美國政府本月初正式啟動(dòng)本財(cái)年聯(lián)邦政府削減850億美元開支計(jì)劃后，由此引發(fā)的各種負(fù)面問題逐漸顯現(xiàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”)宣布從4月7日起分階段關(guān)閉全美多個(gè)小機(jī)場(chǎng)的149座空中交通控制塔臺(tái)，理由是削減開支計(jì)劃砍掉了該部門數(shù)億美元的預(yù)算。

　　美國運(yùn)輸部長雷·拉胡德3月22日發(fā)表聲明說：“我們之前從各個(gè)方面均了解到這些即將被關(guān)閉的控制塔臺(tái)的重要性，但迫于財(cái)政吃緊的壓力，我們不得不做出這樣艱難的決定。”

　　另據(jù)知情人士透露，關(guān)閉塔臺(tái)并不會(huì)導(dǎo)致相關(guān)機(jī)場(chǎng)的歇業(yè)，但飛行員們將只能使用一個(gè)共享的無線電臺(tái)獨(dú)立完成起飛和降落，地面控制無法為他們提供幫助，所有飛行員此后都要接受相關(guān)訓(xùn)練。

　　此舉引發(fā)了外界對(duì)飛機(jī)起降時(shí)安全層面的擔(dān)憂，一些機(jī)場(chǎng)管理人員說，盡管飛行員接受過類似訓(xùn)練，沒有塔臺(tái)的幫助可能存在安全隱患。

　　美國航空管理局局長邁克爾·韋爾塔表示，他們將與有關(guān)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行合作，確保塔臺(tái)關(guān)閉之后仍然能確保飛機(jī)起降安全。但機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、飛行員和其他相關(guān)人員表示，關(guān)閉塔臺(tái)讓飛機(jī)失去了整個(gè)飛行過程中最重要一環(huán)的安全保障，增加了飛機(jī)起降的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在今年9月30日結(jié)束的財(cái)政年度內(nèi)，美國航空管理局要被迫削減掉6.37億美元的開支。航空管理局此前就表示他們別無選擇，只能讓其4.7萬名員工定期休假，以及關(guān)閉那些流量小的機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)設(shè)施。塔臺(tái)被關(guān)閉的各個(gè)機(jī)場(chǎng)每年的航班數(shù)不到15萬，其中只有不到1萬是商用航班。

　　航空管理局還在考慮在72座機(jī)場(chǎng)減少夜間航班，其中包括一些大城市機(jī)場(chǎng)，比如芝加哥和密爾沃基，不過目前尚未說明何時(shí)會(huì)做出這樣的決定。