2012年12月31日23時35分，隨著中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）MU5607航班平穩(wěn)降落沈陽桃仙國際機場（簡稱“桃仙機場”），機場連續(xù)實現(xiàn)第二十三個航空、空防安全年，實現(xiàn)旅客吞吐量1101.2萬人次，同比增長7.6%，起降架次81291次，同比增長6.3%。

桃仙機場國際航線取得突出進展。先后開通了東北首條直航歐洲法蘭克福航線，直航北美溫哥華航線，爭取到了直航澳門航線，并于2013年1月9日首航。

此外，大力發(fā)展旅游經(jīng)濟，開通了由亞洲快捷航空公司執(zhí)行的沈陽至普吉島包機；完善支線發(fā)展，開通了沈陽至長白山、海拉爾、阿爾山支線，新增了呼和浩特-通遼-沈陽航線。在東北民航發(fā)展史上寫下了濃重的一筆。

機場成功爭取各基地航空公司在沈運力的增加。一年來，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）在沈增加1架運力，在沈運力增至24架；深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）在沈運力恢復高峰期的10架；春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）在沈運力達4架；東航保持“滬沈快線”現(xiàn)有航班量，并增加了5條航線航班。

2012年，共有36家航空公司在沈運營，執(zhí)行航線153條。其中，國內(nèi)航線128條，國際及地區(qū)航線25條，通航點達81個，航班平均每天超過223班，上述指標均達到歷史最好水平。

2012年，機場繼續(xù)推進管理型機場建設，完成了場區(qū)環(huán)衛(wèi)保潔、綠化養(yǎng)護、手推車、客艙清潔等4項業(yè)務的公開服務采購，完成桃仙供暖社會化。為保證2013年新航站樓的順利啟用，更好的服務十二運，機場輕裝上陣，資源優(yōu)勢將進一步凸顯。