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環(huán)島旅運(yùn):"經(jīng)深飛"空地聯(lián)運(yùn)的地面先行者-中國(guó)民航網(wǎng)

hkxyedu.com 2011-12-21 16:23:38航空公司
  中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者凌育增、王泓、吳言 報(bào)道:20年前,作為最早參與粵港跨境客運(yùn)業(yè)務(wù)的香港巴士公司環(huán)島大陸通成為為深圳機(jī)場(chǎng)的合作企業(yè),開(kāi)始了連接地空的跨境運(yùn)輸服務(wù)。2003年,環(huán)島大陸通被香港規(guī)模

  中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者凌育增、王泓、吳言 報(bào)道:20年前,作為最早參與粵港跨境客運(yùn)業(yè)務(wù)的香港巴士公司環(huán)島大陸通成為為深圳機(jī)場(chǎng)的合作企業(yè),開(kāi)始了連接地空的跨境運(yùn)輸服務(wù)。2003年,環(huán)島大陸通被香港規(guī)模最大最專(zhuān)業(yè)的巴士集團(tuán)冠忠巴士集團(tuán)收購(gòu),冠忠環(huán)島客運(yùn)有限公司成立。

  隨著內(nèi)地居民香港自由行政策的逐步放開(kāi),"飛機(jī)+城市候機(jī)樓+直通巴士"的空地聯(lián)運(yùn)新模式"經(jīng)深飛"項(xiàng)目于2009年應(yīng)運(yùn)而生。作為地面交通服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的冠忠環(huán)島開(kāi)始著力打造"深圳機(jī)場(chǎng)香港專(zhuān)線(xiàn)", 創(chuàng)辦"天地一票通"服務(wù),為經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘前往香港市區(qū)的旅客提供無(wú)縫地面運(yùn)輸服務(wù)。在運(yùn)營(yíng)的第一年,它的全年接待旅客量達(dá)到50萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)100%。

  而就在2009年以前,冠忠環(huán)島的空地聯(lián)運(yùn)跨境業(yè)務(wù)還一直處于虧損狀態(tài)。其總經(jīng)理李淑華在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)也總是感慨:"作為一家從事服務(wù)的公司,現(xiàn)在最重要的是樹(shù)立品牌,旅客頭次來(lái)就選擇我們并不能代表什么,第二次來(lái)的時(shí)候還選擇我們才是對(duì)服務(wù)的肯定。"

  貼心安排行程 安全直達(dá)目的地

  記者:如今,作為"經(jīng)深飛"重要的運(yùn)營(yíng)商,是什么樣的經(jīng)營(yíng)理念使冠忠環(huán)島在競(jìng)爭(zhēng)中保持常勝之姿?

  李淑華:對(duì)于我們來(lái)說(shuō),貼心、安全的服務(wù)就是最重要的理念。 自2009年開(kāi)始,旅客開(kāi)始逐漸對(duì)冠忠環(huán)島有了很好的認(rèn)同感。無(wú)論是對(duì)于來(lái)香港購(gòu)物、探親還是出差的旅客,當(dāng)他們?cè)谙硎艿娇盏芈?lián)運(yùn)無(wú)縫連接的一站式服務(wù)時(shí),我們會(huì)為他們提供最新的車(chē)輛,保證他們便捷直達(dá)的旅行體驗(yàn)。

  記者:"經(jīng)深飛"項(xiàng)目在民航業(yè)中聲名遠(yuǎn)播,也得到了社會(huì)的認(rèn)可。冠忠環(huán)島也推出"經(jīng)深飛一程多站"、"經(jīng)深飛看大運(yùn)、游香港"等服務(wù)項(xiàng)目,能否分享下貴公司在管理和服務(wù)上的經(jīng)驗(yàn)?

  李淑華:自"經(jīng)深飛"項(xiàng)目啟動(dòng), 我們?nèi)ミ^(guò)北京、上海、南京、哈爾濱、天津、蘭州以及合肥等十六個(gè)內(nèi)地城市進(jìn)行推廣活動(dòng),目的就是希望能夠在源頭上直接接觸自由行旅客。"一程多站"不再只是將服務(wù)定位于香港,而是為旅客計(jì)劃整個(gè)行程。比如,來(lái)香港之前會(huì)為他們?cè)O(shè)置一些深圳的景點(diǎn);等他們結(jié)束在香港的行程后,再通過(guò)香港機(jī)場(chǎng)去世界各地。這樣做不但豐富了他們的自由行,還使他們無(wú)論去哪里,都可以享受安全直達(dá)的理念。此外,我們目前也與一些旅行社和旅游景點(diǎn)合作,比如冠忠環(huán)島是迪斯尼樂(lè)園的包銷(xiāo)商,我們?cè)谏钲?、沈?yáng)等地與迪斯尼共同做推廣活動(dòng),為旅客提供"車(chē)票+門(mén)票"的套票。

  此外,自1984年起,環(huán)島大陸通就開(kāi)始參與跨境服務(wù),我們?cè)诳缇硺I(yè)務(wù)上已建立了豐富的專(zhuān)線(xiàn)資源。同時(shí),我們還使用最年輕化的車(chē)隊(duì),所有的跨境巴士的服務(wù)年限都不超過(guò)四年,并為每輛巴士安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng),公司總部可有效地進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,掌握車(chē)輛狀況,保證行車(chē)安全。

  記者:對(duì)于香港這樣一個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)密集的地區(qū),冠忠環(huán)島對(duì)"經(jīng)深飛"站點(diǎn)的選擇是基于何種標(biāo)準(zhǔn)考慮的?

