我們都知道，駕駛不同類型的汽車需要不同等級的汽車駕照，包括A類、B類、C類等。同理，我國的飛行執(zhí)照也分為三類：一是私用駕駛員執(zhí)照(私照)，此種執(zhí)照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行;二是商用駕駛員執(zhí)照(商照)，持有人可以在以取酬為目的的經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任駕駛員(包括機(jī)長和副駕駛);三是航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照(航線照)，持有人可以在從事公共運(yùn)輸?shù)暮娇掌魃蠐?dān)任機(jī)長和副駕駛。當(dāng)然，類似于汽車的駕照，商照持有人可以行使私照持有人所有的權(quán)利，航線照持有人可以行使私照和商照持有人所有的權(quán)利。

在我國，拿到學(xué)生駕駛員執(zhí)照是實現(xiàn)“藍(lán)天夢”的第一步。一般來說，只要年滿16周歲，滿足《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)章》(CCAR-61部)中對學(xué)生駕駛員的資格要求，比如能讀、聽、說、寫漢語，持有有效的體檢合格證等，就能獲得民航局頒發(fā)的學(xué)生駕駛員執(zhí)照。隨后，在經(jīng)過一系列的單飛、轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練、理論考試和實踐考試之后，任何人只要滿足要求，都可以考取民航局頒發(fā)的、國際民航組織認(rèn)可的駕駛員執(zhí)照。

根據(jù)國際民航組織規(guī)定，申請私用駕駛員執(zhí)照的人員必須順利完成在空中至少35小時的飛行訓(xùn)練，并通過理論和實踐考試。不過在實際執(zhí)行過程中，各國的要求都有所不同。比如，在通用航空非常發(fā)達(dá)的澳大利亞，人們學(xué)習(xí)飛行就像報興趣愛好班一樣平常，甚至都不需要進(jìn)入專業(yè)的飛行訓(xùn)練學(xué)校。

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