干機(jī)務(wù)這行，每個(gè)崗位都有能手，可以說(shuō)是在每一個(gè)崗位上都可以做出令人信服的成績(jī)。今天，我就想說(shuō)說(shuō)我身邊的金牌控制員---王良宏。

他，個(gè)子不高，只有1米7的樣子，國(guó)字臉，烏黑的頭發(fā)梳的整整齊齊。白凈的臉龐上總是掛著笑容。和別人不同，他非常愛(ài)干凈，常常航后結(jié)束后大家都是“灰頭土臉”的而他還是白白凈凈的。再加上他名字“良宏”的諧音，所以大家都跟他開(kāi)玩笑叫他“娘宏”。

航線機(jī)務(wù)的都熟悉“控制員”這個(gè)崗位，這是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)高大上工作，但實(shí)際上確要處理航線眾多日常事物，工作十分繁瑣。雖然如此，它確是一個(gè)車航后運(yùn)轉(zhuǎn)的“大腦”，起著監(jiān)控，協(xié)調(diào)，后勤支援的關(guān)鍵作用。

我身邊的金牌控制員，大名王良宏，綽號(hào)“娘宏”。民航專業(yè)出身，干航線維護(hù)四年，嚴(yán)格的說(shuō)這樣的經(jīng)歷也只算的上青工，就是憑著這樣的資歷，他在控制員崗位上的表現(xiàn)，竟然得到車間員工一致的認(rèn)可。剛開(kāi)始，我還很不以為然的，但是和他一起工作后我改變了看法。

控制員雖然坐在空調(diào)房?jī)?nèi)工作，但所有工作必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。維護(hù)表格、記錄、電腦錄入;接聽(tīng)動(dòng)態(tài)，安排接飛機(jī);快速查找部件領(lǐng)件等。這一切都要求百分之百的準(zhǔn)確及時(shí)，然而這樣的繁瑣工作，“娘宏”干起來(lái)確是游刃有余。

心中有數(shù)

我也曾做過(guò)控制員，但是到最后不是忘這就是忘拿，經(jīng)常手忙腳亂。我就問(wèn)他：“你控制員為什么干的那么好?”他說(shuō)：“我看你做控制員的時(shí)候完全沒(méi)有章法，像個(gè)無(wú)頭蒼蠅一樣，這件事還沒(méi)處理完又要處理另外一件。但我做控制員的時(shí)候，我心里是有譜的，做事情必須分清楚輕重緩急，不能眉毛胡子一把抓”。人們常說(shuō)，家中有糧，心中不慌，說(shuō)的就是這個(gè)意思吧。

未雨綢繆

他做控制員，同樣的工作量也總是比別人先完成。我也悄悄觀察過(guò)，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他使用什么先進(jìn)的不同于常人的方法。直到有一天，我發(fā)現(xiàn)他的“秘密”。

航后工作結(jié)束后有大量的維修記錄需要錄入，總是有相同或者相似的，他就將所有的記錄收集起來(lái)，做成自己的模板。只需要稍微修改再粘貼復(fù)制就完成了這項(xiàng)頭疼的工作。我想，這就是人們常說(shuō)的，未雨綢繆吧。

自己的標(biāo)準(zhǔn)

準(zhǔn)確的完成工作，該是做控制員最低的要求。學(xué)過(guò)人為因素的，都懂得人都會(huì)犯錯(cuò)的道理。怎么將出錯(cuò)的幾率降到最低，就要看個(gè)人的能耐了，而“娘宏”就有這個(gè)能耐。

檢查別人簽署好的工作單是一項(xiàng)非常重要的工作，雖然簡(jiǎn)單但是要保證幾十頁(yè)工作單簽署的都沒(méi)問(wèn)題卻十分困難。然而是“娘宏”檢查過(guò)的工作單，大家心里都會(huì)莫名升起一種踏實(shí)的感覺(jué)。

我也問(wèn)過(guò)他為什么大家這么信任他，他說(shuō)：“沒(méi)啥，我做事有我自己的標(biāo)準(zhǔn)，大家干一晚上都累了，我要時(shí)刻保持清醒守好最后一班崗。”不知道被人信任的感覺(jué)是不是很好!

呆的時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢發(fā)現(xiàn)，王師傅是個(gè)話不多確非常實(shí)在的人。沒(méi)有多少豪言壯語(yǔ)，卻在需要的時(shí)候挺身而出;沒(méi)有多少動(dòng)人承諾，卻在切當(dāng)?shù)臅r(shí)間和你不期而遇;沒(méi)有多少精彩的表現(xiàn);卻在自己的路上踏踏實(shí)實(shí)的前進(jìn)!

這就是我身邊金牌控制員，大名王良宏，別號(hào)“娘宏”。