圖：2008年首次單飛。
    民航資源網2011年9月14日消息：引文：白瑪扎史是深航一名碩士學歷的藏族飛行員，他不僅熱愛飛行，還愛好音樂、體育、主持、演講，曾多次獲得各類比賽的獎項。2006年曾入圍中央電視臺“誰將主持北京2008奧運會”主持人比賽全國決賽。

    白馬扎史，深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）唯一一名藏族飛行員。黑黑的臉龐、五官分明的輪廓，透著藏族人的剛陽豪爽，上揚的嘴角、無邪的笑容，顯得格外親切熱情。

　　血液里有著藏族人熱情豪邁的基因，讓白馬扎史從小就練就了一身的才藝，他熱愛音樂、體育，還擅長演講、主持，他的快樂，總是能感染身邊的人。2004年，他成功考入云南農業(yè)大學學習植物保護學。從那時開始，白馬扎史發(fā)現(xiàn)，由于身上的民族特征，他比較容易給人留下清晰的印象，尤其是他的名字。在太初有字之后發(fā)展出來的百家姓林立的現(xiàn)代都市社會，他的名字更容易讓人聯(lián)想到鄰近世界屋脊的游牧生活。不過，白馬扎史很清楚，有一個醒目的名字不一定代表著就能得到別人的肯定，因為與之相對的，也可能因為一點小小的失誤讓人留存長時間不好的印象。因此，在學校里，他總是格外努力。在擔任首屆食品科學院學生會主席期間，他創(chuàng)辦并組織了首屆云南農業(yè)大學老鄉(xiāng)杯足球聯(lián)賽，取得了良好的反響。2006年他參加了中央電視臺“誰將主持北京2008奧運會”主持人比賽，并成功入圍全國決賽。

　　2007年在白馬扎史即將完成研究生學業(yè)的時候，一個偶然的機會，他在學校招生處看到深圳航空公司招聘飛行員的簡章，出于好奇心，他和幾個朋友決定去試試。沒想到經過初試，復試，白瑪扎史真被招上了，成為了一名飛行學員。“要說過程有多么的困難和艱辛，說實在的，我覺得也談不到這個層面上。對于這樣一個對身體素質要求非常嚴格的職業(yè)來說，如果沒有良好的身體基礎，即便再努力也是沒有可能的。至于英語水平，則來源于個人平時長期的學習和積累。因此現(xiàn)在想來，覺得有一句話也很有道理，‘機會只屬于那些有準備的人’。要是年少的時候自己不注意學習和鍛煉，保持一個健康的體魄和心態(tài)，即使機會來了也只能眼睜睜看著它溜走。”

　　大學畢業(yè)之后首次真正步入社會，深航給了白馬扎史一個良好的平臺。盡管以前也有過不同形式的社會鍛煉，但那都是短期意義上的體驗。剛開始進入深航，白瑪扎史的生活和在學校時并沒有什么大的區(qū)別，每天上課下課，上學放學，大部分的時候就是課堂、食堂、宿舍三點一線的簡單生活。首次在公司引起大家的注意是在新員工培訓之后的結業(yè)晚會上，由于白瑪扎史在主持和唱歌表演方面曾經有過多次獲獎的經驗，在那次晚會上順其自然的擔任了主持和演員雙重身份。他出色的藝術才能讓同事們對他有了深刻的印象。

　　在平時生活中，時常會有領導和同事關心白瑪扎史能不能適應新的環(huán)境，擔心深圳的生活會不會和他家鄉(xiāng)的生活習慣格格不入。對此，白瑪扎史感到非常溫暖，也增強了對深航這個大家庭的歸屬感。在采訪中，他說道：“其實對于我來說基本沒有這個方面的顧慮。由于個人興趣愛好，使我在上學期間就參加了各種社會活動，適應能力和溝通能力得到了良好的鍛煉和提高。因此，除了有個別信仰上的禁忌，地域和不同文化的差異基本不會影響到我現(xiàn)在的生活和工作。盡管如此，我心里仍然很感謝關心我的領導和同事們。”
 

