中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員黃方斌 報(bào)道：2010年以來(lái)，南寧機(jī)場(chǎng)著力破瓶頸、強(qiáng)保障、促發(fā)展工作，兩年來(lái)，成效明顯，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)事業(yè)又好又快發(fā)展和基本建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的良性發(fā)展目標(biāo)。2011年，南寧機(jī)場(chǎng)事業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，旅客吞吐量將有望達(dá)到650萬(wàn)人次左右。

　　由于歷史的原因，南寧機(jī)場(chǎng)在用候機(jī)樓面積僅為25880平方米，僅僅滿足250萬(wàn)年旅客吞吐量的進(jìn)出港要求，可2009年，南寧機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已達(dá)452萬(wàn)多人，超出設(shè)計(jì)吞吐能力200萬(wàn)人次，當(dāng)年預(yù)計(jì)2010年吞吐量突破500萬(wàn)人次（實(shí)際吞吐量563萬(wàn)多人次，同比增長(zhǎng)24.62％），呈現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，航班高峰出港時(shí)段，窄小的出港大廳顯得擁擠不堪，安檢通道也礙于場(chǎng)地?zé)o法增加；停機(jī)坪面積也不能滿足日益增長(zhǎng)的航班量增長(zhǎng)的需要，貨運(yùn)場(chǎng)地也過(guò)于窄?。曦涍\(yùn)吞吐量能力僅為1.6萬(wàn)噸，實(shí)際已達(dá)4.6萬(wàn)多噸），這些重要基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足南寧機(jī)場(chǎng)航班業(yè)務(wù)量和旅客吞吐量增長(zhǎng)的需要，成為南寧機(jī)場(chǎng)事業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中必須解決的瓶頸。

　　2010年，南寧機(jī)場(chǎng)方面審時(shí)度勢(shì)，全面貫徹"破瓶頸、強(qiáng)保障、促發(fā)展"工作思路，毅然采取同時(shí)新建10多萬(wàn)平方米的新航站樓和擴(kuò)建現(xiàn)有在用貨運(yùn)站、停機(jī)坪和候機(jī)樓等基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)對(duì)措施，新擴(kuò)建的近3000平方米貨運(yùn)庫(kù)的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站（年貨運(yùn)吞吐能力增加到5萬(wàn)噸）、擴(kuò)建的6.5萬(wàn)多平方米停機(jī)坪分別于當(dāng)年7月和10月竣工并投入使用；使貨運(yùn)吞吐量能力顯著增加，擴(kuò)建后的停機(jī)坪也增加了10架飛機(jī)停放能力。今年10月國(guó)慶"黃金周"期間，新擴(kuò)建的在用候機(jī)樓正式投入使用。擴(kuò)建部分候機(jī)樓面積8000多平方米，包括3個(gè)功能區(qū)，即貴賓服務(wù)通道功能區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)和候機(jī)服務(wù)區(qū)。這些擴(kuò)建部分基礎(chǔ)設(shè)施的相繼投入使用，一定程度上緩解了機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸壓力問(wèn)題，對(duì)于南寧機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)起到積極的支撐和促進(jìn)作用。