9月23日，中國民用航空飛行學(xué)院(以下簡稱“民航飛行學(xué)院”)紀委監(jiān)察處發(fā)布對學(xué)院教職工的通知：鄭孝雍涉嫌嚴重違紀違法已接受調(diào)查，如有知情者，請與專案組聯(lián)系。通知同時貼出了專案組舉報電話和信箱。

　　據(jù)證券時報網(wǎng)消息，鄭孝雍于9月16日夜被中紀委帶走，家屬被隔離，中紀委專案組現(xiàn)駐扎在民航飛行學(xué)院調(diào)查。

　　現(xiàn)年61歲的鄭孝雍在民航飛行學(xué)院已工作41年。1973年6月，鄭孝雍從中國人民解放軍第十四航空學(xué)校(民航飛行學(xué)院前身)畢業(yè)，隨即留校任教;2000年5月至2014年2月，鄭孝雍任民航飛行學(xué)院院長。

　　出生于普通農(nóng)家 曾飛過多種機型

　　鄭孝雍曾獲得一級飛行教師、國家功勛飛行員、民航特級飛行員稱號，是民航飛行安全金質(zhì)獎?wù)芦@得者，并享受國務(wù)院特殊津貼。1987年以來，鄭孝雍多次應(yīng)邀赴歐美國家講學(xué)、考察，是中國民航資深的飛行專家，并在航空安全管理學(xué)、航空運載工具應(yīng)用學(xué)、飛行與人為因素控制等教學(xué)研究領(lǐng)域有較為精深的研究。

　　據(jù)貴州省委主管的黨刊《當代貴州》2006年報道，鄭孝雍于1953年出生于貴州省畢節(jié)市燕子口鎮(zhèn)人和村一戶普通農(nóng)家。1960年，7歲的鄭孝雍開始上小學(xué)。由于交通閉塞，他每天要走近1個小時的山路才能趕去學(xué)校。為了留出時間，很多時候，鄭孝雍在早上7點左右吃好早飯去上學(xué)，一直到晚上6點左右才能到家吃第二頓飯。由于認定科學(xué)技術(shù)和文化知識能給人類帶來光明和財富，鄭孝雍努力學(xué)習(xí)，到1968年初中畢業(yè)時，他已然成為學(xué)校的尖子。

　　1969年3月，與許多的農(nóng)村孩子一樣，鄭孝雍選擇報名參軍。1970年，作為培養(yǎng)對象，鄭孝雍被推薦報考醫(yī)科大學(xué)和空軍航校，并同時收到第十四航空學(xué)校和陜西省醫(yī)科大學(xué)兩份錄取通知書。最終，他選擇了學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。畢業(yè)時，鄭孝雍因為技術(shù)拔尖、作風(fēng)干練留校任教，這一年，他剛好20歲。

　　此后，鄭孝雍先后飛過初教-6、運-5、TB和運-7等多種機型，并從教員、中隊長、大隊長成長為負責(zé)管理工作的分院副院長、分院黨委副書記和分院院長。1999年，時任廣漢分院院長的鄭孝雍，大膽推進飛行訓(xùn)練改革，并成功組織了世界民航飛行員培訓(xùn)史上第一次高級教練機單飛訓(xùn)練，使中國的民航飛行員培訓(xùn)一躍成為世界標桿。

　　2000年，中國民航總局任命鄭孝雍擔任民航飛行學(xué)院黨委副書記、院長。

　　中國民航飛行員“搖籃”

　　民航飛行學(xué)院直屬中國民用航空局，有中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”之稱。民航飛行學(xué)院前身是創(chuàng)建于1956年的中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校，后又以中國民用航空高級航校、中國民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

　　民航飛行學(xué)院位于四川省廣漢市，占地16000多畝，建筑面積90多萬平方米;固定資產(chǎn)總值超過60億元(不含土地資產(chǎn)值)，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值42億元;建有5個機場，配有獎狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共236架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客A320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習(xí)器35臺，有各型航空發(fā)動機400余臺以及中國民航高校中惟一的360度全視景塔臺指揮系統(tǒng)。

　　學(xué)校還建有由中、美、法三國六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動機維修培訓(xùn)中心、美國本迪克斯/金氏維修中心、航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個國際、國內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)機構(gòu)，承擔民航各種崗位資格培訓(xùn)，同時為中國民航立法、建標提供技術(shù)支持和管理培訓(xùn)。

　　“截至2013年，學(xué)校為中國和亞非國家培養(yǎng)了10萬名各類畢業(yè)學(xué)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國家民航局局長、副局長和航空集團總經(jīng)理、股份公司董事長、地區(qū)管理局局長的業(yè)界精英，也有長期在一線耕耘的技術(shù)骨干。”中國民用航空飛行學(xué)院網(wǎng)站稱。