  李淑華:選點(diǎn)的確很重要。當(dāng)我們具有一定規(guī)模的車(chē)隊(duì)、司機(jī)以及充足的跨境指標(biāo)的時(shí)候,就需要在旅客需求的基礎(chǔ)之上,安排密集的班次。

  香港有18個(gè)區(qū),除去以住宅區(qū)為主的區(qū)域,我們的重要點(diǎn)都集中在購(gòu)物商圈和旅游景點(diǎn): 在香港島,設(shè)置在上環(huán)的點(diǎn)靠近港澳碼頭,主要服務(wù)商務(wù)人士;設(shè)置在銅鑼灣的站點(diǎn)主要出于方便旅客購(gòu)物考慮的;在九龍,選擇在尖沙咀和旺角也是出于購(gòu)物需求;尖沙咀有大型綜合的購(gòu)物中心--海港城,而旺角是"潮貨"的集中地;此外,九龍?zhí)两煌ū憷?,是地鐵和火車(chē)的匯聚點(diǎn),客流量大;在新界,我們選擇在購(gòu)物人氣最旺的沙田新城市廣場(chǎng)。最近,我們?cè)谲鯙橙缧暮>熬频甑恼军c(diǎn)剛剛開(kāi)業(yè),就是因?yàn)槟鞘且粋€(gè)新開(kāi)張的酒店,旁邊也有購(gòu)物中心,離深圳灣口岸只有30分鐘的車(chē)程,很多內(nèi)地游客選擇住在那里。在旅游景點(diǎn),我們?cè)诘纤鼓針?lè)園和海洋公園都設(shè)有站點(diǎn)。

  記者:除了客車(chē)服務(wù),貴公司也大力發(fā)展商務(wù)轎車(chē)投放市場(chǎng),使人和行李出入境過(guò)關(guān)免下,現(xiàn)在這項(xiàng)針對(duì)高端客戶(hù)的業(yè)務(wù)進(jìn)行的情況如何?

  李淑華:現(xiàn)在市場(chǎng)需求是多樣化的。商務(wù)轎車(chē)這項(xiàng)服務(wù)于5年前推出,目前已有150輛車(chē)投入運(yùn)行。商務(wù)轎車(chē)為很多商務(wù)人士和家庭出行的游客帶來(lái)很多便利。目前我們有從香港機(jī)場(chǎng)到廣東省境內(nèi)的路線(xiàn),主要服務(wù)于來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)和日本的商務(wù)人士。香港機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)開(kāi)的路線(xiàn),主要方便中轉(zhuǎn)旅客。

  建立地對(duì)空的紐帶 發(fā)揮機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)服務(wù)

  記者:冠忠環(huán)島在和深圳機(jī)場(chǎng)合作的二十年以來(lái),是如何在起初不盈利的情況下堅(jiān)持下來(lái)的?目前是否達(dá)到合作目標(biāo)?

  李淑華:首先,我相信要做好客運(yùn)服務(wù)一開(kāi)始都需要慢慢培養(yǎng)這個(gè)市場(chǎng)需求。冠忠環(huán)島與深圳機(jī)場(chǎng)是合作伙伴,機(jī)場(chǎng)為我們提供跨境指標(biāo),我們互為對(duì)方提供了很大的客流量。為了滿(mǎn)足旅客的需求,我們也在不斷加密班次。從剛開(kāi)始一小時(shí)一班到現(xiàn)在十五分鐘一班。深圳機(jī)場(chǎng)的航點(diǎn)多、航班多,對(duì)于空地聯(lián)運(yùn)的地面運(yùn)輸商而言,做好班次最重要?,F(xiàn)在我們每天有50多班次往返于深圳機(jī)場(chǎng)和香港,一直運(yùn)行到最后一個(gè)航班結(jié)束。如果飛機(jī)晚點(diǎn),還會(huì)另外安排車(chē)輛接送旅客。

  近幾年我們的效益逐步變好,但是由于每天的跨境指標(biāo)有限,班次就有限制,我們的成本還是很高的。隨著深圳機(jī)場(chǎng)第二跑道的正式啟用以及T3航站樓的完工,飛機(jī)延誤情況會(huì)慢慢改善,更多的國(guó)內(nèi)外旅客將從深圳機(jī)場(chǎng)飛到更遠(yuǎn)的地方。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我們對(duì)于未來(lái)與機(jī)場(chǎng)的合作還是充滿(mǎn)信心的。

  記者:冠忠環(huán)島在與深圳機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)輸和設(shè)立城市候機(jī)樓的合作中,是如何發(fā)揮"地對(duì)空"的紐帶作用呢?

