南航北方飛行部安全整頓保障“飛行訓(xùn)練年”

　　民航資源網(wǎng)2012年3月8日消息：2012年開春之際，民航安全突起波瀾，安全形勢(shì)嚴(yán)重滑坡，多起不安全事件的深刻教訓(xùn)，為我們工作敲響了警鐘。如何防止類似問題在我們身上發(fā)生，查找并排除自身安全隱患，不斷提高航班運(yùn)行水平，對(duì)打好龍年開春的安全保衛(wèi)戰(zhàn)，推進(jìn)“飛行訓(xùn)練年”各項(xiàng)工作可以說意義重大。從2月13日至3月13日期間，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北方分公司飛行部按照上級(jí)要求開展了為期一個(gè)月的安全整頓，不斷筑高了“飛行訓(xùn)練年”的堅(jiān)固長城。

未雨綢繆抓動(dòng)員

　　2月15日，北方分公司副總經(jīng)理呂長春帶隊(duì)到飛行部和飛行干部及飛行員40多人一道開展了一次安全整頓調(diào)研，從分析近期不安全事件原因，以及給南航安全帶來的重大影響，談到了安全整頓的重要意義，并強(qiáng)調(diào)從三個(gè)方面抓好這次安全整頓。從飛行作風(fēng)上要安全。要向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、謙”的飛行作風(fēng)，做規(guī)范運(yùn)行、遵章守紀(jì)的模范。從飛行技術(shù)上要安全，在改裝及升級(jí)訓(xùn)練前后要把困難想在前、解決在前，在帶飛階段要多看、多聽、多想、多問，采取送出去、請(qǐng)進(jìn)來等方式高質(zhì)量完成運(yùn)行操作。從流程細(xì)化上要安全，機(jī)組排班要充分考慮到成員之間的能力搭配，處理好老機(jī)長帶飛任務(wù)多和年輕副駕駛飛行經(jīng)歷相對(duì)減少之間的矛盾，制定復(fù)雜機(jī)場、復(fù)雜航線機(jī)組搭配原則和措施，大力鼓勵(lì)復(fù)飛、返航和備降，并繼續(xù)給與獎(jiǎng)勵(lì)；在管理上要多反思管理者的職責(zé)和責(zé)任心，對(duì)升級(jí)及改裝人員要多過問和關(guān)心，在執(zhí)照辦理上加強(qiáng)協(xié)調(diào)，提高速度。

　　飛行部召開各分部、機(jī)關(guān)干部會(huì)，深入傳達(dá)南航和分公司安全整頓視頻會(huì)精神，認(rèn)真貫徹周岳海總經(jīng)理在安全整頓動(dòng)員上的指示要求。飛行部經(jīng)理秦維國在會(huì)上對(duì)行業(yè)內(nèi)的多起不安全事件及飛行部近期出現(xiàn)的飛仰角大、長平飄、滑行轉(zhuǎn)彎速度大、發(fā)動(dòng)機(jī)單發(fā)等QAR譯碼超差事件進(jìn)行了分析，結(jié)合近期安全形勢(shì)對(duì)飛行部開展安全整頓工作進(jìn)行了先期的動(dòng)員部署。2月17日，南航北方分公司飛行部召開動(dòng)員大會(huì)部署整頓方案，要求各級(jí)干部和廣大飛行員充分認(rèn)識(shí)到這次安全整頓的重要意義，各分部迅速召開了全員會(huì)，細(xì)化部署落實(shí)安全整頓各項(xiàng)要求，貫徹以“六查六堅(jiān)持六反對(duì)”為主要內(nèi)容的整頓措施，即一是查責(zé)任：堅(jiān)持壓力傳導(dǎo)，反對(duì)責(zé)任虛化；二是查管理：堅(jiān)持見微知著，反對(duì)習(xí)焉不察；三是查規(guī)章：堅(jiān)持按章辦事，反對(duì)有章不循；四是查技術(shù)：堅(jiān)持訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，反對(duì)資質(zhì)不符；五是查隊(duì)伍：堅(jiān)持崇嚴(yán)求實(shí)，反對(duì)驕嬌二氣；六是查信息：堅(jiān)持信息暢通，反對(duì)遲報(bào)瞞報(bào)。

見微知著抓落實(shí)