　　圖2：剪衫禮現(xiàn)場。
　　2007年12月4日，在深航經過了半年的前期培訓后，白瑪扎史與同期學員一行20人終于踏上了前往美國學飛的征程。美國的佛羅里達州緯度和中國的廣東福建相仿，氣候和深圳差別不大。全新的人文地理環(huán)境加上對于即將到來的飛行訓練生活的期待，使得白瑪扎史和同學們在很長一段時間都處于興奮的狀態(tài)。尤其是當他們參觀航校的訓練飛機，坐上駕駛艙跟Cirrus第一次親密接觸的時候，那種對于藍天白云的向往尤其強烈，恨不能馬上就能投入訓練。

　　2008年2月1日，經過了兩個月的地面英語以及飛行理論培訓，白瑪扎史終于第一次飛上了藍天，心里的激動不可言喻。“盡管在這一路飛行的過程中，我和搭檔有點云里霧里；盡管只是短短一個小時又六分鐘的體驗，但這確是我們飛行生命里程碑式的跨越。邁出這一步，我們才真正開始了飛行生涯。”

　　在短短四個月的時間里，白瑪扎史克服了語言和生活習慣等方面的困難，用“以身作則，雷厲風行”的深航作風嚴格要求自己，得到了CAPT航校領導和教員的一致好評。2008年4月10日，他與同期學員王連慶成為在美國CAPT航校學習的深航飛行學員中第一批放單飛的，也是CAPT航校學員里進度最快、放單最快的我國飛行學員。他們用自己不懈的努力證明了自己的實力，獲得了周圍人的認可為深航贏得了榮譽，同時也為其他飛行學員樹立了榜樣。
 

　　圖3：如今的白瑪扎史已是深航一名成熟的飛行員。
　　對于飛行員來說，單飛意味著從此將擁有獨立飛行的能力，就如同“成人儀式”一般神圣。當時 CAPT航校還為白瑪扎史和王連慶舉行了剪衫禮。這是為每一位首次成功單飛的飛行學員而設立的獨特儀式，表明飛行學員已經通過地面理論培訓、飛行帶教和技能考核，允許放單訓練。這同時意味著他們具備了在飛行員培訓過程中獨自駕機飛行的能力。“剪衫禮”是一種特殊的儀式，是美國航校對飛行員單飛的一種紀念的方式，在每個學員放了單飛之后由教員剪下學員背面的襯衣，然后再在剪下的那一片襯衣上涂鴉，以表達同喜和紀念之意。據(jù)說是因為很早以前，教員們只能坐在后面拽學員的襯衣提醒學員什么時候該拉平，什么時候收油門。后來為了紀念那個最初的教學時代，便形成了這種剪襯衣的儀式，以示學員完全有獨自操縱的能力而不用再被拽衣服了！“很有意思的是我的美國教員平時喜歡帶著美國部隊的那種匕首，他就用匕首裁下了的衣服，這也算是這個特殊儀式的特別之處吧。同事們都上來祝賀，英語教員Joe和司機老David也來了，那一刻的感覺就是幸福！”

　　結束了美國航校難忘的學習，2009年8月，白瑪扎史與同行的三位同事順利畢業(yè)回到了中國。出于對飛行員職業(yè)的了解，他并沒有忘乎所以地認為這就是努力的盡頭。因為他知道，這個職業(yè)本身就如逆水行舟，“不進則退”就是顛覆不破的真理。身上背負的責任也讓他必須時刻注意學習與總結，這不光是為了晉級漲薪，更在于對人民生命財產安全的重大責任。

　　經過一系列的理論考試，模擬機培訓、檢查，白瑪扎史目前已經進入深航飛行部，正式成為一名飛行員。飛行不光有駕駛的樂趣，更有雷雨的阻撓，管制的無盡等待以及延誤乘客所帶來的各種壓力。因此每次飛行都要做好足夠的心理準備去迎接可能到來的各種挑戰(zhàn)。盡管離成長為一名成熟的飛行機長還有一定的距離，但對于他來說，每一個小的進步都是對自己最好的嘉獎。