北京時(shí)間5月1日早間，《金融時(shí)報(bào)》頭條刊文《達(dá)美航空欲斥資1.5億美元收購賓州煉油廠》，現(xiàn)全文摘要如下：

　　全球第二大航空公司美國(guó)達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc）在本周一對(duì)外表示，將以大約1.5億美元的價(jià)格收購位于美國(guó)賓夕法尼亞州的石油煉油業(yè)務(wù)部門，此舉旨在為該公司削減不斷攀升的能源成本費(fèi)用。隨著當(dāng)前石油價(jià)格的不斷波動(dòng)，航空公司的能源成本費(fèi)用也存在較大的變動(dòng)。據(jù)資料數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在航空公司的成本費(fèi)用中，能源成本的占比就達(dá)到了三分之一，但其中絕大多數(shù)的資金都是通過金融工具進(jìn)行支付的，諸如對(duì)沖合約，旨在尋求價(jià)格鎖定，防止成本劇烈波動(dòng)。

　　達(dá)美航空公司表示，將作為美國(guó)首家航空公司直接進(jìn)軍石油煉油業(yè)務(wù)，這可以為該公司每年節(jié)約近3億美元的資金。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前達(dá)美航空每年的能源成本為120億美元。這相當(dāng)于可以購買一架單寬機(jī)身的飛機(jī)。

　　據(jù)悉，達(dá)美航空是全球客機(jī)燃料最大用家，對(duì)于該公司而言，這將是一項(xiàng)大膽且史無前例的燃料成本避險(xiǎn)方法。達(dá)美航空首席執(zhí)行官理查德-安德森（Richard Anderson）表示：“這是我們?yōu)榱斯芾泶笠?guī)模的成本費(fèi)用所采用的創(chuàng)新之舉。這是一項(xiàng)適度的投資，可以使得達(dá)美航空削減其能源成本費(fèi)用，并確保飛機(jī)能夠在美國(guó)東北部進(jìn)行加油?！?/P>

　　據(jù)了解，早在今年4月中旬，就曾有媒體撰文報(bào)道稱，達(dá)美航空擬收購美國(guó)康菲石油公司在東岸的這家煉油廠，以降低國(guó)際油價(jià)上漲帶來的成本及穩(wěn)定供應(yīng)，目標(biāo)是令燃油開支削減10%?？捣剖凸驹缜霸硎荆绻诮衲?月底都不能為其尋找到合適的買家的話，將關(guān)閉該煉油廠，原因是東海岸煉油廠的利潤(rùn)空間受到壓縮。（翊海）