合組員實(shí)際飛行油量數(shù)據(jù)，查詢參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)飛行管理資料，整理了一套安全，可行、科學(xué)的節(jié)油辦法，努力為公司的節(jié)約創(chuàng)效做貢獻(xiàn)。

用心服務(wù)快樂飛行

　　俞達(dá)長(zhǎng)期秉承“用心為旅客服務(wù)”的宗旨，注重機(jī)長(zhǎng)廣播，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了東航“傾心服務(wù)，旅客為尊”的服務(wù)理念。2008年的一天，他執(zhí)行昆明到北京航線，途中，一位加拿大女乘客在機(jī)上疑似食物中毒，通過良好的英語溝通，了解了女乘客的病情，在機(jī)上作好了相應(yīng)的急救工作，并與地面及時(shí)取得聯(lián)系，落地后乘客得到了及時(shí)的救助，受到了旅客的高度贊揚(yáng)，樹立了公司良好的國(guó)際形象。

　　生活中的俞達(dá)熱愛運(yùn)動(dòng)，是飛行部的籃球隊(duì)長(zhǎng)，和隊(duì)員們參加云南公司組織的籃球賽，連續(xù)兩年多奪冠。緊張的工作和松弛的生活狀態(tài)，讓他更加的熱愛生活，珍惜與朋友家人在一起的時(shí)光。他提倡快樂飛行，相信在愉快和諧的氣氛中工作更能充分發(fā)揮每個(gè)機(jī)組成員的能力，就這樣，他把陽光播撒到駕駛艙，暖暖的氛圍讓每一次飛行不僅僅是緊張的工作，更是一次充滿快樂的心靈旅程。

　　近10年日復(fù)一日，從學(xué)員到A類教員，今天的俞達(dá)在機(jī)長(zhǎng)的崗位上一如往常的嚴(yán)謹(jǐn)、快樂地工作著。耐心、細(xì)致、謙遜、親和的性格使他始終抱著積極向上、充滿陽光的心態(tài)去面對(duì)每天的工作，并從中收獲成長(zhǎng)的喜悅和充實(shí)的生活，這就是俞達(dá)，一個(gè)用心飛行，快樂飛行，享受飛行的人。

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