天津航空"經(jīng)津進(jìn)京"推出一周年廣受好評-中國民航網(wǎng)
中國民航網(wǎng) 通訊員楊鵬、鄭揚(yáng) 報道:5月8日,由天津航空推出的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品“經(jīng)津進(jìn)京”正式問世一周年?!敖?jīng)津進(jìn)京”自2011年5月8日推出以來,為各類進(jìn)京旅客提供了又一出行選擇,獲得了廣大顧客的好評和歡迎。
據(jù)天津航空官方統(tǒng)計,截至2012年3月底,已有超過一萬名旅客體驗了天津航空“經(jīng)津進(jìn)京”服務(wù)的輕松和便捷。在這些旅客當(dāng)中,既有前往京津兩地辦公的商務(wù)人士,也有大量經(jīng)天津前往北京旅游的客人。據(jù)天津航空相關(guān)人員表示,這一年來,旅客對“經(jīng)津進(jìn)京”產(chǎn)品的滿意度普遍較高,其自由的行程安排、合理的票價定位、舒適的乘坐體驗和便捷的換乘服務(wù)是該產(chǎn)品能夠持續(xù)產(chǎn)生強(qiáng)大吸引力的主要原因。記者從該公司了解到,未來,天津航空還將適時推出“經(jīng)津出京”等形式更多樣,覆蓋范圍更全更廣的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,助力天津空港成為華北地區(qū)另一大門戶機(jī)場。
“經(jīng)津進(jìn)京”產(chǎn)品是天津航空為創(chuàng)新思路,開拓市場于去年五月與天津濱海國際機(jī)場、津京城際鐵路聯(lián)合推出的空地一體化、無縫隙銜接的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。凡目的地為北京的旅客,只需登陸天津航空電子客票網(wǎng)站,自行選擇“經(jīng)津進(jìn)京”產(chǎn)品,即可享受天津航空免費(fèi)提供的天津機(jī)場至天津站的機(jī)場巴士票一張及津京城際高鐵票一張,即可便捷乘高鐵抵達(dá)北京南站,實現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。該產(chǎn)品和服務(wù)系天津航空在國內(nèi)的首創(chuàng),它集合了當(dāng)下最便捷、最舒適的兩種交通方式的優(yōu)點于一體,為旅客提供了一種全新的出行體驗。
近年來,隨著首都國際機(jī)場國內(nèi)外航班的日漸增多及北京出發(fā)、到達(dá)的旅客數(shù)量不斷攀升,首都機(jī)場的旅客接納能力日趨飽和,空域資源日益稀缺。而作為離首都國際機(jī)場最近的華北地區(qū)另一大空港,天津濱海國際機(jī)場的客流吸納潛能遠(yuǎn)未得到充分挖掘。為了緩解首都機(jī)場逐漸沉重的壓力,增加天津空港的客流潛能,更為了給廣大進(jìn)京旅客提供一種避開繁忙擁擠,票價高昂的直接進(jìn)京航班的替代選擇,天津航空聯(lián)合各方順勢推出了“經(jīng)津進(jìn)京”產(chǎn)品。一年過去了,事實證明,天津航空的這項創(chuàng)新之舉不僅有效分流了一部分首都機(jī)場的客源,緩解了首都機(jī)場的壓力,其產(chǎn)品本身也因溫馨的服務(wù)、便捷的換乘等亮點吸引了一批又一批乘客。
隨著“經(jīng)津進(jìn)京”產(chǎn)品的不斷成熟,并獲得強(qiáng)烈的市場反響,在可以預(yù)見的將來,天津航空還將適時推出“經(jīng)津出京”產(chǎn)品,通過“經(jīng)津進(jìn)京”和“經(jīng)津出京”的雙向聯(lián)動,京津地區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)的新型運(yùn)營模式將更加完善,打造空鐵聯(lián)運(yùn)新典范。廣大北京地區(qū)旅客也可通過這一服務(wù)體驗到京津雙向?qū)拥谋憷?,同時借助天津航空在天津的龐大航線網(wǎng)絡(luò)往返更多城市特別是二三線城市。值得注意的是,進(jìn)入夏季,京津城際延長線的建設(shè)正處于晝夜施工、加速建設(shè)時期,建成后的京津城際延長線將在天津濱海國際機(jī)場航站樓設(shè)站,屆時,旅客可以真正實現(xiàn)空鐵之間的無縫隙聯(lián)運(yùn)。無獨(dú)有偶,津秦客專等連接環(huán)渤海地區(qū)一大批重要工業(yè)和旅游城市的高速鐵路正在如火如荼地建設(shè)中,如不出意外,環(huán)渤海地區(qū)更加密集的高鐵將于不久的將來陸續(xù)開通運(yùn)行,在條件許可時,天津航空還將開發(fā)從天津換乘高鐵去秦皇島、北戴河、唐山、石家莊等周邊城市的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。
除了拓展空鐵聯(lián)運(yùn)的服務(wù)范圍外,未來天津航空還將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)完善“經(jīng)津進(jìn)京”產(chǎn)品的便利性。一方面,將爭取使高鐵售票系統(tǒng)與民航銷售系統(tǒng)對接,實現(xiàn)機(jī)票、車票一票上天下地;同時加緊研發(fā)自助式空鐵聯(lián)運(yùn)終端服務(wù)系統(tǒng)。屆時,旅客只需用二代身份證在專用機(jī)器上掃描驗證,即可直接獲得空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品票據(jù),縮短購票時間和成本,為旅客提供更多的便利。