2011中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)在深圳舉辦  （劉廷芳 拍攝）

　　中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 記者凌育增 實(shí)習(xí)記者吳言 報(bào)道：由國(guó)家發(fā)改委支持，交通運(yùn)輸部和深圳市人民政府聯(lián)合主辦的2011年中國(guó)國(guó)際物流與交通博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“物博會(huì)”）于10月12日在深圳會(huì)展中心開(kāi)幕。深圳市長(zhǎng)許勤、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰、德國(guó)聯(lián)邦交通建設(shè)與城市發(fā)展部副部長(zhǎng)簡(jiǎn).穆克出席開(kāi)幕式。

　　次日，作為物博會(huì)主題論壇之一，第八屆中國(guó)航空貨運(yùn)峰會(huì)的召開(kāi)又將全球航空貨運(yùn)業(yè)的目光聚焦在深圳。本次峰會(huì)以“后金融危機(jī)時(shí)代中國(guó)航空貨運(yùn)的新興增長(zhǎng)點(diǎn)”為主題，來(lái)自全球34個(gè)國(guó)家，72家國(guó)內(nèi)外大型航空公司和機(jī)場(chǎng)的200多名代表參會(huì)。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰(前中)巡視航空公司展臺(tái)  （劉廷芳 拍攝）

　　“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展將對(duì)航空貨運(yùn)運(yùn)能的提供提出了挑戰(zhàn)，因此要進(jìn)一步提高國(guó)際貨運(yùn)能力，推進(jìn)航空物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)貨運(yùn)樞紐建設(shè)，完善機(jī)場(chǎng)與其他交通方式的銜接。”民航局綜合司司長(zhǎng)沙洪江在峰會(huì)開(kāi)幕式上介紹了中國(guó)目前航空貨運(yùn)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　對(duì)此，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任黃敏提出，構(gòu)建空地聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)和空海聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐是深圳機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展方向，也是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。單打獨(dú)斗不再有發(fā)展，合作才能共贏。

　　“物流業(yè)是深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一，構(gòu)建全球性物流樞城市是深圳的目標(biāo)，重點(diǎn)發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必要途徑。”深圳副市長(zhǎng)張文表示，在中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，深圳空港作為珠三角地區(qū)核心貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的地位會(huì)更加穩(wěn)固，將吸引更多國(guó)際航空貨運(yùn)和物流企業(yè)入駐。

南方航空深圳分公司與萊比錫哈勒機(jī)場(chǎng)在展廳洽談業(yè)務(wù) （ 劉廷芳 拍攝）             

航空公司展區(qū)  （劉廷芳 拍攝）

　　此外，國(guó)內(nèi)外政府和航空組織代表介紹了中國(guó)和國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展及面臨的挑戰(zhàn)；全球各大貨運(yùn)航空公司巨頭探討了貨運(yùn)航空公司的變革以及在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展方向；國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)代表介紹了實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)航空樞紐目標(biāo)的條件和機(jī)遇。

　　據(jù)悉，本次物博會(huì)展期為10月12日