楊曉輝，南航新疆分公司一名年青的飛行員，“80后”的他一直在追隨著夢想中振翅欲飛的感覺，在實現(xiàn)中不斷錘煉自己的翅膀。孩提時代，楊曉輝的理想并不是成為一名飛行員，而是做一個人工智能、機器人控制方面的科學家。但經(jīng)過中國民航飛行學院的學習洗禮，讓他意識到，“既然不能控制機器人，那就去駕駛飛機。飛機也可以被當作是一種機器，是一個運行系統(tǒng)，讓它按照我自己駕駛設計的方案去安全飛行，也算是用另一種形式實現(xiàn)了屬于他自己一飛沖天的夢想。”

虛心學習，安全精飛。“我的愿望是做一名優(yōu)秀飛行員”。這是楊曉輝對自己的最高期許。在五年持續(xù)安全飛行3600小時的航跡里，他始終摯愛藍天，養(yǎng)成了善待飛機與呵護旅客的安全思想;在傳承安全文化中，他始終保持著思想活躍、謙虛好學作風和團隊意識，渾身充滿著朝氣、活力和旺盛求知欲，努力提高自己的安全飛行水平。2007年楊曉輝以優(yōu)異的成績完成模擬機初始改裝，并在本場訓練中表現(xiàn)突出，得到領導的肯定。在執(zhí)行任務時，他總是在飛行的前一天就領取飛行資料，認真研究飛行計劃和注意事項，對各項工作做到胸中有數(shù)，了然于心;在飛行中，他嚴格要求自己，按章操縱，精益求精，并能結合崗位不斷地向老教員機長請教，尤其認真做好飛行中的每一個細節(jié)，確保飛行安全;在飛行結束后將每天飛行存在的問題記錄下來，認真總結，及時反饋，對飛行分部安全運行管理起到促進作用。在航后閑暇之余，他總是把學習當作成才的引擎，認真研習民航法規(guī)制度和運行手冊知識，飛行經(jīng)驗能力和業(yè)務理論水平都逐年提升，使他從同一批學員中脫穎而出，盡快實現(xiàn)了從一名“雛鷹”到“天山雄鷹”的轉型。

處置特情，沉著冷靜。在一次飛行中，楊曉輝與機長李春執(zhí)行CZ6688/ B-3027哈密至烏魯木齊航班，從哈密起飛時，飛機在起飛過程中遇到右側發(fā)動機失效并伴隨火警的嚴重特情，他沉著冷靜，配合機長迅速判斷飛機故障，執(zhí)行空中發(fā)動機失火或嚴重損壞處置動作和檢查單，向地面宣布緊急情況，對特情進行了綜合評估，機組決定返場落地。飛機在三邊建立著陸形態(tài)時，楊曉輝發(fā)現(xiàn)起落架沒有正常放下，機組執(zhí)行了重力放起落架程序，在確認三個起落架都放下到位后，飛機于23點15分安全落地。落地后機組下令執(zhí)行了緊急撤離，在完成地面緊急撤離檢查單后，按程序?qū)团撨M行了檢查，楊曉輝和機長最后撤離飛機，保證了飛機與旅客的安全。

青年骨干，團員先鋒。楊曉輝時刻沖鋒在前，面對艱、難、險航班任務他勇于挑戰(zhàn)自我。年初，烏魯木齊機場連日大霧天氣，造成航班大面積運行延誤、備降或取消，多數(shù)機組滯留外站，人員緊缺，楊曉輝作為青年骨干沖鋒在前，在父親腳部嚴重受傷住院的情況下，他沒有請假，帶領團員青年投入到了緊張的飛行中。

在飛行之余，楊曉輝還積極參加公司組織的各種文化活動。剛剛畢業(yè)回到公司的他，就接到了去參加公司“南航心約”故事大賽的任務，表演讓楊曉輝他們這幾個從事技術工作的小伙子犯了難。但為了展現(xiàn)飛行員的風采，他們請教專業(yè)老師精心編排，刻苦排練，在比賽中用精彩的表演和真情感動了在場的每一個人，最終取得了冠軍。此后他還兩次參加新疆分公司慶祝運輸飛行安全周年主題文藝演出，在公司各項青年文化活動中總能看到他的身影，他用自己熱情和活力感染著周圍每一個年輕飛行員。

5年來，楊曉輝已成長為一名成熟副駕駛，但他一直保持著積極進取的精神狀態(tài)，謙虛嚴謹，逆風翱翔，并始終用《藍天情》心約故事中的臺詞作為自己的座右銘：“公司培養(yǎng)了我，我將用我最大的努力回報公司;我是一名飛行員，我將把我的一生奉獻給飛行事業(yè)”。