飛行員的“敬業(yè)?！比沼?/a>

好厲害！　他是飛行員，也是音樂才子

王炳星，山航飛行員。提到他，大家想到的第一印象，就是“吉他王子”、“音樂才子”。在國外學習飛行的時候，他就是班長，他平時學習認真努力，團結(jié)同

飛行員不僅有輕盈的翱翔 更有平穩(wěn)落地的責任

對民航飛行員來說，他們的生活并非他人所見的“沖上云霄”那么瀟灑自如。相反，或許正因為被想象成自 由的化身，他們從一進入航空公司起，就被公司、家人、旅客

老飛小飛話安全：飛行簡令讓“1+1大于2”

這天立冬。一大早，老教員和小A、小B兩名副駕駛就駕駛空客A320飛機執(zhí)行從S到Z的航班，航程兩個多小時。副駕駛小A是一名正在轉(zhuǎn)升機長訓練的高挑姑娘，扎了個馬尾辮兒。這段

東海航空36名飛行學員入職

12月29日09:00，東海航空有限公司(簡稱“東海航空”)在深圳機場基地行政樓228培訓室人事部辦理36名飛行學員入職手續(xù)。上午，東海航空行政樓228培訓室里格外熱鬧

2017年起中國空管飛行員溝通只能用英文

據(jù)AINonline網(wǎng)站報道，中國民用航空局(CAAC)表示，自2017年起中國要求所有空中交通管制員在與所有航空公司飛行員交流時都只能使用英語。民航局相關(guān)官員表示，此舉將提高外

飛行員雷雪皎：飛行夢任何事情都無法阻擋

從中學開始學習美術(shù)，之后考入了我理想的藝術(shù)類本科大學，學習戲劇影視美術(shù)設(shè)計專業(yè)，2011年畢業(yè)后也順利的找到了對口的工作，在南京一家傳媒公司上班，每天朝九晚五。在常

首批“重慶造”飛行員畢業(yè)

11月9日，4位重慶市民經(jīng)過嚴格培訓，終于拿到了屬于自己的直升機駕駛執(zhí)照，成為我市首批“領(lǐng)證”的直升機私用駕駛員。記者從其培訓機構(gòu)——飛行學院重

美國航空業(yè)女性仍處弱勢 飛行員薪水差別大

圖1：美國航空業(yè)女性仍處于弱勢地位民航資源網(wǎng)2015年8月26日消息：據(jù)Skift報道，美國交通部(DOT)報告預測，到2022年美國各航空公司將會雇用317000多名新員工。不過，這種增

美國“勵志姐”天生無雙臂 用腳開飛機彈鋼琴

在學會利用雙腳開飛機后，考克斯成為世界上首個獲得飛行員駕照的無臂人士(網(wǎng)頁截圖)據(jù)英國《每日郵報》6月29日報道，美國32歲女子杰西卡·考克斯(Jessica Cox)出生時

首個公務(wù)機場選址三河 機場年底前開工

逐漸旺盛，許多飛機制造廠商都向中國推出了公務(wù)飛機。中國也將建設(shè)專用的公務(wù)機場。圖為昨天在2014亞洲公務(wù)航空會展上亮相的灣流G650飛機。京華時報訊(記者平亦凡)記者昨天

東航西北王福林：熱心無私　熱愛飛行

王福林是中國民航飛行學院56期學員，2014年7月畢業(yè)后分配到東航西北分公司飛行部飛行五分部。入職半年多，王福林就由于學習主動積極、辦事認真負責、樂于熱情助人而深受同事

私照飛行員體檢標準也會很嚴格嗎？

私照飛行員和運輸商用乃至特技戰(zhàn)斗機飛行員的飛行任務(wù)、強度及難度差異極大，相應體檢標準差異自然也很大。打個比方，私照飛行員就像開私家車的駕駛員，基本要求是身體可以

飛行員的十大特征

　　 成為一名飛行員要具備以下性格特征：　　一是熱愛飛行，忠于職守。要當一名飛行員，首要的是對飛行事業(yè)的渴望與熱愛。只有對飛行事業(yè)打心眼里熱愛，才有可能把

民航飛行員日常心理健康跟蹤評估體系缺失

德國之翼航空墜機事件經(jīng)查是由副駕駛蓄意操縱導致，從而使得社會公眾對飛行員的心理健康廣泛關(guān)注，因為飛行員的心理狀態(tài)直接關(guān)乎旅客生命安全。有受訪的中國民航業(yè)內(nèi)人士直

飛行是一種信仰

在很多人看來，駕駛飛機翱翔于藍天之上，是很榮耀的事。但這榮光背后，承載的更是一份沉甸甸的責任。飛行安全無小事，任何一個小差錯，都可能造成重大的生命財產(chǎn)損失。談到

因為熱愛，所以執(zhí)著

張運驍與藍天的結(jié)緣來自一次偶然。在上個世紀九十年代，飛行員招聘較少，當時這一職業(yè)是很多人的夢想，招飛考試競爭異常激烈。高三時，他抱著試試的心態(tài)參加了招飛體檢和一

民航對飛行員心理健康有嚴格管控

“飛行員心理健康一直是作為健康指標需要檢查的。”申城一航空公司資深工作人員表示，而且每次飛行前，都會有醫(yī)務(wù)人員檢測飛行員的身體狀況，看是否符合飛行健康

考飛行駕照需過腦力關(guān)

飛機的操作雖然不復雜，但對飛行周邊知識的要求卻很多。理論學習包括天氣、導航、電臺使用、飛機構(gòu)造、飛行原理、飛機性能、儀表、氣象、領(lǐng)航、空管、法規(guī)等多項內(nèi)容。考試

在美考私人飛行員執(zhí)照的流程

1.過TSA的BackgroundCheck(如果是公民的跳過這一步)2.通過Class 3 Medical體檢(戴眼鏡的也可以過哦~)3.開始飛行訓練!(Oh yeah!)4.學會降落，放單。(第一次自己開飛機，難忘

27歲小伙學開直升機 3年后年薪最低36萬元

去年11月，國家空管委組織召開的“全國低空空域管理改革”工作會議，為國內(nèi)的通航市場注入了一劑強心劑——會議傳出的訊息顯示，到2015年，中國將開放

飛行員分類

民航飛行員：民航執(zhí)行國家CCAR121部標準，就是大型運輸機，有償載人載物，不過無論從體檢還是學歷都比91部要高很多，課程方面會多一個高性能(就是大家常說的噴氣飛機)，作業(yè)

飛行員等級劃分

民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，民航飛行員但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛(F1)、第二階段副駕駛(F2)、第三階段副駕駛(F3)第四階

飛行員委托培訓2種方式介紹

對于委托培訓的方式，從學員選拔開始就有不同的構(gòu)成成分，一般就有“大改駕”和“養(yǎng)成生”兩種。所謂“大改駕”，是指從大學生轉(zhuǎn)為飛行員，

淺談飛行員的職業(yè)精神

他總是踏著晨靄出發(fā)，披著月色回家;他總是逢年過節(jié)對家人說著抱歉;他總是在拖著箱子，走向一個又一個陌生的地方……盡管如此，他依然熱愛這份職業(yè)，為此奉獻自