9月25日，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）將開通海口——新加坡航班；10月31日，臺灣兩家航空公司將開通?？凇_北的加密航班。這是記者今天從中國民用航空中南地區(qū)管理局（簡稱“中南局”）在?？谡匍_的民航中南地區(qū)2011-2012冬春航季航線航班管理政策研討會上獲悉的。

　　記者還從會上獲悉，國家民航將加大對海南的國際、國內航權開放工作的支持力度，引導和完善海南航空運輸市場航線網(wǎng)絡布局，支持航空公司在海南加大運力投放力度和支線運營的管理力度，推進客貨運輸發(fā)展，引導和支持航空公司多開海口航線和增加航班，促進“一島兩場”協(xié)調發(fā)展。

　　所謂“一島兩場”，是指地處海南島的?？诿捞m國際機場（簡稱“美蘭機場”）和三亞鳳凰國際機場（簡稱“三亞機場”）實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展的運營模式。

　　今年4月上旬，中南局對海南地區(qū)航空運輸保障及市場情況進行了為期3天的調研，并從提高三亞機場的綜合保障能力，制定和完善促進美蘭機場發(fā)展措施，實現(xiàn)“一島兩場”協(xié)同運作等，提出相應的建議。

　　8月份，?？谑姓桨l(fā)布《?？谑泄膭詈娇湛瓦\市場開發(fā)暫行辦法》，該辦法擴大了獎勵范圍，將美蘭機場納入到獎勵對象中來；增加了獎勵項目，包括基地航空公司新注冊飛機、新設基地、過夜飛機、新開國內航線、國際航線、原有航線增加航班等9個項目；提高了獎勵標準，由原來的按“人次”獎勵改為按“架次”獎勵，將使航空公司所得獎勵普遍有所提高。

　　海口市政府負責人表示，新航空客運市場開發(fā)獎勵政策力度之大，吸引了國家民航及全國航空公司的關注，目前政策積極效應已逐步顯現(xiàn)。截至目前，各運輸航空公司新開涉及?？诤骄€6條62班，增加海口航線9條90班。