《中國民航報》、中國民航網 記者孟進、柏蓓 報道：6月15日，民航華東地區(qū)管理局向東方公務航空服務有限公司授予CCAR145部維修單位資質，意味著東方公務航空自此擁有了公務機維修資質，該公司由此成為業(yè)務范圍涵蓋公務機地面代理、托管、包機及維修等全方位服務的通用航空公司。

　　2011年3月，東方公務航空獲得民航CCAR-91部K章(《航空器代管人的運行合格審定和運行規(guī)則》)運行合格審定工作，取得了公務機托管業(yè)務。今年2月7日，民航華東地區(qū)管理局給東方公務航空服務有限公司頒發(fā)了CCAR-135部(《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》)運行合格證書。

　　目前，東方公務航空托管公務機已達到8架，預計到今年年底托管數(shù)量可達到12架。根據“以托管業(yè)務為核心，以代理業(yè)務為基礎，向公務機服務的兩端延伸”的產業(yè)規(guī)劃，東航對內部公務機維修資源進行了整合，將東航工程技術公司下屬的公務機維修工程部整建制劃歸東方公務航空，這不僅有利于東方公務航空優(yōu)化維修資源配置，也有利于向外開拓更多維修業(yè)務。

　　據東方公務航空方面透露，雖然東航公務航空目前在東航利潤占比還不大，但東航看好公務機的未來，公務機板塊也是東航將大力支持的業(yè)務板塊。目前，他們正在加大公務航空管理人員和業(yè)務人員的培訓工作，未來該公司的發(fā)展將著眼于和大集團、金融機構作開展業(yè)務。

　　近年來，中國內地潛在的巨大公務機市場逐漸顯現(xiàn)，國內公務航空業(yè)迎來高速發(fā)展期。東航涉足公務航空業(yè)保障、代理等領域較早，有一支專業(yè)技術保障隊伍。因此，東航抓住機遇，并整合了原上航資源，于2009年經董事會批準自籌資金5000萬人民幣成立全資子公司“東方公務航空服務有限公司”。