中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員李晶晶 報(bào)道：2012年3月8日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱"國(guó)際航協(xié)"）發(fā)布最新的國(guó)際航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，1月份國(guó)際客運(yùn)需求增長(zhǎng)5.7%，國(guó)際貨運(yùn)需求同比去年則下降8.0%。今年的中國(guó)春節(jié)在1月份（2011年在2月份），也影響了國(guó)際客運(yùn)需求的增長(zhǎng)及貨運(yùn)需求的下降。即便如此，全球航空運(yùn)輸業(yè)的總體趨勢(shì)仍是客運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)處于低迷不振的狀態(tài)。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟（Tony Tyler）先生表示："今年伊始，航空公司商業(yè)信心指數(shù)得到提振，盡管貨運(yùn)市場(chǎng)仍處于疲弱水平，但已漸趨穩(wěn)定。目前航空公司仍面臨著兩大風(fēng)險(xiǎn)--油價(jià)上漲以及歐洲的主權(quán)債務(wù)危機(jī)，就像兩把高懸的達(dá)摩克利斯之劍，時(shí)刻威脅著航空業(yè)的命運(yùn)。"

　　同比去年，今年1月份的國(guó)際客運(yùn)需求整體上漲5.7%，2011年12月份的國(guó)際客運(yùn)需求增長(zhǎng)5.6%，環(huán)比上個(gè)月略有增加。與去年同期相比，今年1月份的國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)了4.2%，平均載客率上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到76.6%。