中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員齊淳 報(bào)道：航班的安全正點(diǎn)保障是貨運(yùn)各項(xiàng)工作的重中之重，尤其是現(xiàn)場(chǎng)室監(jiān)裝監(jiān)卸工作。在對(duì)全國(guó)航空各類(lèi)不安全事件案例進(jìn)行分析，一線員工共同探討，形成了閉環(huán)工作的流程鏈條。蘭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)室員工緊緊圍繞甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的"品質(zhì)提升年"、"管理轉(zhuǎn)型年"、"項(xiàng)目推進(jìn)年"的主題，以和蘭州機(jī)場(chǎng)公司工作會(huì)議精神為指導(dǎo)思想，在客貨公司統(tǒng)籌安排下，安全保障平穩(wěn)有序，服務(wù)質(zhì)量大幅提升，以航班保障零事故的成績(jī)?yōu)楦拭C機(jī)場(chǎng)集團(tuán)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

　　甘肅空港客貨銷(xiāo)售公司貨運(yùn)室在各項(xiàng)工作都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)組織監(jiān)裝監(jiān)卸工作方面有了質(zhì)的提高?，F(xiàn)場(chǎng)組主要負(fù)責(zé)航班的監(jiān)裝監(jiān)卸及裝卸機(jī)等工作，全體人員在單位領(lǐng)導(dǎo)班子的帶動(dòng)下，緊緊圍繞客貨公司年初制定的安全目標(biāo)管理實(shí)施方案，以"安全第一"的指導(dǎo)思想，突出安全工作貴在落實(shí)，狠抓安全制度、操作流程的落實(shí)工作，尤其狠抓了監(jiān)裝監(jiān)卸為重點(diǎn)的工作環(huán)節(jié)，使得2011年全年未發(fā)生一起因監(jiān)裝監(jiān)卸原因而出現(xiàn)的錯(cuò)裝、漏裝、錯(cuò)卸、漏卸和隱載事件，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。并在民航西北地區(qū)管理局組織的同行評(píng)比中名列前茅。以上成績(jī)的取得，得益于全年公司始終如一地狠抓落實(shí)以下幾個(gè)方面：

　　一、提高素質(zhì)抓落實(shí)

　　安全生產(chǎn)的實(shí)踐證明：抓好員工思想素質(zhì)教育，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。一是堅(jiān)持每月的安全教育制度，明確安全教育的主題和內(nèi)容，分析安全形勢(shì)和安全差錯(cuò)隱患。二是結(jié)合國(guó)內(nèi)外航空安全事故、嚴(yán)重事故征候以及發(fā)生在本場(chǎng)內(nèi)的不安全事例為警示，以此造成的嚴(yán)重后果，教育職工吸取教訓(xùn)、引以為戒。通過(guò)全面實(shí)施深入扎實(shí)的安全教育，使其聯(lián)系安全工作及時(shí)搞；聯(lián)系思想實(shí)際隨時(shí)搞；聯(lián)系工作任務(wù)專(zhuān)題搞。從而使員工走出"講安全不等于抓安全，建制度不等于見(jiàn)成效，查安全不等于管安全，捂問(wèn)題不等于保安全"的思想認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，努力使安全工作滲透到每一位員工的思想深處。

　　二、盯著問(wèn)題抓落實(shí)

