飛行員介紹

航空教育網(wǎng)飛行員頻道是國內(nèi)最大的飛行員院校招生信息網(wǎng)，為考生及家長提供最新最全的飛行員行業(yè)資訊，為考生推薦最好的飛行員招生學(xué)校，為考生解答飛行員專業(yè)的要求及招生標(biāo)準(zhǔn)，是全國飛行員院校招生報名指定網(wǎng)站。

飛行員介紹

2021年自費飛行員需要多少錢？

隨著中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)民營航空公司等新興航空公司出現(xiàn)及運營，飛行員緊缺問題再次升級，而飛行員辭職引發(fā)的天價賠償更是時有發(fā)生，在這種背景下，出現(xiàn)了自費飛行員的培養(yǎng)模
2021年自費飛行員報考條件？

隨著中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展，飛行員成為近幾年處于供不應(yīng)求的地位，各大航空公司挖人大戰(zhàn)日趨嚴(yán)重，暴露我國飛行員緊缺的現(xiàn)狀。中國現(xiàn)有飛行員總數(shù)在一萬人左右，預(yù)計未來五年，國內(nèi)飛
飛行員工資多少？

飛行員具有豐厚的福利待遇、良好的職業(yè)生涯。
飛行員的待遇一般包括：基本工資、年功工資、年終績效工資、飛行出差補貼、津補貼及福利、長期激勵。飛行員待遇根據(jù)其級別和所
飛行員專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有？

本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛機飛行原理、飛機機體與系統(tǒng)、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重
飛行員職業(yè)規(guī)劃

飛行員的成長經(jīng)歷大致可分為九個階段：觀察員（SS）、全程右座（FR）、第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、第五階
航空公司養(yǎng)成學(xué)員介紹

公司招收的應(yīng)屆高中畢業(yè)生，通過高考錄取在相關(guān)培訓(xùn)院校完成培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格、證書后進入公司。歡迎報考飛行技術(shù)專業(yè)，招生熱線：010-56185929，13366938446如需了解更
飛行員生涯介紹

飛行學(xué)員分為養(yǎng)成學(xué)員和大改駕學(xué)員。養(yǎng)成學(xué)員為公司招收的應(yīng)屆高中畢業(yè)生。養(yǎng)成學(xué)員在中國民航大學(xué)或中國民用航空飛行學(xué)院完成四年本科學(xué)習(xí)，并完成初始飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)。
自費飛行員招飛簡介

自費飛行學(xué)員是指學(xué)生具有高中及以上學(xué)歷，身體滿足民航體檢要求，參加飛行培訓(xùn)，費用自行承擔(dān)。 1、有報名意向的學(xué)生依據(jù)上述招收條件先行自查，符合條件者直接聯(lián)系招飛辦
飛行員職業(yè)生涯介紹

飛行學(xué)員→副駕駛→機長→飛行教員飛行學(xué)員分為養(yǎng)成學(xué)員、大改駕學(xué)員、自費學(xué)員。副駕駛，分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉
飛行員年薪大概是？

一般而言，民航飛行員在進入航空公司以后的職業(yè)道路為：飛行學(xué)員——副駕駛——機長。在成為機長后，飛行員還有可能擔(dān)任教員機長，負責(zé)督考航空公司飛
飛行員職稱增設(shè)正高級英雄機長或能走綠色通道

近日，人社部、中國民航局印發(fā)《關(guān)于深化民用航空飛行技術(shù)人員職稱制度改革的指導(dǎo)意見》，增設(shè)正高級職稱。意見指出，開辟職稱評審綠色通道。對于在保障飛行安全、解決重大
飛行員職業(yè)發(fā)展路線

飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機駕駛員。在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級別
加拿大擬調(diào)整飛行員最大飛行時間限制

據(jù)路透社報道，加拿大交通部長Marc Garneau表示，加拿大正在出臺新的規(guī)定，限制飛行員的最大飛行時間以及執(zhí)勤時間。新規(guī)將一年的最大飛行時間限制從1200小時下調(diào)至1000小時
通航培養(yǎng)模式以及流程

