圖：達(dá)美航空A350-900

　　美國達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)日前與空中客車公司簽署合同，確認(rèn)訂購50架空客寬體飛機(jī)，其中包括A350-900和A330-900neo各25架，分別裝配羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的遄達(dá)XWB和遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營官雷義表示：“達(dá)美航空是目前美國頂級(jí)航空公司，擁有80多年的歷史和8萬多名員工，航線網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，每年運(yùn)送旅客1.65億人次。毫無疑問，達(dá)美航空的訂單是對(duì)空客飛機(jī)的極大認(rèn)可和褒獎(jiǎng)?？罩锌蛙嚀碛心軌驖M足不同市場(chǎng)需求的遠(yuǎn)程飛機(jī)，能夠?yàn)檫_(dá)美航空提供目前最高效、最舒適的飛機(jī)，幫助達(dá)美航空繼續(xù)推進(jìn)其機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化。”

　　達(dá)美航空目前運(yùn)營著將近160架空客單通道和寬體飛機(jī)，包括57架A319、69架A320、11架A330-200和21架A330-300。包括本次訂單，達(dá)美航空尚有總共105架空客飛機(jī)訂單等待交付，除了此次訂購的50飛機(jī)之外，此前還有10架A330-300和45架A321飛機(jī)訂單尚未交付。

　　A350XWB寬體飛機(jī)是空中客車最新一代中型遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)系列，是空客業(yè)已非常成功的寬體飛機(jī)家族的最新成員。憑借優(yōu)異的乘坐舒適性，大量創(chuàng)新科技的應(yīng)用以及獨(dú)一無二的工藝流程，A350XWB在同級(jí)別飛機(jī)中擁有非常明顯的競爭優(yōu)勢(shì)，其燃油消耗降低25%。A350XWB項(xiàng)目廣泛聽取了客戶的意見，這使得其在乘坐舒適性，運(yùn)營效率以及成本效益等許多領(lǐng)域樹立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至2014年10月底，空客A350XWB寬體飛機(jī)共獲得來自世界各地39家客戶的750架確認(rèn)訂單。

　　空客A330系列飛機(jī)包括客機(jī)、貨機(jī)、軍用運(yùn)輸/加油機(jī)、公務(wù)機(jī)等多個(gè)衍生機(jī)型，至今已獲得超過1300架確認(rèn)訂單?？湛鸵呀?jīng)向分布世界各地的100多家用戶交付了1100多架A330系列飛機(jī)。A330系列是目前世界上效率最高的飛機(jī)之一，擁有極高的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性?？湛兔磕晖度爰s1.5億美元用于A330項(xiàng)目的持續(xù)改進(jìn)，最新的改進(jìn)就是A330neo的推出。A330neo傳承了A330系列業(yè)已驗(yàn)證的經(jīng)濟(jì)性、靈活性和可靠性，并進(jìn)一步降低單位燃油消耗達(dá)14%。A330neo系列共有A330-800neo和A330-900neo兩個(gè)機(jī)型，安裝由羅爾斯?羅伊斯公司生產(chǎn)的新型遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇直徑達(dá)112英寸，涵道比高達(dá)10:1，同時(shí)可增加座椅，進(jìn)行氣動(dòng)性能改進(jìn)以及引入新的客艙技術(shù)。

　　A330、A350XWB和A380構(gòu)成了空客完整的寬體飛機(jī)系列，覆蓋從250座級(jí)到500座級(jí)市場(chǎng)。

　　圖：達(dá)美航空A330neo