近了，以“蝠鲼”為造型、被稱之為“飛魚”的深圳機場T3航站樓的啟用日期越來越近了!昨日，深圳機場舉行了轉(zhuǎn)場前的最后一次大規(guī)模綜合演練，約2500名旅客參與了演練。記者體驗候機全過程，多名體驗者贊新候機樓“高端大氣”，但也有不少市民擔(dān)心，怎么到機場，實現(xiàn)地鐵與新候機樓的接駁或成為困擾市民的最大難題。

深圳機場集團表示，機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程在10月23-25日的行業(yè)驗收中，順利通過了民航中南地區(qū)管理局組織的驗收，標志著深圳機場T 3航站樓已具備民航機場運行條件，在11月份的啟用之前順利全部獲得“準生證”。昨日在第三次綜合演練現(xiàn)場，深圳集團宣布，由新航站樓造型“蝠鲼”(諧音福分)和“深圳機場集團”中英文組合而成的新標識正式亮相。

來自福田、南山、鹽田、寶安、龍崗、坪山、光明等各區(qū)的模擬旅客，以公交、地鐵、大巴、自駕車等各類交通工具到達T 3航站樓“乘機”。這種安排可真實測試各區(qū)旅客抵達深圳機場的時間。在進入航站區(qū)后，各模擬旅客不再以“團體”形式活動，而是分散以“個體”形式進行體驗。本次演練共安排了進出港航班各18個，其中國內(nèi)進出港航班各14個，國際進出港航班各4個。

設(shè)計上檔次不用擔(dān)心跑錯航站樓

昨日下午1:30，演練正式開始，“旅客”們有的通過G T C，有的直接乘車到新航站樓前，隨后領(lǐng)取行李，體驗國內(nèi)、國際/地區(qū)等進出港流程。

一進入T 3候機樓的4樓的大門，就能看到新航站樓的設(shè)計了。這個曾獲得了“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)”的設(shè)計，全部以白色打底，像蜂巢又像水波紋的設(shè)計極富現(xiàn)代感。由于采用的是全玻璃幕墻，因此進去之后感覺非常明亮，秋日的陽光正好透過幕墻打在整潔的地板上，閃閃發(fā)光。記者注意到，絕大部分體驗者是第一次走近T 3航站樓，一進入就“哇塞”地發(fā)出驚呼。體驗者王小姐說，航站樓壯觀又美麗，“實在太漂亮了，非常具有現(xiàn)代感，也很符合深圳年輕人居多的審美。”而大部分體驗者都是一走進就忙著激動地拍照留念。

事實上，T 3航站樓不只在外觀上別具一格，在乘機設(shè)施設(shè)備等內(nèi)在條件方面也比舊航站樓有很大的改善。首先由于新航站樓的面積比過去的A、B航站樓有了明顯的增加，因此乘客的候機區(qū)、休息區(qū)甚至購物區(qū)都將較過去顯得更寬敞。從2-4樓，出發(fā)廳、到達廳都在一座航站樓里面，避免了過去有兩個航站樓而經(jīng)常有人“跑錯航站樓”的尷尬。此外，從2樓的出發(fā)廳出來之后，需要換乘其他交通工具的，可直接通過走廊走到同樣位于2樓的地面交通中心，在室內(nèi)就能完成出租車、公交車、深港巴士等交通工具的換乘，改變了露天換乘公交車要忍受日曬雨淋的現(xiàn)狀。

設(shè)施高端洋氣有祈禱室有免費電話

記者注意到，新航站樓在服務(wù)設(shè)施的細節(jié)上也有明顯的提升。例如，候機區(qū)設(shè)立了單獨的母嬰室，還有一個“兒童樂園”;在國際出發(fā)區(qū)，還設(shè)有專門的祈禱室，供宗教人士使用?？紤]到殘障人士的需求還設(shè)置了盲道等特別服務(wù)設(shè)施。在登機口，現(xiàn)場不僅提供了免費W IFI，還有免費的公用電話、免費的上網(wǎng)設(shè)備提供。據(jù)悉機場共設(shè)置了幾百臺免費電話，這些免費電話同時還是一個上網(wǎng)瀏覽的設(shè)備。只需輕輕點擊，不僅能看到財經(jīng)資訊、股市行情等，連優(yōu)酷網(wǎng)的視頻網(wǎng)站都可以在電話設(shè)備上登錄，看1個小時的視頻一點也不卡。

另外一個代表機場新品牌形象的則是候機區(qū)的高端品牌展示區(qū)，目前共吸引了阿瑪尼、寶姿等近10種奢侈品入駐航站樓并設(shè)立了專賣店。而在餐飲方面，星巴克、肯德基、麥當(dāng)勞、真功夫等知名連鎖品牌一應(yīng)俱全，即便是進入了安檢區(qū)，也能在星巴克喝喝咖啡，逛逛奢侈品店，享受等飛機的悠閑時光。雖然這些奢侈品店目前還處在裝修階段，但機場集團表示，待T 3轉(zhuǎn)場時這些商業(yè)配套都將及時開張。

“太高端洋氣了，以后我說不定會專門到機場購物呢。”體驗者李小姐說，好多大型國際機場都有這樣的區(qū)域，深圳終于也有了這樣一部分，說明深圳機場真的是上了檔次。但遺憾的是現(xiàn)在看不到奢侈品的實物，不知道價格是否會如同香港、臺灣等地的機場免稅店一樣有較大的折扣。

市民擔(dān)心

交通接駁保障不足導(dǎo)致誤機

記者采訪多個體驗者發(fā)現(xiàn)，市民最關(guān)注的是T 3航站樓的交通接駁問題。體驗者郭先生說，昨日在機場東站乘坐擺渡車到達航站樓用了20分鐘，如果加上等候的時間，光下地鐵到T3這段接駁就需要耗費30分鐘的時間。“還好我是先來體驗了，有了經(jīng)驗。以后T3啟用了估計好多人是第一次來，他們不知道有這么遠，會不會有好多人誤機?”郭先生認為，由于新的候機樓較遠，因此交通接駁是個非常值得關(guān)注的問題，一定要解決好否則會給很多市民帶來麻煩。另一名來自機場商店的員工在體驗了候機過程之后說，他們以后天天都要來T3上班，除了接駁車，不知道以后還能否開通別的公共交通路線，“否則員工上下班也會比較遠，這方面可能真是個難題。”機場集團方面稱，深圳市交委將有專門的接駁車輛，將在轉(zhuǎn)場當(dāng)天啟用。

此外，有不少體驗者認為，由于T 3航站樓太大，從飛機落地到行李提取廳，從行李提取廳到停車場，從值機柜臺到登機口行走都要花較長時間，希望機場能多考慮用一些快捷的輔助設(shè)施。“我找那個63號登記口找了20分鐘，機場大有大的好，但是走得腳痛。”體驗者王先生說，能否幫助乘客減輕一些腳力負擔(dān)?昨日深圳機場集團方面回應(yīng)說，對一些特別趕時間的旅客將設(shè)置專用應(yīng)急通道，同時將開通樓內(nèi)電瓶車服務(wù)為部分有特殊需求的旅客服務(wù)。