國內(nèi)飛行培養(yǎng)模式一、體檢，面試二、理論學(xué)習(xí)與考試三、飛行實踐四、1.模擬機演練 2.教練帶飛 3.本場單飛 4.轉(zhuǎn)場單飛 5.領(lǐng)取執(zhí)照國外飛行培養(yǎng)模式參加培訓(xùn)前需在“首
那個國家的飛行員工資比較高呢

很多年輕人都有意愿走進飛行員這個行業(yè)，除了工作看起來高端，待遇也是很客觀的一點。當(dāng)然不同的航司飛行員待遇也是不同的，在選擇航司時，飛行員待遇怎么樣也是選擇的一個
飛行員的職業(yè)規(guī)劃

飛行員是從事飛機駕駛職業(yè)的技術(shù)性崗位，是航空公司核心人力資源。飛行員的職業(yè)生涯分為三個階段，即：飛行學(xué)員、副駕駛、機長。副駕駛在5-10年內(nèi)通過積累飛行小時獲得考取
飛行員與“飛行員”，你覺得是一樣的嗎？

飛行員招飛分為空軍，民航與飛遠和自費航校三種模式?？哲娬酗w和民航招飛的區(qū)別：培養(yǎng)院校不同空軍招收的飛行學(xué)員將被送到位于長春市的中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，學(xué)習(xí)航
飛機駕駛照都有哪些呢?

飛機駕駛員執(zhí)照分為私用駕駛執(zhí)照、商用駕駛執(zhí)照和航線運輸駕駛員執(zhí)照。私用駕駛執(zhí)照又分為飛機駕駛員執(zhí)照、旋翼機駕駛員執(zhí)照、滑翔機駕駛員執(zhí)照、輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)
飛行執(zhí)照有哪些類別？

一．航線照——航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；二．商照——商用飛機駕照持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三．私照&m
飛行教學(xué)訓(xùn)練安全不容忽視！必須做到這幾點

近年來，隨著通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展對飛行人才的迫切需求，通航飛行培訓(xùn)的規(guī)模日益增長，飛行教學(xué)、飛行訓(xùn)練在通航飛行作業(yè)中占到了相當(dāng)?shù)谋戎?。但是隨之而來的安全問題也逐漸顯現(xiàn)，
天津空港區(qū)將設(shè)直升機駕校培訓(xùn)40小時25萬元

伴隨我國1000米以下低空空域的不斷開放，很多人開始憧憬駕駛飛機沖上云霄。在天津空港經(jīng)濟區(qū)中航直升機總部基地，一所特殊的“飛行駕校”正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中
南航小飛“脫新”記

我叫張一民，是一名剛走上飛行員崗位的“新小飛”。自結(jié)束了2016年9月南方航空廣州新飛行員培訓(xùn)，回到貴陽后，我們便緊接著準(zhǔn)備新雇員固定模擬機訓(xùn)練(簡稱&ldqu
南航新疆5名“準(zhǔn)”機長通過考評

9月下旬，飛行部召開2016年第8期首聘機長考評會，來自B757、B737和E190機型的副駕駛接受現(xiàn)場考評。機長考評是副駕駛成為機長的最后一道關(guān)口。此前，副駕駛需要完成符合規(guī)定
榮譽與責(zé)任同在——記天津航空飛行員高金鎖

機長，被稱作藍天驕子，是榮譽的象征，但與榮譽相匹配的，是機長的職責(zé)。天津航空就有這么一位高金鎖機長，在他從事飛行事業(yè)的三十年里，他以扎實的理論基礎(chǔ)、精湛的飛行技
當(dāng)飛行夢想照進現(xiàn)實——記天航機長何佳希

說起小時候的夢想，每個孩子都有一個天真而遠大的職業(yè)理想，當(dāng)警察、老師、律師……長大后，真正能實現(xiàn)自己職業(yè)理想的又有多少人呢?今天就讓我們走近實現(xiàn)了自

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