中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員劉晨曦、王衛(wèi)軍 報(bào)道：針對(duì)近期以來(lái)，與低油量有關(guān)的不安全事件數(shù)量較多，運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增加現(xiàn)狀，6月25日，華北局組織召開低油量風(fēng)險(xiǎn)的控制專題研討會(huì)，局機(jī)關(guān)相關(guān)部門、華北空管局以及轄區(qū)各運(yùn)輸航空公司代表參加了會(huì)議。

　　會(huì)上，民航華北空管局以及各運(yùn)輸航空公司的代表，介紹了本單位在燃油政策及應(yīng)急處置等方面的相關(guān)程序和政策，并就低油量風(fēng)險(xiǎn)的控制中的空地交流問(wèn)題展開了積極的討論，提出了不少建設(shè)性的意見(jiàn)。

　　前期，區(qū)內(nèi)部分宣布低油量事件的主要原因是由于空管與航空公司在程序和政策上存在一定差異，空地間的交流不順暢。此次會(huì)議為運(yùn)輸航空公司與空中交通服務(wù)管制部門進(jìn)行交流提供了一個(gè)的平臺(tái)，加強(qiáng)了公司與空管在低油量事件應(yīng)急處置程序上的溝通，提高了應(yīng)急能力，在一定程度緩解運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。