廈航制訂發(fā)展戰(zhàn)略　積極推進(jìn)高高原飛行培訓(xùn)

　　民航資源網(wǎng)2012年5月14日消息：為進(jìn)一步落實(shí)民航局關(guān)于支持西藏民航發(fā)展的要求，密切西藏與東南沿海城市的聯(lián)系，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）制訂“向西飛、向高飛、向遠(yuǎn)飛”的發(fā)展戰(zhàn)略，并于今年1月15日首航拉薩高原機(jī)場(chǎng)取得成功。

　　拉薩機(jī)場(chǎng)屬于典型的高高原機(jī)場(chǎng)、特殊機(jī)場(chǎng)，由于空氣密度小，地形條件惡劣和風(fēng)向多變等特點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)性能、機(jī)載設(shè)備、飛行員的訓(xùn)練和飛行程序均提出了嚴(yán)格要求。為確保拉薩航線安全運(yùn)行，滿足高高原模擬機(jī)訓(xùn)練需求，廈航定制了全球第一臺(tái)能同時(shí)滿足波音737-800和波音737-700高高原飛機(jī)訓(xùn)練需求的“雙購(gòu)型”全動(dòng)模擬機(jī)，并于去年11月投入使用。

　　在取得拉薩機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資格的過程中，廈航在局方指導(dǎo)下，由飛行技術(shù)部協(xié)同各部門克服時(shí)間緊、任務(wù)重、沒有經(jīng)驗(yàn)可循的不利因素，選派3名具備昆明、麗江等高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)歷的飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀飛行教員參加?xùn)|航云南有限公司高高原航線帶飛培訓(xùn)。其中地面理論培訓(xùn)階段，需完成新雇員訓(xùn)練、差異訓(xùn)練、高高原理論及特殊機(jī)場(chǎng)相關(guān)程序培訓(xùn)等課程；模擬機(jī)訓(xùn)練階段，每人需完成4小時(shí)的高高原模擬機(jī)訓(xùn)練課程；航線帶飛階段，每人需在中甸或拉薩等高高原機(jī)場(chǎng)在左座操縱起飛和著陸不少于8次，并通過拉薩機(jī)場(chǎng)的航線技術(shù)評(píng)估，方可獲得拉薩機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行資格。

　　截止5月1日，廈航已有6名飛行教員經(jīng)過帶飛訓(xùn)練取得了拉薩航線機(jī)長(zhǎng)資格，另有5名機(jī)長(zhǎng)教員正處于帶飛訓(xùn)練階段。飛行技術(shù)部計(jì)劃于5月份參與拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR公共飛行程序的試飛驗(yàn)證工作，該程序項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步提高西藏航線的飛行安全可靠性和航班正常率。

　　隨著廈航高高原飛行實(shí)力從無(wú)到有實(shí)現(xiàn)零的突破以及高高原機(jī)長(zhǎng)實(shí)力的逐步形成，將為廈航現(xiàn)有各基地經(jīng)重慶至麗江、拉薩、林芝、九寨溝、西雙版納等高原航線今后開通、加密，加強(qiáng)東南沿海與西部地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流提供有力支持。

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