　　北方分公司飛行部圍繞“六查六堅(jiān)持六反對(duì)”措施，分動(dòng)員布置、對(duì)標(biāo)檢查、整改實(shí)施、總結(jié)提升四個(gè)階段開展了“八防”和“七項(xiàng)提示”專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理，通過周例會(huì)、安全月講評(píng)會(huì)、分部會(huì)、機(jī)組會(huì)等認(rèn)真研究了2012年可能面臨的安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)訓(xùn)練、生產(chǎn)與安全運(yùn)行的矛盾，重點(diǎn)航線與重點(diǎn)人運(yùn)行，季節(jié)性氣候變化，改裝人員的培訓(xùn)、帶飛、運(yùn)行等的主要安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，深刻領(lǐng)會(huì)理解周岳海總經(jīng)理指出的“一次復(fù)飛是為了防止一輩子不飛”的重要含義，繼續(xù)鼓勵(lì)復(fù)飛備降，制定了“側(cè)風(fēng)7米（含）以上，必須由機(jī)長主操縱飛機(jī)；左座帶飛人員前十個(gè)起落，不得在空中客車A321飛機(jī)上進(jìn)行，側(cè)風(fēng)7米（含）以上不得進(jìn)行，雨中不得進(jìn)行”春季運(yùn)行特別限制措施；同時(shí)，結(jié)合“飛行訓(xùn)練年”進(jìn)一步開展全員綜合技術(shù)能力評(píng)估和檢查工作，把握關(guān)口，抓運(yùn)行、抓訓(xùn)練、抓換季、抓駐外、抓作風(fēng)、抓紀(jì)律，提高全員工作水平。

　　飛行部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入一線進(jìn)行檢查，對(duì)安全管理和運(yùn)行流程進(jìn)行研究和分析，堵住管理、流程、人員三方面的安全漏洞，制定有力的整改措施，監(jiān)督整改效果，完成閉環(huán)監(jiān)控。各分部從作風(fēng)紀(jì)律入手，認(rèn)真查找安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，利用安全整頓的良好契機(jī)，進(jìn)一步細(xì)化充實(shí)安全檢查單，各分部大力開展自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題，在空中客車A320副駕駛操縱資質(zhì)、機(jī)上《飛行手冊(cè)》配備、《報(bào)告單》填寫等方面發(fā)現(xiàn)了不少問題，及時(shí)進(jìn)行了整改，針對(duì)模擬機(jī)檢查員到位不夠、執(zhí)照辦理、飛行經(jīng)歷本規(guī)范填寫等問題提出了下一步的解決方法。飛行部結(jié)合整頓開展飛行隊(duì)伍穩(wěn)定調(diào)研工作，召開了穩(wěn)定工作座談會(huì)，及時(shí)了解和掌握飛行員普遍關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，問題，深入分析原因，努力尋求解決辦法，做到了為安全工作保駕護(hù)航。地面各單位開展了崗位職責(zé)和規(guī)范教育整頓，抓好機(jī)組車輛安全和規(guī)范服務(wù)保障，抓好地面工作秩序，保證飛行安全和地面安全。

固本強(qiáng)基抓長遠(yuǎn)

　　正如北方分公司周岳?？偨?jīng)理所強(qiáng)調(diào)的“安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，安全整頓也是固本強(qiáng)基的重要一環(huán)，打牢基礎(chǔ)，預(yù)防在前才是抓安全的長遠(yuǎn)大計(jì)。今年飛行部轉(zhuǎn)機(jī)型恢復(fù)機(jī)長40余人，原機(jī)型新放機(jī)長近20人，模擬機(jī)、本場訓(xùn)練等工作十分繁重，新改裝人員對(duì)空中客車A320機(jī)型認(rèn)識(shí)相對(duì)薄弱，基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)累積，駕駛艙情景意識(shí)的建立，駕駛艙資源的充分利用等項(xiàng)目的培訓(xùn)也是迫在眉睫，勢(shì)在必行，所以飛行部將2012年定位為“飛行訓(xùn)練年”，緊緊圍繞“兩個(gè)杜絕，一個(gè)提升”目標(biāo)，按照“八防”、“七項(xiàng)提示”和“五個(gè)進(jìn)一步”工作要求，全面落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防控，嚴(yán)密組織技術(shù)培訓(xùn)，關(guān)注新改裝人員的技術(shù)狀態(tài)和個(gè)性特點(diǎn)，在機(jī)組排班納入總部統(tǒng)一管理的模式下，加強(qiáng)與總部SOC的溝通，保證機(jī)組力量搭配科學(xué)有效；大力推進(jìn)SOP標(biāo)準(zhǔn)操作程序，嚴(yán)格飛行品質(zhì)監(jiān)控，嚴(yán)格達(dá)標(biāo)考核，提升飛行人員的資質(zhì)和能力，落實(shí)好集團(tuán)譚萬庚書記在工作報(bào)告中把今年的安全工作分為春運(yùn)、夏秋換季、暑期旺季、冬春換季和年底收尾五個(gè)階段的指示精神，牢牢把握住新機(jī)隊(duì)、新機(jī)組、新機(jī)長的運(yùn)行實(shí)際，持續(xù)打造“安全快樂、快樂安全，安全幸福、幸福安全”的氛圍，爭創(chuàng)連續(xù)第十九個(gè)安全年。

　　圖2：飛行部領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)場進(jìn)行安全檢查　攝影：周丹

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