中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員喬俊良 報(bào)道：2011年12月14日23點(diǎn)35分，塔臺(tái)進(jìn)近管制室里，河北空管分局領(lǐng)導(dǎo)、空域優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)小組以及各部室相關(guān)人員屏住呼吸注視著雷達(dá)屏幕，此時(shí)無(wú)線電臺(tái)中傳來(lái)了機(jī)組的聲音"正定塔臺(tái)，你好，春秋8986去沈陽(yáng)，給個(gè)放行"，"春秋8986，從15日零時(shí)開(kāi)始，石家莊地區(qū)將實(shí)行新的空域優(yōu)化航路，請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)航路航線信息"，23點(diǎn)44分，春秋8986起飛，由于是零點(diǎn)之前起飛的航班，按照之前指定的"航路航線零時(shí)計(jì)劃"，它將執(zhí)行舊的離場(chǎng)航路。零點(diǎn)20分，由重慶飛往石家莊機(jī)場(chǎng)的，河北航3242按照新的進(jìn)場(chǎng)航路依次經(jīng)過(guò)OKVUM、MABKU、ISGOD、OC后安全落地，這標(biāo)志著"石家莊地區(qū)空域優(yōu)化方案"順利實(shí)施。此次航路航線優(yōu)化幾乎涉及華北地區(qū)所有機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)1年零3個(gè)多月，新方案優(yōu)化了華北地區(qū)航路航線結(jié)構(gòu)，新辟固定航線7條，新辟和調(diào)整臨時(shí)航線13條、在六機(jī)場(chǎng)進(jìn)近范圍內(nèi)新辟20條進(jìn)離場(chǎng)航線，重新調(diào)整班機(jī)走向35條，實(shí)現(xiàn)了華北地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線分離。

　　一、準(zhǔn)備充分，周密部署，萬(wàn)無(wú)一失

　　為了使航路航線優(yōu)化方案順利實(shí)施，河北空管分局成了"石家莊地區(qū)空域優(yōu)化方案"實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則和各部門(mén)任務(wù)分解表，以及應(yīng)急處置預(yù)案，修訂管制運(yùn)行手冊(cè)和軍民航管制協(xié)議，修改川大自動(dòng)化系統(tǒng)、備份、應(yīng)急適配數(shù)據(jù)，對(duì)管制人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，組織召開(kāi)軍民航防相撞研討會(huì)，召集駐場(chǎng)航空公司和機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員進(jìn)行宣講,對(duì)整個(gè)運(yùn)行方案進(jìn)行安全評(píng)估，并向河北監(jiān)管局備案安全評(píng)估報(bào)告。12月12日，分局綜合業(yè)務(wù)室組織召開(kāi)第五次"航路航線優(yōu)化實(shí)施前準(zhǔn)備會(huì)"，參會(huì)各部門(mén)根據(jù)《石家莊地區(qū)空域優(yōu)化方案實(shí)施工作任務(wù)分解表》，對(duì)工作進(jìn)展情況逐一進(jìn)行了匯報(bào)，并根據(jù)優(yōu)化方案模擬了15日凌晨可能出現(xiàn)的6種特殊情況，特別針對(duì)零時(shí)前后起飛的航班以及臨時(shí)包機(jī)航路航線走向進(jìn)行了詳細(xì)分析和周密的部署，確保所有工作落實(shí)到位，責(zé)任落實(shí)到人。12月14日，優(yōu)化方案實(shí)施在即，分局領(lǐng)導(dǎo)與空域優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)小組成員深入一線，對(duì)優(yōu)化方案實(shí)施所涉及的設(shè)備、人員等進(jìn)行最后一次全面檢查，切實(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　二、空域優(yōu)化，意義深遠(yuǎn)

　　如果地面上道路結(jié)構(gòu)不合理交通擁堵，我們可以架設(shè)立交橋、修高速公路來(lái)緩解交通壓力，但是空中出現(xiàn)交通擁堵，我們?cè)撛趺崔k呢？近年來(lái)，隨著河北省民航業(yè)的跨越式發(fā)展，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客流量和飛行保障架次呈井噴式的增長(zhǎng)，導(dǎo)致空域使用狀況日趨緊張，航班延誤問(wèn)題逐漸突出，舊的航路航線已經(jīng)無(wú)法滿足河北民航業(yè)的快速發(fā)展，反而成為限制發(fā)展的一個(gè)瓶頸。經(jīng)過(guò)本次空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，石家莊機(jī)場(chǎng)東北、西北、西南方向?qū)崿F(xiàn)了進(jìn)離場(chǎng)分離，大大降低了航班與當(dāng)?shù)剀姾降挠绊懗潭?，減少了航班相對(duì)穿越的風(fēng)險(xiǎn)，增加了空管安全裕度，提高了運(yùn)行效率，對(duì)石家莊地區(qū)航班正常率也會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升，同時(shí)也為河北民航業(yè)高速發(fā)展提供了有力保障。

　　此次華北地區(qū)空域優(yōu)化方案的實(shí)施，是中國(guó)民航史上軍民航攜手首次大范圍空域調(diào)整，也是中國(guó)民航在加快空域管理改革，科學(xué)分配空域資源，提升空中交通管理水平，減少航班延誤方面做出的又一項(xiàng)重大舉措，標(biāo)志著民航空域改革在華北地區(qū)取得階段性成果。