據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)15日?qǐng)?bào)道，知情人士表示，美國(guó)司法部加大了對(duì)美國(guó)航空集團(tuán)與捷藍(lán)航空聯(lián)盟的反壟斷調(diào)查力度，并擔(dān)心這筆交易可能導(dǎo)致反競(jìng)爭(zhēng)協(xié)調(diào)和關(guān)鍵交通樞紐的票價(jià)上漲。

　　知情人士稱(chēng)，在此次美國(guó)總統(tǒng)換屆之前，美國(guó)司法部的反壟斷官員對(duì)該交易持保留態(tài)度，但自拜登政府上任以來(lái)，他們對(duì)該航空聯(lián)盟的審查有所加強(qiáng)。美國(guó)司法部擔(dān)心，二者的聯(lián)盟可能會(huì)削弱擁擠的紐約和波士頓東北部機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，這些機(jī)場(chǎng)是美國(guó)各地和國(guó)際旅行的樞紐。

　　報(bào)道指出，調(diào)查仍在繼續(xù)，尚未得出最終結(jié)論。美國(guó)司法部的任何決定都可能受到美國(guó)交通部意見(jiàn)的影響。美國(guó)交通部對(duì)該行業(yè)擁有廣泛的監(jiān)管權(quán)力，并在特朗普政府即將結(jié)束時(shí)批準(zhǔn)了這項(xiàng)合作協(xié)議。

　　2020年，受疫情影響，航空旅行需求大幅下降，美國(guó)航空和捷藍(lán)航空在7月宣布建立一項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系，允許互相出售彼此的航班座位，并分享常旅客權(quán)益；在第一階段合作中，還將開(kāi)通33條新航線(xiàn)。

　　據(jù)悉，早在疫情在美國(guó)蔓延前，兩家航空公司就已經(jīng)開(kāi)始了談判。美國(guó)航空和捷藍(lán)航空表示，疫情對(duì)航空業(yè)的影響加速了他們的談判。

　　資料顯示，美國(guó)航空是全球最大的航空公司，規(guī)模遠(yuǎn)超廉航捷藍(lán)航空；但總部位于美國(guó)紐約的捷藍(lán)航空最大的樞紐亦設(shè)于紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其在紐約以及該市與波士頓、佛羅里達(dá)之間的一些關(guān)鍵航線(xiàn)上擁有絕對(duì)市場(chǎng)地位。

　　兩家航空公司表示，這一聯(lián)盟將“為美國(guó)東北地區(qū)的旅客創(chuàng)造無(wú)縫連接，并通過(guò)二者互補(bǔ)的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)為客戶(hù)提供更多選擇”。上述兩公司還稱(chēng)，隨著旅游業(yè)適應(yīng)新冠病毒大流行帶來(lái)的新趨勢(shì)，這一關(guān)系將加速每家航空公司的復(fù)蘇進(jìn)程。