東航山東濟(jì)南飛行部定措施應(yīng)對暑期旺季生產(chǎn)

　　民航資源網(wǎng)2012年6月10日消息：進(jìn)入6月，航班運(yùn)輸即將迎來暑期旺季生產(chǎn)，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東分公司濟(jì)南飛行部結(jié)合當(dāng)前航班生產(chǎn)實際情況，對旺季生產(chǎn)中的風(fēng)險源進(jìn)行了逐一梳理，并針對這些風(fēng)險源制定了應(yīng)對措施。

　　旺季來臨后，飛行部的航班生產(chǎn)量將大幅提高，天氣、航路限制等情況將會對航班運(yùn)行構(gòu)成影響，飛行人員的工作負(fù)荷將明顯增加，容易導(dǎo)致疲勞；機(jī)組整體力量搭配如果偏弱，駕駛艙梯度過于平緩或過陡，可能對駕駛艙交流造成影響，導(dǎo)致交叉檢查和提醒不到位；近期部分航路調(diào)整、西安機(jī)場雙跑道運(yùn)行、昆明機(jī)場搬遷，數(shù)據(jù)庫更新不及時容易導(dǎo)致飛錯航路、進(jìn)離場程序等不安全事件；同時，夏季雷雨、臺風(fēng)等惡劣天氣頻發(fā)，容易導(dǎo)致雷擊、沖偏出跑道等事故。

　　飛行部對上述一系列風(fēng)險源進(jìn)行了逐一分析，制定了針對性措施：一是嚴(yán)格落實干部值班制度，加強(qiáng)對排班的審核力度，做好航班任務(wù)監(jiān)控。二是每天認(rèn)真梳理所飛航線相關(guān)區(qū)域和機(jī)場的天氣，做好機(jī)組提醒，密切監(jiān)控航班的運(yùn)行狀況。當(dāng)遇到航班大面積流控、備降、返航時，必須采取有效手段，提醒機(jī)組按規(guī)操作，防止超時飛行。三是在保證技術(shù)質(zhì)量的前提下有效推進(jìn)二副轉(zhuǎn)升一副訓(xùn)練進(jìn)程，深挖副駕駛資源潛力，通過干部帶飛、航線檢查、飛行品質(zhì)監(jiān)控等多種手段，及時掌握飛行人員的技術(shù)、思想狀態(tài)，定期梳理人員資質(zhì)。四是嚴(yán)格排班審核制度，做好對重點人員的把控，合理搭配較強(qiáng)力量。對高原、新機(jī)長搭配飛行的航線，做好機(jī)長提醒，要求其嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)程序和標(biāo)準(zhǔn)喊話，做好交叉檢查，確保飛行安全。五是做好相關(guān)文件和通告的傳達(dá)工作，嚴(yán)格落實信息報告制度，防止瞞報、遲報、漏報。六是做好雷雨繞飛、沖偏出跑道等相關(guān)技術(shù)研討學(xué)習(xí)，促進(jìn)機(jī)組安全風(fēng)險防范意識、復(fù)飛決斷意識的提高；嚴(yán)格應(yīng)對預(yù)案，做好機(jī)組提醒，嚴(yán)格“八該一反對”、最強(qiáng)力量上座、機(jī)長親自操縱、做好復(fù)飛決斷等各項要求。七是在技術(shù)訓(xùn)練方面，嚴(yán)格落實副駕駛培訓(xùn)計劃，做好理論知識培訓(xùn)；帶飛教員嚴(yán)格帶飛標(biāo)準(zhǔn)，在對新副駕駛的飛行程序、駕駛艙通訊、飛行理論做好教學(xué)工作；帶飛和檢查中發(fā)現(xiàn)對飛行程序不熟的新副駕駛，暫停飛行，經(jīng)考試合格后再參加飛行。

　　當(dāng)前，飛行部上下正凝心聚力，嚴(yán)格落實各項措施，做好充分準(zhǔn)備，最大程度的降低暑期旺季給航班生產(chǎn)帶來的不利因素，切實保障旺季航班運(yùn)行安全平穩(wěn)。

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