2012年10月30日消息：10月26日，入秋后的第一場大霧籠罩北京首都國際機場，加之空中流控嚴重，導致北京進出港航班受到了極大影響，出現(xiàn)了大面積航班延誤在兩小時以上。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）湖北分公司齊心協(xié)力，熱情服務，成功保障延誤航班順利成行。

　　10:30，國航湖北分公司收到武漢天河國際機場（簡稱“武漢機場”）雷雨天氣警報，立即再次分析本場及航路雷達，并與華北氣象會商得知，武漢機場及周邊50KM范圍內將受到雷雨天氣影響，移動速度30KMH，預計持續(xù)兩個小時，并伴有強陣風天氣。當日受大霧、流控、雷雨等諸多因素影響，分公司航班出現(xiàn)不同程度延誤，其中武漢至北京CA8215延誤近三個小時，深圳飛往武漢的CA8234備降鄭州。

　　13:04，深圳飛往武漢的CA8234航班按照預定飛行計劃進入進近區(qū)域實施進近，在監(jiān)控中，機組聯(lián)系指揮室告知：“塔臺通報天氣是強雷雨，前方南航航班在五邊時并未見跑道已確定備降，飛機剩油不夠長時間盤旋決定備降鄭州”。指揮室立即聯(lián)系鄭州新鄭國際機場，協(xié)調接收CA8234航班并預留停機位，且在持續(xù)監(jiān)控中得知有航班因本場強雷雨天氣而復飛。15:01，CA8234航班在鄭州安全落地。

　　在整個航班調整和后續(xù)安排上，各部門通力合作，準備充分，措施得力。作為分公司生產運行樞紐，生產指揮中心集思廣益，積極處置，確認信息后，分公司生產指揮中心立即展開后續(xù)航班安排，并及時將信息通報各一線部門，協(xié)助做好各項服務保障工作。生產指揮中心認真梳理國航和深航在下午13點前后落地的班次和具體航班，并根據(jù)航班延誤時間、旅客人數(shù)、飛機可利用情況、機組執(zhí)勤時間、保障能力，機場可利用機位等情況制定了一系列緊急方案和措施，并及時聯(lián)系機場、空管、航食等單位，通報分公司航班運行實際情況，第一時間將航班延誤給旅客造成的影響降至最低。在航班調整和保障過程中，分公司積極加強與公司總部和兄弟分公司溝通、聯(lián)系，確保信息傳遞及時順暢。

　　地面服務部變被動服務為主動服務，通過機場廣播和指示牌第一時間發(fā)布航班延誤信息，并積極做好解釋和旅客安撫工作，主動協(xié)助旅客做好機票簽轉和退票，盡可能幫助旅客成行。CA8234備降鄭州，機上有四名旅客要急轉當日16:20武漢至恩施航班。航班15:47落地武漢，地服部綜合服務室工作人員賀剛得知后，主動協(xié)助、帶領旅客前往值機柜臺辦理手續(xù)，最終旅客順利成行。在機上等待和飛行期間，客艙服務部乘務人員堅守崗位，耐心細致做好旅客空中服務工作，不僅增加了餐飲服務頻次，還主動向旅客致以歉意，對老年旅客和小孩進行重點關注，機長也加入到服務中來，多次廣播，對旅客進行安全提示，各項服務得到了旅客的理解。

　　此次兩地大霧及雷雨天氣的嚴峻考驗，是換季前的實戰(zhàn)演練，也是對分公司員工換季培訓和實戰(zhàn)能力的一次檢驗，在當日保障中，分公司安全服務運行工作再次經(jīng)受住了考驗。