對(duì)乘客來說，除了不可預(yù)測(cè)的天災(zāi)或機(jī)械故障等因素，事實(shí)上乘客自己可借熟知“10大安全守則”在關(guān)鍵時(shí)刻救回寶貴生命。

　　根據(jù)美國飛行安全專家整理出來的“10大飛行安全守則”，乘客們?cè)诎才棚w行班機(jī)時(shí)，

　　要注意的就是

　　一“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

　　二，在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。專家指出，飛機(jī)機(jī)體越大，受到國際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來得高。

　　三、熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無措。

　　四、大件行李不要隨身帶上飛機(jī)。近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。

　　五、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。

　　六、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽從空服人員的指示。畢竟空服員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，便是為了維護(hù)安全。

　　七、不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)。飛行安全專家說，乘客只要“動(dòng)動(dòng)大腦”，就知道像汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。

　　八、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)。乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會(huì)發(fā)生燙傷意外。

　　九、不要在飛機(jī)上喝太多的酒。由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會(huì)。

　　十、隨時(shí)保持警覺。飛行安全專家指出，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。

中轉(zhuǎn)乘客請(qǐng)勿棄乘飛機(jī)
在各地機(jī)場(chǎng)，中轉(zhuǎn)過站的旅客放棄乘坐下段航程的事件屢見不鮮。在廣西柳州機(jī)場(chǎng)，今年以來，旅客中途棄機(jī)離走的情況已經(jīng)發(fā)生過數(shù)例，而由此帶來的后果是，由于旅客棄乘，不但造成航班延誤，也給眾多旅客帶來了麻煩。

　　根據(jù)民航相關(guān)規(guī)定，如有旅客在中途停站時(shí)不辭而別，從安全角度考慮，航班上所有旅客須攜帶行李下機(jī)，由機(jī)場(chǎng)安檢站安檢員對(duì)客艙和貨艙進(jìn)行重新檢查，待安檢部門清艙后重新登機(jī)，這樣一來，必將耽誤時(shí)間,影響航班按時(shí)起飛, 給眾多旅客帶來麻煩。

　　乘坐飛機(jī)出行既方便又快捷,但是出門旅行乘飛機(jī)時(shí)，一定要遵守民航相關(guān)法規(guī),千萬別在中途停站時(shí)不辭而別，如確有急事在中途停站下機(jī)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與機(jī)上乘務(wù)員聯(lián)系。