空中轉(zhuǎn)身

　　一個(gè)電話，清楚了學(xué)飛行的條件，也明確了自己對(duì)飛行的訴求。2011年8月，王佩文開始了學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的歷程。對(duì)于一個(gè)離開校園幾年時(shí)間的女孩來說，重新回到學(xué)校學(xué)習(xí)一個(gè)偏理工科的科目時(shí)還是有一定難度的，她每天早上7點(diǎn)鐘就去圖書館看書，晚上回到宿舍經(jīng)常打著應(yīng)急燈學(xué)習(xí)看到凌晨1點(diǎn)多。就這樣，花了5個(gè)月時(shí)間，王佩文就完成了正常情況下要花2年時(shí)間學(xué)習(xí)的課程。由于她選擇學(xué)飛的是直升機(jī)，所以理論過了之后就被分到中國民航飛行學(xué)院新津分院進(jìn)行實(shí)踐。當(dāng)年正好新津分院成立了直升機(jī)大隊(duì)，迎來了第一批直升機(jī)自費(fèi)生，所以有很多企業(yè)家和航空愛好者都自費(fèi)來學(xué)習(xí)私照或者商照，也就是這個(gè)時(shí)候，王佩文結(jié)識(shí)了很多師兄弟，后來也和這些人成為了朋友。

　　在新津分院學(xué)習(xí)飛行的時(shí)候，雖然身為女性，但王佩文卻絲毫不輸男性學(xué)員。憑借超高的悟性，王佩文成為了當(dāng)時(shí)飛行學(xué)院“貝爾組”第一個(gè)單飛的女學(xué)員。在她學(xué)飛的過程中，大多時(shí)都是順利的，但也曾有一次危險(xiǎn)的失誤讓王佩文記憶猶新。那是她第一次被放“單人單飛”，其實(shí)就是在旁邊座位上放上沙袋來代替真人。由于經(jīng)驗(yàn)不足，起飛之前她并沒有檢查清楚飛機(jī)上所有的儀器，也恰恰在那一次，駕駛桿沒有處在正常位置。當(dāng)她上機(jī)之后，直接就上提槳矩。然而，由于駕駛桿并沒有處在正常位置，隨著功率的增大，整個(gè)飛機(jī)的拉力就迅速向著駕駛桿的方向偏移。所以飛機(jī)一起來，就開始向后仰，尾槳差點(diǎn)就打到地面。幸虧技術(shù)指揮員發(fā)現(xiàn)后用無線電提醒她向前穩(wěn)桿，才避免了更大危險(xiǎn)的出現(xiàn)。那一次險(xiǎn)情之后，王佩文在自己的飛行筆記上寫道：“只有保持安全記錄的飛行員，才是真正優(yōu)秀的飛行員。”

　　完成整體訓(xùn)練大綱后，王佩文順利拿通過實(shí)踐考試，成為了一名職業(yè)直升機(jī)飛行員。而她個(gè)人，也實(shí)現(xiàn)了一次華麗的“空中轉(zhuǎn)身”。正如她之前所說，若心中有藍(lán)天，必定能翱翔。