國(guó)際航空公司
分拆生意興隆 飛機(jī)提前退役或掀起綠色革命-中國(guó)民航網(wǎng)
航空制造業(yè)兩巨頭波音公司(Boeing Co.)和空中客車公司(Airbus S.A.S.)競(jìng)爭(zhēng)激烈,新噴氣機(jī)售價(jià)大幅下降,以至于一些“壯年”飛機(jī)僅服務(wù)7年就宣告“退役”。
這些退役飛機(jī)大多屬于銀行。精明的銀行家發(fā)現(xiàn),讓飛機(jī)提前退役,然后分拆成零部件循環(huán)使用,不僅減少環(huán)境污染,而且所得利潤(rùn)可能比讓它們繼續(xù)翱翔藍(lán)天高50%。
于是有人說,噴氣機(jī)的未來在于“分解”,它將掀起一場(chǎng)另類“綠色革命”。
分拆飛機(jī)生意興隆
在英國(guó)科茨沃爾德機(jī)場(chǎng)一角,幾組工人正小心翼翼拆卸飛機(jī)上最值錢的零部件,然后用推土機(jī)和切割機(jī)將機(jī)身解體。空地上停著幾架拆了一半的大型噴氣機(jī),機(jī)身內(nèi)部裸露,讓人聯(lián)想到影片《星球大戰(zhàn)》中的場(chǎng)景。
15年前,英國(guó)工程師馬克
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合眾國(guó)航空CEO:美航深受“結(jié)構(gòu)性缺陷”困擾-中國(guó)民航網(wǎng)
美國(guó)合眾國(guó)航空公司(合眾國(guó)航空 Airways, Inc. )董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Doug Parker 6月14日表示,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)航空公司(American Airlines, Inc.)受困于“即使破產(chǎn)也于事無補(bǔ)的結(jié)構(gòu)性缺陷”,并呼吁美國(guó)航空考慮
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日航計(jì)劃9月將重新上市-中國(guó)民航網(wǎng)
日本兩大航空公司之一的日本航空公司(JAL)決定9月中旬重返股市。日航2010年1月申請(qǐng)適用《公司重組法》,僅歷時(shí)約2年零8個(gè)月便將回歸股市。預(yù)計(jì)上市時(shí)的總市值將達(dá)到6000億~7000億日元。企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)向日航