近期宜春機場在配備捕鳥網(wǎng)、恐怖眼、模擬聲控驅(qū)鳥等設施的基礎上，借鑒供電設施驅(qū)鳥方法，克服安裝不便的困難，在跑道兩端的圍界上安裝了100套風力反光驅(qū)鳥器，進一步豐富鳥防措施，達到了預期效果。

風力反光驅(qū)鳥器的原理是根據(jù)鳥類落在驅(qū)鳥器周邊時將自己的身影投射在玻璃鏡上，引起鳥類的恐慌而飛走。

引進反光驅(qū)鳥器經(jīng)歷了選擇安裝位置、改造安裝配件、跟蹤驅(qū)鳥效果等過程。首先明確安裝位置?？紤]到如全面安裝費用高、效果難預測等問題，宜春機場針對飛機在起降過程中發(fā)生鳥擊危害性相對較大的情況，為達到相對最大的鳥防效果，此次安裝位置選擇在跑道兩端的圍界上;其次克服安裝不便的困難。按照現(xiàn)成的反光驅(qū)鳥器無法在圍界上固定安裝，為此場務人員積極開動腦筋，對安裝配件進行改造，用鍍鋅鋼板彎成一定角度，再用螺紋桿配合螺絲固定，經(jīng)過反復實驗，此法牢固可靠，并可按意愿加工成任意需要反發(fā)光角度，經(jīng)過噴涂防銹漆可長期放心使用。經(jīng)過兩天的安裝，100個反光驅(qū)鳥器在圍界上正式“上崗”，執(zhí)行驅(qū)鳥任務。

經(jīng)過半個月的跟蹤觀察，反光驅(qū)鳥器已初顯成效。安裝前，圍界上經(jīng)常能看到喜鵲、黑卷尾等鳥類停留、穿越;安裝后，在圍界上停留的鳥類大幅減少，已很難發(fā)現(xiàn)鳥類的身影了。