圖：滑梯逃生訓(xùn)練。
 

    穿著漂亮的空勤制服，拉著拖箱，與飛機(jī)為伴，再掛上甜美的微笑……在絕大多數(shù)人的眼中，空乘是個(gè)高貴而神秘的行業(yè)，也是眾多中國(guó)女孩美麗的夢(mèng)。然而，人們并不知道，這些通過層層選拔最終脫穎而出的男孩女孩們，逐步成長(zhǎng)為一名合格的空乘，他（她）又付出了怎樣的辛勞。

    為了揭開準(zhǔn)空乘成長(zhǎng)的“秘密”，本網(wǎng)記者5日走訪了中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）云南分公司空乘培訓(xùn)中心，與準(zhǔn)空乘、教員零距離接觸，體會(huì)她們背后的付出，見證她們“踮起腳尖，飛向藍(lán)天”的全過程。

    魔鬼訓(xùn)練：3個(gè)月修完并通過20門課程

    這是一座幽靜的大院，幾幢白色大樓依偎在綠蔭中；這里環(huán)境優(yōu)美，這里就是空姐訓(xùn)練營(yíng)。千百個(gè)漂亮姑娘來到這里，離開后成為東航云南公司的空姐。

    今年3月1日，在歷經(jīng)三個(gè)多月海選和復(fù)賽后，來自各地的119名東航少數(shù)民族空乘全部匯集到了昆明。

    在東航云南分公司空乘培訓(xùn)中心內(nèi)，姑娘們井然有序地進(jìn)行著為期三個(gè)月的“魔鬼式封閉式集中培訓(xùn)”。在這里，學(xué)員們要接受基礎(chǔ)知識(shí)、服務(wù)和實(shí)操、應(yīng)急處置及安全知識(shí)等三方面的全方位培訓(xùn)。

    “培訓(xùn)課程涵蓋面較廣，主要是為了培養(yǎng)和提升新乘學(xué)員的服務(wù)理念及服務(wù)實(shí)操，使其培訓(xùn)結(jié)束后在經(jīng)過試乘可以成為一名合格的空中乘務(wù)員。”東航云南分公司乘務(wù)教員張艷介紹，在這三個(gè)月里，這些學(xué)員要通過機(jī)型知識(shí)、模擬航班、商務(wù)知識(shí)、機(jī)上急救、模擬航班等20門課程。培訓(xùn)的模式是學(xué)習(xí)完一門課程就考核一門課程，很多人在培訓(xùn)初期不太適應(yīng)，但絕大多數(shù)學(xué)員也都很快調(diào)整過來。

    張艷介紹，學(xué)員每天的培訓(xùn)從早上8點(diǎn)開始一直要到晚上9點(diǎn)。每天，這些學(xué)員都要出早操、上晚自習(xí)。

    據(jù)了解，為了向乘客展現(xiàn)最甜美、真摯的笑容，姑娘們放棄休息時(shí)間，相互對(duì)著進(jìn)行練習(xí)。在面對(duì)記者時(shí)，她們展現(xiàn)出了富有內(nèi)涵的、善意的、真誠(chéng)的、自信的微笑。

    “我們的培訓(xùn)是非常嚴(yán)格的，所有的科目都是80分為及格，補(bǔ)考科目最多3門，超過3門，就面臨淘汰。補(bǔ)考科目只能補(bǔ)考一次，補(bǔ)考不合格者也面臨淘汰。”張艷說。

                                         圖2：登機(jī)前準(zhǔn)備。
 

    模擬航班：打造機(jī)上美麗俏佳人

    飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。

    在培訓(xùn)基地里，飛機(jī)模擬艙安靜地?cái)[放著。對(duì)于初步入門檻的新乘學(xué)員來說，登上模擬艙也等于實(shí)現(xiàn)了空中翱翔心愿的一半。

    今天，新乘班的學(xué)員們正在實(shí)操學(xué)習(xí)“模擬航班”。

    “模擬航班”的教室布置和真實(shí)飛機(jī)客艙一摸一樣，里邊擺放著座椅、空姐的儲(chǔ)物柜等等。唯一與真實(shí)客艙不同是，坐在里邊的“乘客”都參加培訓(xùn)的學(xué)員。

    乘客登機(jī)前，機(jī)組人員做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。檢查飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備，包括救生衣、人工開氧工具、滅火器、氧氣瓶等等；

    核對(duì)為乘客準(zhǔn)備的餐食的數(shù)量；

    檢查行李架；

    演示安全常識(shí)；

    ……

    “各位乘客請(qǐng)注意，您所乘坐的航班馬上就要起飛了，請(qǐng)收起餐桌，系好安全帶。”柔美親切的聲音傳來，乘客們開始享受空姐的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    所有一切準(zhǔn)備工作流程都如同正式的航班。

    整個(gè)模擬的服務(wù)中，教員都在一旁觀看，對(duì)學(xué)員錯(cuò)誤的動(dòng)作、手勢(shì)進(jìn)行校正。

                                 圖3：模擬客艙服務(wù)。
 

    緊急關(guān)頭：空乘成為指揮官

    “女士們、先生們，飛機(jī)故障我們決定采取緊急迫降，請(qǐng)聽從乘務(wù)員的指揮……”當(dāng)聽到這段廣播的時(shí)意味著飛機(jī)遇上險(xiǎn)情。

