飛機(jī)落地廣州現(xiàn)場(chǎng)  （東哈達(dá)/攝）

　　中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 記者梁永軍 許曉泓 郭瑛 報(bào)道：10月17日，南航運(yùn)營(yíng)的中國(guó)首架A380開始了其商業(yè)運(yùn)營(yíng)，上午10時(shí)15分，CZ3000從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，前往南國(guó)花城廣州，本報(bào)記者搭乘南航A380首航航班，為您帶來中國(guó)A380的獨(dú)特感受。

飛機(jī)落地廣州現(xiàn)場(chǎng)  （東哈達(dá)/攝）

　　地面流程優(yōu)化，從開始值機(jī)到到達(dá)登機(jī)口，用時(shí)不到10分鐘

　　早晨7時(shí)30分，佩帶了南航A380首航標(biāo)簽的本報(bào)記者一走進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的南航值機(jī)區(qū)域，就有身批綬帶的南航工作人員上前主動(dòng)引導(dǎo)，南航為A380首航開放了2個(gè)高端旅客值機(jī)柜臺(tái)和8個(gè)經(jīng)濟(jì)艙旅客值機(jī)柜臺(tái)。而辦完登機(jī)牌后，A380首航旅客無須向搭乘其他航班的旅客那樣排隊(duì)過安檢，首都機(jī)場(chǎng)為首航開放了緊鄰值機(jī)區(qū)域的一處安檢通道，由于一過安檢，再往前稍走一點(diǎn)，就到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)A380專用登機(jī)口，全程所用時(shí)間不超過10分鐘。

首都機(jī)場(chǎng)A380廊橋登機(jī)口，旅客在取閱中國(guó)民航報(bào)（梁永軍/攝）

　　南航工作人員提示記者，首航班機(jī)將提前1小時(shí)登機(jī)，而上午9時(shí)，由南航股份公司黨委書記張子芳主持的簡(jiǎn)短的首航儀式在登機(jī)口區(qū)域舉行。來自廣州的廣州市市長(zhǎng)萬慶良、廣州軍區(qū)空軍參謀長(zhǎng)莊可柱、民航中南局局長(zhǎng)蔣懷宇、南航集團(tuán)總經(jīng)理司獻(xiàn)民、中華醫(yī)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鐘南山，和北京的國(guó)資委副秘書長(zhǎng)郭建新、首都機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)理張光輝一道為首航航班剪彩后，記者即跟隨嘉賓開始登機(jī)。

　　首都機(jī)場(chǎng)的南航A380專用登機(jī)口采用的是四柜臺(tái)四通道設(shè)計(jì)，同時(shí)有多名南航值機(jī)人員在入口處查驗(yàn)登機(jī)牌。記者在候機(jī)時(shí)即看到，一條安檢通道在靠近飛機(jī)時(shí)分成幾條岔路，緊緊連住巨大的A380機(jī)身，而與其他飛機(jī)最多有兩條通道不同，旅客可通過廊橋上的1條高端通道和2條經(jīng)濟(jì)艙通道同時(shí)登機(jī)。

　　空中體驗(yàn)美好，南航A380“魔法”驚艷

　　初進(jìn)A380，記者感受到的是與以往南航航班一樣的熱情服務(wù)，空姐按照登機(jī)牌號(hào)碼進(jìn)行引導(dǎo)，登機(jī)口處還有包括本報(bào)在內(nèi)的5份報(bào)紙供旅客選擇。但客艙明顯要比其他飛機(jī)更明亮些，其舷窗口看起來不大，卻因?yàn)槭且粋€(gè)倒梯形結(jié)構(gòu)，使得更多外部光線得以進(jìn)入客艙。

　　記者的座位在下層三段經(jīng)濟(jì)艙中第一段的倒數(shù)第二排，而第一段和第二段中間即為南航A380最密集的衛(wèi)生間，統(tǒng)共14個(gè)衛(wèi)生間中的5個(gè)集中在此，據(jù)說其中的兩個(gè)還可以調(diào)整為供特殊旅客使用的更寬敞的單個(gè)衛(wèi)生間。

