中國民航網(wǎng) 通訊員樊璐 報道：2011年，烏海機場運輸生產(chǎn)各項指標穩(wěn)步增長。截止12月26日，烏海機場旅客吞吐量突破22.3萬人次，達到223168人次，同比增長23.1%，提前5天完成年目標任務。

　　航線網(wǎng)絡布局、航線運力規(guī)模初具

　　2011年，通過不斷調(diào)研市場需求，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局等手段，達到增強烏海機場的航線網(wǎng)絡覆蓋能力與通達能力的目的，形成了航線穩(wěn)步推進的良好態(tài)勢。在保持原有航線網(wǎng)絡布局的基礎(chǔ)上，今年8月份新增了烏海經(jīng)呼和浩特至錫林浩特航線；10月7日新增了烏海至呼和浩特直飛航線，該航線的開通是2011年以來烏海機場開通至呼和浩特的第三條航線，但由于運力不足10月底停飛了該航線，預計將在2012年恢復該航線；此外，11月份又新增了烏海至北京（南苑）航線，實現(xiàn)了進京航班每日最多增至兩班。目前，參與烏海機場運營航空公司有海航、東航、天航、聯(lián)航四家航空公司，通航城市6個。

　　繼續(xù)加強市場開發(fā)工作

　　2012年，加密烏海經(jīng)停西安至廣州航線，實現(xiàn)每日一班。采用"小機型、大密度"的航線運營模式，開通"烏海至呼和浩特"快線，加密烏海至呼和浩特直飛航線。換季時開通烏海經(jīng)呼和浩特至成都航線，將烏海機場航線網(wǎng)絡向旅游城市延伸。以呼和浩特機場為樞紐，利用區(qū)內(nèi)機場間的串飛航線，依托東西部盟市間的空中走廊，開通烏海經(jīng)呼和浩特向東北、西南地區(qū)航線。

　　此外，今年8月份，自治區(qū)研究出臺了《關(guān)于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》，區(qū)財政將設立每年2億元的民航發(fā)展基金，給予支線、通勤及通用機場一定比例的資金補貼。這將對于加快烏海航空發(fā)展起到積極的推進作用。

　　2012年，烏海機場將站在新的發(fā)展起點上。在集團公司的正確領(lǐng)導下，準確把握、穩(wěn)步推進企業(yè)文化的同時，努力做好機場公司的各項工作，為促進烏海地區(qū)經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型貢獻自己的一份力量！