中國民航網(wǎng) 通訊員姜宇 報道:8月21日，呼和浩特機場《大面積航班延誤/備降應(yīng)急處置預(yù)案》第四次修訂工作圓滿完成。

　　根據(jù)民航內(nèi)蒙古監(jiān)督管理局及呼和浩特機場安委會要求，運行指揮中心結(jié)合今年旺季保障大面積航班延誤及備降的經(jīng)驗，歷時1周時間，于8月21日修訂完成《大面積航班延誤/備降應(yīng)急處置預(yù)案》并正式生效。

　　此次預(yù)案調(diào)整的內(nèi)容包括：預(yù)案啟動后，各單位值班領(lǐng)導(dǎo)30分鐘內(nèi)到達(dá)運行指揮中心指揮室，組成航延協(xié)調(diào)指揮中心和機坪指揮所，行使航班保障順序、調(diào)配保障資源、處理突發(fā)事件等職權(quán)；運行指揮中心新增提醒機組航延旅客下機必須攜帶托運行李職責(zé)，以及制定補班航班放行原則、備降旅客的下客順序、次日補班登機口機位調(diào)配等職責(zé)。地服公司新增客梯車和擺渡車的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮程序、公示延誤信息、安排航延旅客食宿及制定外場擺渡方案，以及向聯(lián)檢單位傳遞氣象預(yù)警、航班延誤預(yù)警信息。航空公司場站代表新增協(xié)調(diào)總公司下放關(guān)于延誤旅客服務(wù)、補償?shù)奶幹脵?quán)限。在航班長時間延誤或取消時，及時妥善安排旅客食宿及賠償事宜，避免矛盾激化后影響機場治安與運行秩序。

　　此次預(yù)案的修訂，對呼和浩特機場加強大面積航班延誤應(yīng)急處置能力起到積極的推動作用，同時為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，預(yù)案修訂版已上傳至呼和浩特機場內(nèi)網(wǎng)資料匯編欄目，各單位可自行下載學(xué)習(xí)。