中國民航網(wǎng) 通訊員王潔、陶文 報(bào)道：3月29日，湖北空管分局開展管制培訓(xùn)工作座談會(huì)，針對(duì)目前見習(xí)管制員數(shù)量多、培訓(xùn)任務(wù)重、一線帶培和安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)壓力大的現(xiàn)狀展開討論。管制運(yùn)行部及各管制室領(lǐng)導(dǎo)、骨干管制教員共計(jì)20余人參加了此次座談會(huì)。

　　據(jù)悉，自2010年以來，為應(yīng)對(duì)塔臺(tái)進(jìn)近物理分離對(duì)后備管制員需求的問題，湖北分局新進(jìn)大批新管制員，且由于管制業(yè)務(wù)發(fā)展需要，一批老管制員崗位發(fā)生變動(dòng)，見習(xí)人員驟然增多，目前有27名見習(xí)管制員在崗位上實(shí)習(xí)，為歷史所罕見，給一線帶培帶來巨大壓力，也給安全生產(chǎn)帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。近期，空管行業(yè)內(nèi)曾發(fā)生見習(xí)管制員和新放單管制員指揮不當(dāng)發(fā)生的不安全事件，也為安全生產(chǎn)敲響了警鐘。如何加強(qiáng)新管制員的培養(yǎng)，使他們成長為湖北分局管制隊(duì)伍的中堅(jiān)力量？如何在特殊時(shí)期降低一線安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)？此次座談會(huì)就這些問題展開了深入探討。

　　經(jīng)驗(yàn)老道的管制教員認(rèn)真分析了目前管制培訓(xùn)過程中存在的問題，他們指出，新管制員大多為85后，他們主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)，缺乏與教員和同期學(xué)員的業(yè)務(wù)交流，缺乏主動(dòng)思考、舉一反三、融會(huì)貫通的意識(shí)和能力，管制教員在培訓(xùn)過程中如老漢推車，效果不佳。

　　就目前培訓(xùn)存在的問題和瓶頸，與會(huì)人員集思廣益，尋找對(duì)癥下藥的良方,提出了多項(xiàng)解決辦法：一是采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的辦法加強(qiáng)教員的培訓(xùn)；二是在平時(shí)的培訓(xùn)中采取分階段、有針對(duì)性的帶培，以考促學(xué)；三是重點(diǎn)加強(qiáng)見習(xí)管制員作風(fēng)建設(shè)；四是加強(qiáng)模擬機(jī)培訓(xùn)，聘用專職模擬機(jī)操作員；五是注重積累、因材施教的啟發(fā)式教學(xué)方法。六是建立完善的競爭機(jī)制，培養(yǎng)見習(xí)管制員競爭意識(shí)，化被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。爭對(duì)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，在加強(qiáng)現(xiàn)場管理的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)要特別關(guān)注剛放單和即將放單的2010年度見習(xí)管制員，管制教員在“捆綁”期間加強(qiáng)管理。

　　通過熱烈的探討，大家充分意識(shí)到管制培訓(xùn)工作是一項(xiàng)長期、艱巨的任務(wù)，關(guān)系到湖北分局未來的發(fā)展，任重而道遠(yuǎn)，并在如何提高培訓(xùn)質(zhì)量和進(jìn)度上統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)。教員們紛紛表示在今后的工作中，一定發(fā)揚(yáng)與時(shí)俱進(jìn)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神，使管制培訓(xùn)工作再上臺(tái)階，為湖北分局“十創(chuàng)安全年”的目標(biāo)努力奮斗。