　　A380經(jīng)濟(jì)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙的差別，除了座椅間距更大外，每名旅客座位上都有一條干凈的毛毯和一個(gè)枕頭，座椅前方還有一個(gè)觸摸式液晶屏，旁邊是集游戲手柄，燈光操控，客艙內(nèi)部通話于一體的特殊遙控器。航班還未起飛，記者就先行體驗(yàn)了這個(gè)以往只在頭等艙、公務(wù)艙見過的玩意，經(jīng)典電影、電視劇讓人不知點(diǎn)哪個(gè)好，還有航行地圖和多款游戲在誘惑你，即便想購(gòu)物，它也能滿足你，機(jī)上免稅品選項(xiàng)點(diǎn)開后有5大類幾百種商品出現(xiàn)在你面前。
　　航班一旦平飛，想把座位調(diào)地舒服點(diǎn)，一按按鈕，居然坐墊也自動(dòng)向前延伸了一點(diǎn)，讓人感覺更加愜意；懶洋洋地時(shí)候又想跟座位不在一起的熟人說兩句，怎么辦？拿起電話，按下他的座位號(hào)，客艙通話就成為現(xiàn)實(shí)。

　　經(jīng)濟(jì)艙尚且如此，豪華頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙又會(huì)怎樣。記者在前往豪華頭等艙參觀時(shí)見到了籃球明星姚明，2米26高的他站在過道上，微微傾下頭，跟同坐該艙的工程院院士鐘南山聊天，顯然，客艙高度足夠讓他舒服。而另一邊，南航股份公司黨委書記張子芳則在廣州市長(zhǎng)萬慶良的“包廂”中跟他聊天，豪華頭等艙旅客不休息時(shí)，就是一個(gè)小的會(huì)客室，且很具私密性。

　　沿著駕駛艙和豪華頭等艙間的樓梯上至南航A380上層，就進(jìn)入70個(gè)座位的頭等艙區(qū)域，交錯(cuò)式的布局讓每個(gè)座位都靠近過道，在座位旁邊還有專門的儲(chǔ)物柜，可以存放筆記本等小件貴重物品。值得一提的還有南航特意為A380準(zhǔn)備的餐食，“兩艙”旅客的餐譜包含頭盤、湯品、主菜、水果、甜品、谷類主食、水餃、湯面等，并有南航獨(dú)創(chuàng)的大碗面提供。而經(jīng)濟(jì)艙餐食除了品種、口味和分量較其他航班更契合A380的身份外，還采用了一種新穎的餐盒，常見的燙手的鋁箔式餐盒被有些類似陶瓷質(zhì)地的塑料餐盒取代，空姐告訴記者，該餐盒是新型環(huán)保材料，可回收利用，記者在餐盒背面發(fā)現(xiàn)了OJA字樣，而似乎該餐盒的適用溫度在零下40度到210度之間。

　　臨下飛機(jī)提取行李時(shí)，記者還注意到，南航座椅上方的行李艙寬闊，卻絲毫不給旅客壓抑感，身高1米78的本報(bào)記者在靠窗座位仍可挺直腰桿；而行李艙上端還布置了一塊小圓金屬反光鏡，個(gè)子不高的旅客通過鏡子就能看到行李艙內(nèi)部有沒有自己遺漏的行李。

　　兩側(cè)艙門同步開啟 白云機(jī)場(chǎng)開始接納A380定期航班

　　飛行2小時(shí)45分后，中午13時(shí)，南航A380在廣州白云機(jī)場(chǎng)落地，由于這是白云機(jī)場(chǎng)首次迎來A380定期航班，機(jī)場(chǎng)為首航航班預(yù)備了豐厚的“見面禮”。

　　本報(bào)另一路記者提前在白云機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，目睹了這一盛況。飛機(jī)緩慢滑行，目的地并非已經(jīng)做好準(zhǔn)備接納A380的廊橋，而是兩輛早已等候在那里的消防車，后者噴出白色水霧，形成一個(gè)30余米的美麗拱門，為南航A380來到其核心樞紐接風(fēng)洗塵。姿態(tài)優(yōu)美的“綠色巨人”隨后在3臺(tái)安裝有醒目“follow me”字樣LED顯示屏的引導(dǎo)車MINI COUNTRYMAN帶領(lǐng)下，緩緩滑到指定停機(jī)位。

　　記者走出機(jī)艙，歡迎人群猶如廣州當(dāng)下的天氣，依然熱情奔放，廣東省副省長(zhǎng)陳云賢、廣州市市長(zhǎng)萬慶良以及南航、白云機(jī)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人相繼在廣州首航儀式上致辭。

　　而正常情況下，下機(jī)的旅客將在指示牌的引導(dǎo)下，前往離停機(jī)位最近的東三指廊行李提取大廳17號(hào)轉(zhuǎn)盤，這是A380專用的提取行李轉(zhuǎn)盤，距其十步之遙，還有南航的行李查詢柜臺(tái)