昨天（5日）上午，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓人聲鼎沸，直航巴黎、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)際及地區(qū)航班爆棚，舉小旗子的導(dǎo)游忙個(gè)不?！，F(xiàn)場(chǎng)一位工作人員告訴記者，從4月12日武漢開通到巴黎的直航后，這種火爆的景象已持續(xù)近兩個(gè)月。

巴黎直航機(jī)票已賣到8月

　　昨日，一班法航從武漢直飛巴黎。

　　武漢中國(guó)旅行社透露，該社有四五十人乘坐這趟班機(jī)。“目前國(guó)際直航形勢(shì)很好，法國(guó)直航機(jī)票最難買，8月以前的票根本買不到?！?/P>

　　武漢春秋國(guó)際旅行社負(fù)責(zé)人也有同感，“我每周都在法航的一個(gè)航班上預(yù)定40個(gè)機(jī)位，但人多位少，臨時(shí)想增加一些很難。”該人士稱，直飛巴黎的航班上座率基本都在八成，目前票價(jià)已看漲，約7000元左右，較剛開通時(shí)漲了千元。他預(yù)計(jì)，9-10月份可能漲到8000元。

　　更為火爆的是臺(tái)灣航線。

　　昨日直飛臺(tái)灣高雄和澎湖的兩架包機(jī)共320名乘客，座無虛席。湖北新航線旅行社負(fù)責(zé)人表示，目前，武漢飛臺(tái)灣一周達(dá)到15班，“去年這個(gè)時(shí)候只有我們一家在做臺(tái)灣包機(jī)業(yè)務(wù)，一周包2架航班，今年有3家旅行社在做，一周包了6架飛機(jī)?！?/P>

周邊游客占“半邊天”

　　記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，除武漢本地客外，來自周邊甚至外省的游客不在少數(shù)，幾乎占了“半邊天”。

　　4臺(tái)旅游大巴車載來160名荊門、黃岡客到天河機(jī)場(chǎng)乘機(jī)，場(chǎng)面壯觀。湖北新航線旅行社介紹，他們分兩批，分別飛往高雄和澎湖?！斑@個(gè)月的名額讓荊門、黃岡人給占了，武漢人要想去臺(tái)灣得排到7月份?！?/P>

　　來自湖南張家界的楊先生說，從武漢去日韓的旅客較多，因此坐高鐵來漢“拼團(tuán)”。

走向拐點(diǎn)：“開一條活一條”

　　業(yè)內(nèi)人士坦言，過去十多年，武漢開通的國(guó)際及地區(qū)航線有10條，而今年上半年，開通的航線數(shù)就超過了過去10年之和。

　　“從開一條死一條，變成開一條活一條，武漢航線發(fā)展已到達(dá)了拐點(diǎn)?！痹撊耸勘硎?。

　　1998年武漢直飛日本福岡，成為武漢首條國(guó)際航線。此后，武漢至首爾、曼谷、吉隆坡、巴黎等10余條國(guó)際地區(qū)航線相繼開通，但絕大多數(shù)因客源不足而停飛。至2007年，僅保留有首爾、香港兩條國(guó)際地區(qū)航線。

　　在建設(shè)“國(guó)家中心城市”的號(hào)角吹響后，機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為中部門戶樞紐的重任越發(fā)迫切，省市政府加大了政策扶持力度，同時(shí)，高速鐵路、公路網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了武漢交通四通八達(dá)，與航空相連，助力武漢航空“門戶效應(yīng)”的發(fā)揮。

　　據(jù)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，巴黎直航開通的當(dāng)月，武漢國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)30%，5月份繼續(xù)保持著這一增速。