中國民航網(wǎng) 通訊員康文生 報道：民航華北地區(qū)管理局航空運輸委員會通過決議，在北京首都機場高峰航班時刻特別緊張的情況下，經(jīng)與國航、海航等航空公司溝通協(xié)調(diào)，將部分未按計劃執(zhí)行的國際航班時刻調(diào)整給贛州、百色、延安、井岡山等革命老區(qū)新增航班使用，并鼓勵航空公司開辟或增加革命老區(qū)航線。

　　受全球經(jīng)濟危機影響，部分航空公司的國際航線航班普遍虧損嚴重，自2011/12年冬春季開始，陸續(xù)取消相關國際航班時刻。按照首都機場新增時刻分配原則，相關國際航線時刻若無法調(diào)整至其它國際航班使用時，應交回管理局重新分配。

　　目前，贛州、百色、延安、井岡山等革命老區(qū)經(jīng)濟相對落后，大都是支線機場，一些航空公司由于運力和效益原因，往往愿意把運力放到經(jīng)濟相對發(fā)達的省會機場和干線機場，從一定程度上也制約了經(jīng)濟相對不發(fā)達地區(qū)特別是革命老區(qū)的發(fā)展。

　　3月25日，全國民航開始執(zhí)行2012年夏秋航季航班時刻。華北局在航班時刻集中協(xié)調(diào)過程中，全面梳理了32條干線機場，77條支線機場的航班時刻布局，對29條干線機場每日早中晚部分往返航班時刻進行優(yōu)化固定，還充分考慮紅色旅游獨飛航班時刻實際，在確保持續(xù)安全的前提下，既幫助航空公司實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，又引導航空公司積極履行社會責任，對首都機場與井岡山、延安、淮安、贛州等20個城市的紅色旅游獨飛航班時刻進行了綁定，共綁定時刻40個/日。同時，按照中央領導和民航局有關支持贛州、百色、延安、井岡山等革命老區(qū)的指示精神和文件要求，在未來首都機場高峰時刻容量再次增加后，將予以優(yōu)先解決相關新增航班時刻需求?？紤]到目前首都機場航空安全和航班延誤形勢依然嚴峻，短期內(nèi)再次調(diào)整時刻容量存在較大困難，經(jīng)與國航、海航溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)華北局航空運輸委員會審議批準，將部分未按計劃執(zhí)行的國際航班時刻調(diào)整給贛州、百色、延安、井岡山等革命老區(qū)新增航班使用，贛州、延安、井岡山可每周再增加部分至北京的航班，百色新開辟一條至北京的航線。