    如何有效保障乘客的安全，最大地減低傷亡率，乃至無謂傷亡，是乘務(wù)員培訓(xùn)的重中之重。機(jī)上“應(yīng)急處置”包括“迫降”、“高空釋壓”、“機(jī)上火警”等情景的應(yīng)對(duì)……新乘班的學(xué)員們，今天正在接受此項(xiàng)培訓(xùn)。

    “鎮(zhèn)靜，沒關(guān)系！KeepCalm，It’sallright！”學(xué)員高舉雙手大喊：一手拉住輔助把手，通過觀察窗看機(jī)外情況：無煙，無火，無障礙！迅速提起操作把手，把門往外推，跟著馬上拉充氣把手。然后兩只手抓住機(jī)門的輔助把手，擋住出口，對(duì)著客艙喊：解開安全帶，不要帶行李，脫下跟鞋！Openyourseatbelt，nobaggagenohighheel-shoes！最后站到緊貼壁板處，喊：這邊來，跳，滑！Comeon，thisway，jump，slide！

    “聲音要響，動(dòng)作要快，準(zhǔn)確，口令要清楚……”教練正在點(diǎn)評(píng)學(xué)員，這就是空乘們?cè)谏蠉徢耙獙W(xué)習(xí)的“15秒應(yīng)急開門”的課程。

    “波音737滑梯訓(xùn)練”等真實(shí)感極強(qiáng)、身臨其境的安全應(yīng)急訓(xùn)練，不但讓學(xué)員牢固掌握安全撤離的技能，而且培養(yǎng)了她們臨危不變、鎮(zhèn)定自若的勇氣和膽略。

    張艷告訴記者，安全理論知識(shí)與實(shí)踐操作有時(shí)會(huì)有很大差距，也許能記住手冊(cè)上的指令，但要在極短的時(shí)間里做出規(guī)范動(dòng)作還是比較難。學(xué)員初學(xué)時(shí)經(jīng)常一緊張便什么都不記得了。她說：“當(dāng)飛機(jī)遇到緊急情況時(shí)，自己不僅不能慌張，還要協(xié)助全部旅客逃生，這是乘務(wù)員的職責(zé)。”

    張艷介紹，其實(shí)在培訓(xùn)期這有限時(shí)間里，我們主要希望灌輸給學(xué)員的是一種安全理念。就是能夠?qū)⒊丝偷陌踩旁诘谝晃?，明白到操練的每一步驟都對(duì)“應(yīng)急處置”的效率有重要影響。在萬一遇到真實(shí)險(xiǎn)情的時(shí)候，能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得的知識(shí)技能，熟練、迅速、準(zhǔn)確并且靈活地用來“處置”具體情況，那我們的培訓(xùn)就達(dá)到目的了。

                                   圖4：模擬客艙訓(xùn)練。
 

    學(xué)員評(píng)價(jià)：比高考還要累

    嚴(yán)格的半軍事化封閉式管理，使這些后新乘學(xué)員的培訓(xùn)生活極其簡(jiǎn)單，朝九晚五的培訓(xùn)作息。半軍事化的封閉式管理，使她們很難有機(jī)會(huì)跟家人團(tuán)聚，尤其是外地的新乘學(xué)員甚至連父母的面都難得一見。

    為了盡快適應(yīng)培訓(xùn)生活，快速消化業(yè)務(wù)理論知識(shí)和服務(wù)技能，使自己成長(zhǎng)為一名真正的“準(zhǔn)空姐”，她們每天利用培訓(xùn)之余的有限時(shí)間積極主動(dòng)地向培訓(xùn)教員們討教工作經(jīng)驗(yàn)以及每門課程的難點(diǎn)和重點(diǎn)問題，并總結(jié)當(dāng)天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。

    在教員們的言傳身教下，她們埋頭苦學(xué)，從剛進(jìn)模擬艙時(shí)不知所措；從第一次不知進(jìn)行機(jī)上應(yīng)急救護(hù)的演練；從一個(gè)個(gè)第一次，她們開始成長(zhǎng)為今天的“準(zhǔn)空乘”。

    “在20門課程當(dāng)中，印象最深刻的要屬‘客艙禮儀’，最難的要屬‘波音737滑梯訓(xùn)練’，最苦的屬于‘英語(yǔ)口語(yǔ)’（考試前，多位同學(xué)看書復(fù)習(xí)至凌晨2點(diǎn)），最想不到的是還要學(xué)‘航空氣象’、‘飛機(jī)機(jī)型’......”學(xué)員李嵐表示，這三個(gè)月的培訓(xùn)比高考還要累。

    許多學(xué)員對(duì)記者表示，座艙培訓(xùn)課，走進(jìn)真實(shí)的飛機(jī)客艙，我們才如實(shí)的體會(huì)到這份工作的厚重感，經(jīng)驗(yàn)豐富的教員給我們介紹講解各種知識(shí)，方便我們快速熟悉客艙各種服務(wù)，使我們能更快更好的融入到這個(gè)特殊的工作環(huán)境里面來。

    當(dāng)她們身著精美的東航制服，面帶甜美的微笑，在客艙中為旅客服務(wù)時(shí)，需要付出多少的汗水與淚水，這只有她們自己才能真正體會(huì)到……

    “踮起腳尖，飛向藍(lán)天”，她們從這里開始起飛，開始實(shí)現(xiàn)自己“鏗鏘玫瑰”的美麗夢(mèng)想。

                                   圖5：救生演示。