2011年12月31日，海航集團董事長陳峰與富士康科技集團總裁郭臺銘在?？谑行聡e館舉行會談，雙方對公務機業(yè)務、物流業(yè)務、電子商城等方面進行深入的合作洽談。

　　帶領十余名公司高管前來海南洽談的郭臺銘表示，富士康將與海航集團除了在海南共同開拓合作之外，還將互相協(xié)助開辟巴西到南非等金磚五國之間的國際航線。

　　對于近期對海航負債率較高的質疑，陳峰表示，海航集團2011年的收入將近1200億元，有望成為世界五百強。僅海南航空2011年前三季度凈利潤就達到22.78億元。海航目前整體資產(chǎn)負債率保持在80%以下，在國內(nèi)的航空公司中，負債率排名居中?？紤]到行業(yè)特點等因素，這是一個非常健康、合理的水平。海航通過內(nèi)部往來清理、增收節(jié)支、資產(chǎn)結構調(diào)整等措施，實現(xiàn)了在資產(chǎn)規(guī)模迅速擴張的情況下，集團整體資產(chǎn)負債率保持穩(wěn)定的目標。

　　當被問及近期大新華物流的船費糾紛事宜，陳峰表示，由于全球宏觀經(jīng)濟萎靡，世界海運業(yè)現(xiàn)正處于歷史低谷期，大新華物流的海運業(yè)務出現(xiàn)行業(yè)性虧損?！澳壳拔锪鬟@邊大概還欠款不到五千萬美金，但別人也欠我們7個多億的人民幣，整個行業(yè)都遇到了困難，陷入了‘三角債’的困境?！标惙逭f，“在行業(yè)的冬天，大家要抱團取暖。”其表示，這種三角債務需要各方互相理解，協(xié)調(diào)解決。大新華物流正與各方密切溝通，逐步清償船租。

　　據(jù)了解，大新華物流是海航集團三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，總資產(chǎn)超過630億元，集裝箱船舶控制運力國內(nèi)排名第4位;散貨船控制運力國內(nèi)排名第4位，油輪控制運力國內(nèi)排名第6位。

　　“此次歐美主權債務危機來勢洶洶，確實給全球企業(yè)帶來了很大的困難，我們也不例外。”陳峰表示，“面對危機，我們及時調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，關停了近200家缺乏盈利能力且不具有戰(zhàn)略意義的小企業(yè)，為后續(xù)發(fā)展積蓄力量。” 據(jù)悉，為應對危機，海航早在今年7月就召開專題會議，并在今年下半年采取了一系列調(diào)整轉型措施。僅通過對項目的清理和對閑置資產(chǎn)的處置，海航就實現(xiàn)增收節(jié)支逾40億元。

　　考慮到國內(nèi)外復雜的經(jīng)濟形勢，海航對項目投資也做了相應調(diào)整，對不符合海航戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的項目進行了清理?！巴顿Y風險歷來是海航關注的重點，海航設置了專門部門分別負責投資管理和投資風險審核，重大投資必須經(jīng)過由海航高層、中介機構和外部顧問組成的投資委員會進行審核。此外，海航的重大并購項目基本都有國際知名咨詢機構參與，前期會做大量的審計、評估等工作，確保風險可控。”陳峰說。（記者王子、房煜）