“隨著近年來(lái)中美貿(mào)易的升溫以及美國(guó)對(duì)華簽證政策的逐步放寬，中國(guó)已經(jīng)成為美國(guó)入境游市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快之一。”美國(guó)駐華大使館商務(wù)處代表陸子龍(MarkA.Lewis)昨(15)日在海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“海航”)北京—芝加哥航線開(kāi)航發(fā)布會(huì)上如此說(shuō)道。

　　據(jù)陸子龍表示，2012年美國(guó)駐華使館共收到136萬(wàn)份前往美國(guó)的非移民簽證申請(qǐng)，同比增長(zhǎng)逾20%，簽證通過(guò)率高達(dá)90%。而今年第一季度以來(lái)受理的赴美非移民簽證數(shù)量也同比上升了14%。美國(guó)國(guó)家旅游局中國(guó)代表處首席代表鄭春預(yù)計(jì)，2013年到訪美國(guó)的中國(guó)游客將達(dá)到170萬(wàn)人次。

　　與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外的各大航空公司已經(jīng)嗅到了中美互訪市場(chǎng)潛藏的巨大商機(jī)，爭(zhēng)相加快布局市場(chǎng)。近日，東方航空、海南航空以及美國(guó)聯(lián)合航空公司(United Airlines，下稱(chēng)“美聯(lián)航”)紛紛宣布加大中美航線拓展。

　　美聯(lián)航亞太及大西洋區(qū)銷(xiāo)售副總裁慕吉明(JamesP.Mueller)昨日接受記者采訪時(shí)表示，由于全球經(jīng)濟(jì)的不確定性以及持續(xù)高企的油價(jià)，使得全球航空公司的綜合運(yùn)力盈利受到很大的挑戰(zhàn)，美國(guó)航空公司開(kāi)始出現(xiàn)行業(yè)進(jìn)一步整合的趨勢(shì)，而包括美聯(lián)航在內(nèi)的航空公司近年來(lái)都加大拓展中國(guó)市場(chǎng)。

　　慕吉明告訴記者，隨著中國(guó)二三線城市及中西部發(fā)展的加速，越來(lái)越多的客戶對(duì)中國(guó)二線城市及主要各省會(huì)城市提出新需求，而美聯(lián)航亦密切關(guān)注這一新趨勢(shì)，并進(jìn)行大量評(píng)估工作，期待找到拓展新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。他透露，今年美聯(lián)航引入的6架波音787機(jī)型將于8月3日起，率先應(yīng)用到上海—洛杉磯航線執(zhí)飛，未來(lái)還將進(jìn)一步加大引進(jìn)該機(jī)型并推廣至北京直飛美國(guó)的航線執(zhí)飛。

　　而據(jù)美聯(lián)航大中華區(qū)及韓國(guó)董事總經(jīng)理戴亞斯(Walter Dias)表示，目前美聯(lián)航在亞太區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)正在不斷擴(kuò)大，每周航班達(dá)到320個(gè)，其中，大中華區(qū)域開(kāi)通的中美直達(dá)航班每周81個(gè)。明年3月美聯(lián)航還將新開(kāi)通每日一班的臺(tái)北—舊金山航線，此外，目前該公司還在商談?dòng)嘘P(guān)夏季包機(jī)航班服務(wù)計(jì)劃，希望以此進(jìn)一步推動(dòng)在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，海南航空副總裁侯偉昨日亦宣布，海南航空將于今年9月3日正式開(kāi)通北京—芝加哥國(guó)際直飛航線，以進(jìn)一步加強(qiáng)海南航空在北美市場(chǎng)的航線布局。

　　據(jù)海南航空相關(guān)代表邵霞介紹，目前海航已開(kāi)通北京—西雅圖以及北京—多倫多的航線，而將于9月正式開(kāi)通的北京—芝加哥直達(dá)航線計(jì)劃每周飛行2班，航班班期為每周二、周日。開(kāi)航初期，計(jì)劃采用空中客車(chē)A340-600豪華寬體客機(jī)執(zhí)飛，后續(xù)海航將根據(jù)機(jī)型引進(jìn)情況，適時(shí)采用即將加盟海航的波音787-8夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛，并逐漸加頻班次，以助力公司開(kāi)拓中美航線市場(chǎng)。