  李淑華:設(shè)立城市候機(jī)樓的意義在于能夠幫助旅客解決繁瑣的問(wèn)題,提前辦好值機(jī)手續(xù),打印登機(jī)牌,安排好車(chē)輛,這樣他們可以合理安排自己的時(shí)間,享受一個(gè)輕松愉快的旅程。目前,我們所設(shè)立城市候機(jī)樓都能滿(mǎn)足港深兩地機(jī)場(chǎng)的值機(jī)手續(xù),分別在香港上環(huán)港澳碼頭、香港機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、深圳灣口岸以及剛開(kāi)業(yè)的深圳歡樂(lè)海岸。旅客在出發(fā)前很喜歡有這樣一個(gè)可以休息的地方等車(chē),到機(jī)場(chǎng)后到直接去專(zhuān)柜托運(yùn)行李,使用專(zhuān)用的安檢通道。

  機(jī)票+車(chē)票 一票到底

  記者:冠忠環(huán)島在與航空公司合作中,目前主要采取什么方式?

  李淑華:我們?cè)谙愀墼缫呀?jīng)開(kāi)展與航空公司的合作,比如國(guó)泰和港龍等。那時(shí)候很多人要去內(nèi)地做生意,所以我們就把車(chē)票與機(jī)票捆綁起來(lái)銷(xiāo)售。在內(nèi)地,我們最早與深圳航空推出"虛擬航班"和"天地一票通"服務(wù),旅客凡訂購(gòu)深圳航空機(jī)票并報(bào)出虛擬航班號(hào)"ZH888(往深圳)、ZH887(往香港)"便可購(gòu)買(mǎi)冠忠環(huán)島巴士車(chē)票,憑身份證在服務(wù)柜臺(tái)便可領(lǐng)取登車(chē)證。目前"經(jīng)深飛"旅客還是以散客為主,希望以后"一票通"能逐步普及?,F(xiàn)在我們以及開(kāi)始與春秋、南航、國(guó)航等航空公司實(shí)行"機(jī)票+車(chē)票"服務(wù),與臨時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票相比會(huì)有優(yōu)惠。旅客下了飛機(jī),便可直接乘車(chē)去香港。

  記者:您認(rèn)為支撐"經(jīng)深飛"項(xiàng)目發(fā)展的元素有哪些?對(duì)于新的一年有什么展望?

  李淑華:自2009年以來(lái),冠忠環(huán)島的跨境客流量以每年超過(guò)20%的速度增長(zhǎng),這離不開(kāi)深圳市政府、機(jī)場(chǎng)和航空公司的支持。旅客選擇"經(jīng)深飛"路費(fèi)可節(jié)省30%-40%,但價(jià)格因素并不一定是旅客認(rèn)為最重要的因素。有的內(nèi)地城市直飛香港的航班很少,"經(jīng)深飛"從班次、航點(diǎn)和價(jià)格上都是最有利于旅客的。我們已在內(nèi)地49個(gè)城市進(jìn)行推廣,以后還會(huì)去更多的城市。目前內(nèi)地還是有很多人不知道如何來(lái)香港,"經(jīng)深飛"是個(gè)平臺(tái),需要各方合力,共同推廣。

  我們希望政府能夠給予更多的支持,通過(guò)加強(qiáng)與航空公司和機(jī)場(chǎng)的合作,使得服務(wù)線(xiàn)路能夠覆蓋全國(guó)更多的城市,吸引更多的人來(lái)香港旅游。此外,我希望在提高客流量之后,能夠提高每個(gè)班次的客座率。新的一年,我們將打造"經(jīng)深飛"一程多站,新的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給各位航空旅客。通過(guò)一程多站的產(chǎn)品引導(dǎo)"經(jīng)深飛"向更高層次邁進(jìn),"經(jīng)深飛"一程多站給航空旅客帶來(lái)更多實(shí)惠。

  鏈接:"經(jīng)深飛"項(xiàng)目是由深圳市政府、市交通運(yùn)輸委員會(huì)牽頭協(xié)調(diào),深圳機(jī)場(chǎng)、航空公司、深圳機(jī)場(chǎng)冠忠環(huán)島公司等共同打造的空地聯(lián)運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目。它是基于深圳機(jī)場(chǎng)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和連接內(nèi)地頻密的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),以香港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及城市候機(jī)樓為平臺(tái),為經(jīng)由深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)和到達(dá)的旅客提供省時(shí)、省心、省錢(qián)的從深圳機(jī)場(chǎng)往返香港機(jī)場(chǎng)、港澳碼頭、香港知名商業(yè)區(qū)和景點(diǎn)的一站式運(yùn)輸服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在深圳中轉(zhuǎn)至內(nèi)地或香港等地相對(duì)合算,由于內(nèi)地航線(xiàn)較為便宜且有空地對(duì)接套票優(yōu)惠,每個(gè)人可節(jié)約1000元左右。

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