9月14日，中國國航宣布，公司與首都機(jī)場（00694.HK）、北京檢驗(yàn)檢疫局簽署《合作備忘錄》，未來將開展歐洲等地的國際地區(qū)通程航班業(yè)務(wù)。

　　中國國航副總裁趙曉航向記者透露：“按照計劃，國航將開通歐洲經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)各點(diǎn)的通程航班業(yè)務(wù)。具體是指旅客在境外辦理值機(jī)手續(xù)，將領(lǐng)取國際和國內(nèi)兩張登機(jī)牌，并將行李直接托運(yùn)到國內(nèi)最終目的地。其中包括德國法蘭克福、意大利米蘭、瑞典斯德哥爾摩等地點(diǎn)。”

　　據(jù)悉，目前開通上述國際地區(qū)通程航班業(yè)務(wù)包括首都機(jī)場、南航（600029/01055.HK）與白云機(jī)場（600004.SH）。中國國航上半年年報顯示，公司上半年來自國際業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為15.30億元，同比增長3.15%左右。

　　據(jù)悉，除了開拓歐洲的國際地區(qū)通程航班業(yè)務(wù)，中國國航還計劃將開拓更多日本航線。中國國航8月運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，其國際航線的需求增長加快，運(yùn)力同比增速增長為9.5%，客座率同比微升0.3PPT。由于北美航線火爆，以及歐洲航線的奧運(yùn)效應(yīng)，導(dǎo)致需求同比增速比上月增加2.6%，至9.9%。

　　為了滿足拓展國際等資金需求，中國國航還提出將發(fā)行最多15年期100億元人民幣債券。對此，摩根大通將中國國航納入長遠(yuǎn)投資之選，目標(biāo)價為7元，維持評級為“增持”。中金也指出，由于年初至今人民幣略有貶值，飛機(jī)價格基本和去年持平，大幅計提減值的可能性不大，去年同期計提16億元構(gòu)成利潤低基數(shù)，預(yù)計四季度業(yè)績同比增長將有可能。公司2012年的市凈率為1.3小，為歷史均值的3.9折。

　　截止目前，中國國航機(jī)隊規(guī)模為423架飛機(jī)，國內(nèi)航線289條，分布在全球143個國家和地區(qū)。每周航班為7000班左右。

　　9月14日，中國國航收盤價4.99元，平倉。