12月9日，上海。中國商飛C919大型客機(jī)通過國家級初步設(shè)計評審，正式轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段。就在此前一天，C919大型客機(jī)收獲了今年10月以來的第4筆訂單，至此C919大型客機(jī)啟動訂單總數(shù)達(dá)到215架?！斑@表明了市場對C919客機(jī)的信心，不但市場是認(rèn)可的，在技術(shù)上也是可行的。我們會加倍珍惜這一信任，讓中國的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天?！敝袊田w公司總經(jīng)理金壯龍說。

　　市場的信心，源自中國商飛幾年來的快速成長和創(chuàng)新努力。記者了解到，在總體設(shè)計和初步設(shè)計中，C919大型客機(jī)研制已先后攻克了40項關(guān)鍵技術(shù)，解決了100多項技術(shù)難題，“更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)?！?，將是C919大型客機(jī)的顯著優(yōu)勢。

　　中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院副院長、C919飛機(jī)項目行政指揮韓克岑告訴記者，作為單通道150座級中短程商用干線客機(jī)，C919飛機(jī)選用了先進(jìn)的新一代高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，使用復(fù)合材料、鋁鋰合金等先進(jìn)材料，較目前運營的同級別飛機(jī)將實現(xiàn)“減重2%，減阻5%，減排50%”的飛躍，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機(jī)降低10%。

　　2008年7月，一支由47家單位、先后有468位專家組成的大型客機(jī)聯(lián)合工程隊在中國商飛組建成立。聯(lián)合工程隊打破了單位、行業(yè)和地區(qū)的界限，分成總體、氣動、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、材料、航電、電氣、飛控等16個專業(yè)，充分發(fā)揮各專家的專業(yè)技術(shù)特長。與此同時，“擇優(yōu)選調(diào)一批，大膽使用一批，重點培養(yǎng)一批，海外引進(jìn)一批”，迅速凝聚了一支精干的技術(shù)和管理隊伍，一批青年人才也在項目推進(jìn)中磨練成長。

　　在中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院，記者看到，一張張充滿青春自信的面龐，都在為大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天埋頭奮戰(zhàn)。總師辦主任設(shè)計師兼總體氣動研究部部長黃煒告訴記者，中國商飛形成了“師帶徒、一幫一”的良好氛圍，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊成員有七成都是“80后”，如今都已是各個領(lǐng)域的研發(fā)骨干。

　　中國商飛公司副總經(jīng)理、C919項目副總指揮、總設(shè)計師吳光輝告訴記者，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段后，C919大型客機(jī)項目將面臨更加繁重的任務(wù)，還有60多項關(guān)鍵技術(shù)需要攻克。金壯龍表示，根據(jù)C919的進(jìn)度表，2012年完成詳細(xì)設(shè)計，2014年實現(xiàn)首飛，到2016年完成適航取證并投放市場。有了鋼鐵般的意志、百折不撓的精神，中國首個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)，必將翱翔藍(lán)天，一展雄姿。（記者顏維琦、王小潤）