中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員陳煥深 報(bào)道：12月15日，揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)正式啟用，14日晚陸續(xù)有飛機(jī)由汕頭機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)飛往揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，民航汕頭空管站氣象臺(tái)順利完成汕頭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)氣象保障工作。

　　為確保汕頭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作的順利進(jìn)行，民航汕頭空管站氣象臺(tái)按照轉(zhuǎn)場(chǎng)工作計(jì)劃和實(shí)施要求，及時(shí)召開(kāi)由氣象臺(tái)下屬三個(gè)科室相關(guān)人員參加的轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷保障工作會(huì)議，成立以氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)保障領(lǐng)導(dǎo)小組，制定轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷保障方案。12月14、15日，氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)和書記分別在新老機(jī)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮協(xié)調(diào)，氣象臺(tái)各崗位均采取"雙崗制"確保轉(zhuǎn)場(chǎng)順利，。從12月10日起，按照空管站統(tǒng)一部署，氣象臺(tái)派人在新機(jī)場(chǎng)值班，熟悉工作環(huán)境和工作流程，發(fā)布揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告和機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)。12日，氣象預(yù)報(bào)室組織全體預(yù)報(bào)員開(kāi)展集體天氣會(huì)商，與揭陽(yáng)市氣象局會(huì)商，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)轉(zhuǎn)場(chǎng)期間汕頭機(jī)場(chǎng)和揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)的天氣趨勢(shì)，并通過(guò)危險(xiǎn)天氣短信服務(wù)平臺(tái)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)轉(zhuǎn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)掌握轉(zhuǎn)場(chǎng)期間的天氣情況，及時(shí)做出重大決策。14日中午，氣象預(yù)報(bào)室再次向通過(guò)危險(xiǎn)天氣短信服務(wù)平臺(tái)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)轉(zhuǎn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，并密切監(jiān)視北方冷空氣南移演變情況。按照14日飛行計(jì)劃，汕頭航空有限公司（簡(jiǎn)稱"汕航"）于14日晚上9時(shí)開(kāi)始調(diào)機(jī)飛往揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，氣象預(yù)報(bào)員根據(jù)之前與"汕航"協(xié)商所需的氣象資料向"汕航"簽派室提供相關(guān)資料，整個(gè)調(diào)機(jī)過(guò)程持續(xù)4小時(shí)，直到15日凌晨00:50最后一架飛機(jī)在揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)降落，調(diào)機(jī)任務(wù)完成。氣象設(shè)備室人員則在汕頭機(jī)場(chǎng)航班結(jié)束后將民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)服務(wù)器由汕頭機(jī)場(chǎng)向揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)切換，氣象臺(tái)開(kāi)始在新機(jī)場(chǎng)對(duì)外發(fā)布?xì)庀螽a(chǎn)品，為航空氣象用戶提供氣象服務(wù)。15日早晨07:50第一個(gè)航班在揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著汕頭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)成功。

　　汕頭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的高度重視，中南空管局派遣氣象設(shè)備唯一專家級(jí)高級(jí)工程師吳專家親臨揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)指導(dǎo)協(xié)助氣象設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)切換工作，確保15日凌晨轉(zhuǎn)場(chǎng)成功，為揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)首日航班提供準(zhǔn)確優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)。吳專家是目前國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)氣象設(shè)備唯一一位專家級(jí)高級(jí)工程師，曾參加并完成2004年廣州白云機(jī)場(chǎng)氣象設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，轉(zhuǎn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富。12日，吳專家在揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)指導(dǎo)協(xié)助氣象臺(tái)人員開(kāi)展氣象編發(fā)報(bào)測(cè)試，確保15日凌晨轉(zhuǎn)場(chǎng)后在揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)能正常編發(fā)氣象報(bào)文。

　　揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)成功，是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、空管站領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和英明決策的結(jié)果，是汕頭空管站全體人員辛勤勞動(dòng)的結(jié)晶，我們將以新機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行為契機(jī)、以空管系統(tǒng)QSMS建設(shè)為指引，進(jìn)一步強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理，提升航空氣象服務(wù)水平。新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行后航班量的增加，伴隨著相關(guān)航空氣象用戶的增加和對(duì)航空氣象服務(wù)需求的擴(kuò)大，將是促進(jìn)氣象臺(tái)氣象業(yè)務(wù)發(fā)展的起點(diǎn)。