據(jù)2021年3月30日消息：近日，羅爾斯-羅伊斯開始組裝全球最大航空發(fā)動機――UltraFan，該發(fā)動機將有助于重新定義未來數(shù)十年的可持續(xù)航空出行。

　　組裝工作正在羅爾斯-羅伊斯位于德比的DemoWorks工廠有序進行，并將于年內(nèi)完工。UltraFan驗證機風扇直徑達140英寸。

　　該發(fā)動機是潛在的能助力窄體和寬體飛機的全新UltraFan發(fā)動機家族的基礎，與第一代遄達發(fā)動機相比，其燃油效率提升了25%。

　　提升燃油效率對實現(xiàn)可持續(xù)航空至關重要。在未來一段時間內(nèi)，燃氣輪機仍將是遠程航空的基石，UltraFan的燃油效率將幫助提高向更可持續(xù)燃料過渡的經(jīng)濟效益，因為短期內(nèi)該燃料的價格可能高于化石燃料。發(fā)動機首次試車將采用100%可持續(xù)航空燃料。

　　英國商務大臣Kwasi Kwarteng表示：“我們致力于支持航空業(yè)的創(chuàng)新和進步，羅爾斯-羅伊斯等企業(yè)為我們從新冠疫情中重建更環(huán)保的未來發(fā)揮了關鍵作用。”

　　羅爾斯-羅伊斯民航總裁ChrisCholerton表示：“這對羅爾斯-羅伊斯所有同仁而言都是激動人心的時刻。目前我們的首臺UltraFan驗證機――UF001正在裝配中，我非常期待裝配完成并為測試做好準備。羅爾斯-羅伊斯很自豪能在全球正尋找后疫情時代更可持續(xù)的出行方式時參與開發(fā)這一解決方案?！?/p>

　　在開始組裝發(fā)動機的同時，UltraFan的其他零部件也將很快交付到德比。羅爾斯-羅伊斯位于布里斯托的工廠正在建造UltraFan的碳/鈦復合風扇系統(tǒng)，同時德國達勒維茨工廠正在建造可以驅(qū)動500輛家用轎車的50兆瓦動力齒輪箱。

　　UltraFan是羅爾斯-羅伊斯“智能發(fā)動機”（IntelligentEngine）愿景的一部分――例如，每塊風扇葉片都有一個數(shù)字孿生體，可以存儲實際測試數(shù)據(jù)，讓工程師能預測發(fā)動機服役性能。當發(fā)動機在羅爾斯-羅伊斯投資9000萬英鎊建造的全新80號試車臺上測試時，可收集超過10000個參數(shù)數(shù)據(jù)，并以每秒多達20萬個樣本的速率探測到最微小振動。這些數(shù)據(jù)有助于我們了解和進一步改進發(fā)動機。

　　該發(fā)動機的工程設計關鍵特征包括：

　　?經(jīng)過驗證的全新Advance3核心機架構(gòu)與ALECSys先進低排放燃燒系統(tǒng)相結(jié)合，將最大程度提高燃油效率，減少排放；

　　?碳/鈦合金風扇葉片和復合材料機匣可讓每架飛機的重量降低最多1500磅；

　　?更耐熱的陶瓷基復合材料(CMC)提升運行效率；

　　?齒輪設計為未來的高推力和高涵道比發(fā)動機提供高效動力。