中國民航網(wǎng)訊：12月4日晚19時許，首都機場濃霧緊鎖，能見度僅200米，大量進出港航班延誤或取消。此時，川航簽派向西南空管局運管中心監(jiān)控室打來電話，請求協(xié)調(diào)滯留在首都機場的CSC8894航班，因為此架A330飛機將執(zhí)行次日的空運任務。

　　由于影響到次日運兵任務的保障工作，事關(guān)重大，情況特殊，監(jiān)控室管制員立即將此情況上報值班領(lǐng)導，同時主動向民航局空管局運管中心監(jiān)控室匯報，請求幫助，盡可能優(yōu)先放行此架航班。運管中心考慮到次日亦有國航航班執(zhí)行軍運任務，于是又立刻向國航了解和證實。當了解到CCA4110的班機也面臨相同情況且無備份機時，當日運管中心值班領(lǐng)導通過視頻系統(tǒng)將此特殊情況向上級進行了匯報，進行了積極的協(xié)調(diào)，同時又向華北空管局運管中心及民航局空管局運管中心流量監(jiān)控室積極協(xié)調(diào)，表明情況的特殊性，請求在條件允許的情況下，優(yōu)先放行這兩個航班。另外，西南空管局運管中心還積極同川航簽派協(xié)調(diào)，向其說明若滯留在首都機場的航班無法正常返回成都，需安排好備份飛機，務必優(yōu)先保障運兵任務，做好臨時計劃的準備，由運管中心負責相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

　　通過積極的協(xié)調(diào)處置，當日20時20分，首都機場天氣滿足起飛標準后，CSC8894航班第一個從北京起飛，緊接著CCA4110也順利起飛，保證了次日空運任務的順利進行。

　　此次協(xié)調(diào)處置，體現(xiàn)了西南空管局運行部門在重大保障任務面前的高度責任感和敬業(yè)精神，同時也體現(xiàn)了西南空管局為航空公司提供空管優(yōu)質(zhì)服務的工作態(tài)度，為2011年的航空軍事運輸工作畫上了堅實的一筆。