中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者趙繼嵐 通訊員歐偉 報道：2011年初，南航股份貨運部提出在南航貨運系統(tǒng)內全面開展等級艙位管理的營銷部署，為此，南航新疆貨運有序落實等級艙位管理推進計劃，截止2011年12月28日已在全部國內航線上執(zhí)行等級艙位管理。據(jù)悉，南航新疆貨運等級艙位管理推進工作被劃分為三個階段有序開展。

　　2011年6月28日，南航新疆分公司貨運部在烏魯木齊至上海（虹橋、浦東機場）、和田航線成功開展等級艙位管理工作，這是繼2010年南航新疆貨運在大連航線成功開展電子貨單業(yè)務之后的又一項業(yè)務創(chuàng)新，該業(yè)務使航班艙位管理工作上升到一個新的臺階。

　　2011年11月1日，南航新疆貨運在烏魯木齊始發(fā)至重慶、昆明、福州、南寧、三亞、成都、貴陽、合肥、西寧、呼和浩特、天津以及全部疆內城市共計25條航線上成功開展等級艙位管理。

　　2011年12月28日，南航新疆貨運將國內航空貨運市場細分為南方、北方、疆內、國際4個區(qū)域，并在烏魯木齊始發(fā)的全部國內航線上分區(qū)域開展等級艙位管理。至此，南航新疆貨運航班收益管理工作上升到一個新的臺階。

　　據(jù)悉，南航新疆貨運等級艙位的服務保障分為A、B、C三個等級，分別為頭等服務艙、高端服務艙和普通服務艙。貨運代理公司只需登錄唐翼系統(tǒng)，便可在不同等級的艙位中選擇貨物的不同等級的艙位。同時，貨運裝卸部門按照三個等級的排序，將保障等級高的貨物優(yōu)先裝機和運輸。推行等級艙位運價銷售模式，目的是讓托運人根據(jù)貨物的種類、重量、運輸時間等多個因素，選擇不同等級服務保障標準和價格的空運服務。南航國內貨運產品中的快件、特殊保障貨物、小件貨物，都將享受A等級頭等艙服務。

　　南航新疆分公司現(xiàn)有國內航線50余條，航線網(wǎng)絡密集，托運人可以根據(jù)貨物的不同性質和對時限性的要求選擇不同的艙位等級，制定最適合的貨物運輸計劃。