　　作為貨物運(yùn)輸部門(mén)，即使安全生產(chǎn)形勢(shì)比較好，也會(huì)難免存在這樣或那樣的問(wèn)題。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不等于沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有發(fā)生事故不等于沒(méi)有事故隱患，所以貨運(yùn)室從年初開(kāi)始就盯著問(wèn)題狠抓落實(shí)。針對(duì)監(jiān)裝監(jiān)卸過(guò)程中容易發(fā)生的問(wèn)題的環(huán)節(jié)，重點(diǎn)監(jiān)控：一是針對(duì)準(zhǔn)備工作不充分情況，明確飛機(jī)落地前半小時(shí)做好所有準(zhǔn)備工作，包括貨物從庫(kù)房拉至機(jī)坪情況 、掌握貨物的重量體積、完成貨物的預(yù)配等。每天公司貨運(yùn)室的值班領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)查，對(duì)檢查中存在的問(wèn)題立即進(jìn)行整改，并在航班進(jìn)出港的間歇期進(jìn)行講評(píng)，在續(xù)航班跟進(jìn)講評(píng)工作中，提出注意事項(xiàng)的落實(shí)情況后；二是針對(duì)在監(jiān)裝監(jiān)卸過(guò)程中不能從始到終的情況，積極與地服配載室協(xié)調(diào)，建立雙復(fù)核制度，對(duì)人員在位情況和貨物裝卸情況在飛機(jī)起飛跟前簽字確認(rèn)。這些措施在全年的安全保障工作中杜絕了6起可能要發(fā)生的錯(cuò)裝錯(cuò)卸事件，同時(shí)也核查出2起其他機(jī)場(chǎng)的錯(cuò)裝事件，并及時(shí)與配載部門(mén)協(xié)調(diào)，對(duì)錯(cuò)裝的貨物進(jìn)行了調(diào)艙，杜絕了安全隱患。

　　經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告誡我們，不敢正視問(wèn)題猶如自我麻醉，慢性"自殺"。把可能發(fā)生的問(wèn)題想在前面，在安全的時(shí)候抓安全，找出不安全因素；在落實(shí)過(guò)程中檢查出不落實(shí)，努力做到有"病"早治，無(wú)"病"早防，打好"預(yù)防針"，確保安全防范關(guān)口前移。

　　三、明確責(zé)任抓落實(shí)

　　責(zé)任分明，把具體的責(zé)任落實(shí)到各個(gè)管理者和具體部門(mén)。要求值班主任從早班開(kāi)始到航班結(jié)束全程跟班作業(yè)。同時(shí)要求貨運(yùn)值班干部必須親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重點(diǎn)航班、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、航班高峰期等重點(diǎn)監(jiān)控。形成"一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)督促檢查一級(jí)"，使管理者明確自己所承擔(dān)的任務(wù)，成為自覺(jué)抓落實(shí)的責(zé)任者和推動(dòng)者；獎(jiǎng)罰分明，對(duì)各項(xiàng)工作在明確目標(biāo)和責(zé)任的前提下，對(duì)成績(jī)突出的個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)出現(xiàn)差錯(cuò)的要給予重罰。

　　四、精通業(yè)務(wù)抓提高

　　過(guò)硬的業(yè)務(wù)技術(shù)是保證安全的關(guān)鍵。隨著業(yè)務(wù)量的逐步增大和生產(chǎn)高速發(fā)展，對(duì)貨運(yùn)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)要求也越來(lái)越高。嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，為我們敲響了警鐘。針對(duì)這一情況，貨運(yùn)室加大了業(yè)務(wù)培訓(xùn)的力度，根據(jù)公司年初的培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合自身特點(diǎn)，有計(jì)劃、分批分階段，按不同的工種和崗位進(jìn)行培訓(xùn)。一是利用生產(chǎn)淡季時(shí)對(duì)貨運(yùn)部全體人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，二是借助春、秋換季工作對(duì)全體工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。三是對(duì)新聘人員進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)和考核制度，新員工上崗前必須經(jīng)培訓(xùn)合格并經(jīng)所在部門(mén)崗前培訓(xùn)、考核合格后，方可獨(dú)立上崗。通過(guò)多層次的培訓(xùn)，讓工作人員熟悉業(yè)務(wù)、熟練掌握工作流程，使全員業(yè)務(wù)水平有一個(gè)很大的提高。

　　通過(guò)貨運(yùn)室各個(gè)組的努力，公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，同時(shí)也涌現(xiàn)了幾位工作踏實(shí)認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)的同志，他們也受到了政府和集團(tuán)公司等部門(mén)的表彰。

　　貨運(yùn)的監(jiān)裝監(jiān)卸工作取得了一定成績(jī)，但我們不驕不躁，繼續(xù)堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的工作方針，繃緊安全這根弦，把安全生產(chǎn)落到實(shí)處，下大氣力真抓實(shí)干，杜絕口號(hào)多、實(shí)事少，喊的多、干的少，想法多、落實(shí)少的務(wù)虛行為，持續(xù)做好安全生產(chǎn)工作。