中國民航新聞信息網(wǎng)訊：2011年11月8日上午，北京首都國際機場股份有限公司在停機坪成功舉行了航空器地面慢車除冰演練，率先在國內(nèi)機場探索航空器慢車狀態(tài)下的除冰新模式。

　　此次演練的科目為航空器發(fā)動機處于慢車的情況下進行四車除冰操作和雙車除冰操作。當天上午8:30分演練正式開始，演練使用國航B737-800型飛機，除冰車模擬中雪天氣，根據(jù)飛機積雪覆蓋情況，對飛機的大翼和尾翼等部位進行重點除冰。此次演練共用時45分種，完整模擬了航空器地面慢車除冰的整體流程。在各參演單位的協(xié)同配合下，演練取得了圓滿成功，達到了預期的效果，同時也為首都機場實施B737系列航空器的慢車除冰試點工作打下了堅實基礎。

　　"慢車除冰"，是指航空器在進入除冰位后，不關閉發(fā)動機，而讓發(fā)動機處于慢車（怠速）狀態(tài)，除冰車直接進行除冰雪作業(yè)。據(jù)了解，航空器慢車除冰的難點在于選擇除冰車作業(yè)路線，以有效避開飛機發(fā)動機前后部的氣流危險區(qū)；同時需關注除冰車的噴液角度和壓力設置，以避免對航空器發(fā)動機產(chǎn)生影響。航空器慢車除冰相對于傳統(tǒng)除冰模式的主要優(yōu)勢在于減少了關閉和啟動發(fā)動機的環(huán)節(jié)，極大的節(jié)省了除冰時間。以一架波音737飛機為例，實行慢車除冰僅耗時4至6分鐘，要比傳統(tǒng)除冰模式效率提高50%。

　　本次匯報演練的圓滿完成，標志著首都機場航空器慢車除冰工作取得了階段性勝利，并對下一步在國內(nèi)民航業(yè)推廣應用航空器慢車除冰模式，提高除冰作業(yè)效率和冬季雪天的航班運行效率具有十分積極的意義。

　　另據(jù)了解，為做好即將到來的冬季冰雪天氣下的航班保障工作，首都機場已專門成立了除冰領導小組，做好了各方面的準備，系統(tǒng)開展了操作程序、通訊手段、除冰坪設置及人員培訓等各方面的工作，進行了充足的物資儲備，包括計劃投入使用52輛專業(yè)航空器除冰車，20輛除冰液加液罐車等。同時，還于近日完成了《首都機場航空器地面除冰運行手冊-慢車除冰分冊》的編寫，獲得了民航局的正式批復。下一步，首都機場還將繼續(xù)會同各除冰保障單位積極開展了航空器慢車除冰的研究和籌備工作。

　　民航局機場司、民航局飛行標準司、民航北京安全監(jiān)管管理局、北京首都國際機場股份有限公司、中國國際航空公司和北京飛機維修工程有限公司等相關單位聯(lián)合參與了此次演練。(首都機場新聞中心)